В. Пузанс: Партнеры видят ввод в эксплуатацию аэродрома уже в 2013 году 28

Как рассказал В. Пузанс, в 2006 году дума и предприятие „Daugavpils lidosta” приобрели участок земли в Лоциках площадью 231,77 га. На данной территории сейчас находятся 5 зданий и 25 га бетонных покрытий в виде взлетно-посадочной полосы. В январе 2007 года была утверждена концепция развития регионального аэропорта, предполагающая поэтапное развитие. Первым этапом стала сертификация аэродрома для полетов авиации общего назначения.

Вторым этапом, с 2008 по 2013 год, в рамках которого и сейчас происходит работа, является создание и строительство коммерческого аэропорта. В рамках этапа запланировано, что взлетно-посадочная полоса должна быть длиной 2500 метров и иметь возможность принимать воздушные суда для перевозки пассажиров. Реализовать задуманное на данном этапе планируется за счет частных инвесторов и Европейских фондов.

Сейчас аэропорт ориентирован на то, чтобы реализовывать интересы по бизнес-контактам, способствовать осуществлению различных программ. Аэропорт использует и руководство страны. Как рассказал В. Пузанс, за 3 года работы аэропорта он встречал там воздушные суда из Финляндии, Швеции, Германии, Польши, Литвы, Эстонии.

Но успешное функционирование аэродрома авиации общего назначения не является конечной целью предприятия, поэтому существует и третий этап развития аэропорта. Но к его реализации можно приступить только в случае успешного завершения второго этапа.

Говоря о начале этапа, в стадии которого сейчас находится аэропорт, В. Пузанс рассказал, что в 2008 году, вместе с разработанной детальной планировкой, появилось понимание, что развивать аэропорт можно за счет частных инвестиций. Тогда был проведен конкурс с целью найти инвестора, который построит аэродром, сдаст его в эксплуатацию и в дальнейшем будет эксплуатировать это коммерческое предприятие. С двумя компаниями, предоставившими свои предложения, был подписан меморандум о сотрудничестве. Теперь уже партнеры предприятия провели ряд работ в 2010 году — экспертизу взлетно-посадочной полосы, анализ бизнес-соствляющей проекта и юридическую оценку документации конкурса.

В результате, 2 февраля этого года на стол предприятия „Daugavpils lidosta было положено предложение, связанное с конкретной реализацией проекта аэропорта. Предложение состоит из 5 частей, в числе которых видение инвесторов по созданию совместного предприятия, рабочий план развития аэропорта и их инвестиционное предложение. Партнеры видят ввод в эксплуатацию аэродрома уже в 2013 году, отметил В. Пузанс. За вклад инвестиций в развитие инфраструктуры аэропорта, за строительство и разработку проекта, а также дальнейшую эксплуатацию этого коммерческого объекта ответственность теперь несут партнеры.

На первом этапе вложения в развитие аэропорта составляют более 13 миллионов латов. Со стороны Даугавпилсского самоуправления планируется реконструкция подъездных путей и создание на аэродроме аварийно-спасательной и пожарной службы. Второй этап (2016-2020 год) предполагает финансирование около 2,3 миллиона латов, на которые также будут реконструированы территории, которые позволят аэродрому работать более оперативно. Третий этап связан с развитием направления грузовых авиаперевозок и потребует около миллионов латов. В рамках третьего этапа планируется удлинить взлетно-посадочную полосу и построить терминалы.

Для выполнение своей части условий меморандума, дума и предприятие работает над различными программами межграничного сотрудничества. Так, в рамках проекта Латвия-Литва — Белоруссия, утверждение которого и было вынесено на утверждение депутатов финансового комитета, Даугавпилс видит вложение средств в реконструкцию подъездных дорог к территории аэродрома (улицы Лидостас и Музею), общей протяженностью около 3 км, и подведение коммуникаций. Общая стоимость предлагаемого к утверждению проекта составляет 2 108 412 латов, вклад Европейского союза составит 90% или 1 510 258 латов, а городской Думы – 167 806 латов. Реализовать проект предполагается в течение двух лет.

В связи с тем, что ведущий партнер проекта Даугавпилсская краевая дума, депутат  Ливия Янковская поинтересовалась, почему тогда именно наша дума финансирует ремонт подъездных к аэропорту дорог, находящихся на территории края? Но, как отметил Пузанс, те дороги, о которых идет речь — это составная часть жизненного существования аэропорта в Даугавпилсе. А развития аэропорта для города необходимо, ведь когда он начнет полноценно функционировать, у самоуправления будет не менее 30 % капитала.

В итоге, депутаты поблагодарили за предоставленную им презентацию и проголосовали за поддержку проекта.