Как известно, на данный момент готовится конкурс на проведение работ по реконструкции трамвайных путей, которые будут проводиться в рамках проекта, реализуемого Трамвайным предприятием Даугавпилса.
На очередной пресс-конференции в Даугавпилсской думе журналисты донесли до руководства города опасения некоторых жителей о том, каким образом будет сделано пересечение трамвайных путей с автодорогой, и будет ли качественным покрытие. По мнению некоторый горожан, наилучшим покрытием в месте пересечения рельс и дороги, была бы резина.
Как пояснил вице-мэр Вячеслав Ширяков, вид покрытия определяют проектировщики, с учетом всех технических особенностей. Поэтому решено, что покрытие в местах пересечения будет выполнено из бетонных плит.
После анализа эксплуатации бетонного и резинового покрытия, специалисты посоветовали сделать выбор в пользу бетонного, так как оно лучше, долговечнее и качественнее, отметил В. Ширяков.
Разкрошится он через пару лет, как всегда.. резина самая лучшая..
ты резиновое покрытие возле диттона видел?
Так криворуко это покрытие могли уложить только в трамвайке. Тем более что главный путеец там, как маньяк, всегда укладывает любое покрытие на несколько сантиметров ниже головки рельса. Поэтому любой заасфальтированный переезд, куда его не пустили, проезжается как по маслу. Ну а срок службы нормально уложенного резинового покрытия в 5-10 раз больше, чем бетонного, правда и цена на столько же выше. Не зря железная дорога потихоньку на них переходит.
чуствуется подход выпускника БРИ , бетон от соли раскрошится через год и мы будем рвать колеса об армаатуру , если не хватает своего ума сгоняй на денег в Германию всего 1100 км (это не Китай) и взгляни как они делают и не надо велосипед изобретать все давно известно и резину они укладывают выше головки рельса а не ниже , и переложите наконец переезд возле диттона это не так лорого - 2 столатовика с ломами и машина песка
За строительство в городе отвечает бывший подсобник Ширяков, ха-ха-ха!
железная дорога только резиновые укладывает. бетонные будут громыхать и разваливаться. не позорьтесь
Дорогие товарищи! зачем вы выпустили недолеченного беловатого гвардейца Долбофейку на волю. Бедная больная тварь бредит , реализует свои комплексы неполноценности, молотя языком невесть что.
Жалко его конечно, неудачник по жизни: ни карьеры. ни семьи, ни друзей. ни мало-мальских приятелей. Но всё ж -таки стоит его как-то попридержать. Следующим этапом, вероятно, будет то, что он начнёт кусаться. А это куда уж хуже... скорее всего у него водобоязнь, т.е. бешенство.
"...резиновое покрытие возле диттона...Так криворуко это покрытие могли уложить только в трамвайке..."------------------------------
Эт ты, брат, зря.
Когда его там уложили - проезжали этот перекрёсток, как по паркету, а вот со временем картинка и поменялась.
;)))+100
Свободу Долбофейке! Не трогайте убогого - это грех.
По сути дела :у нас нет специалистов,есть обладатели купленных дипломов(в лучшем случае).
в городе 60 мест пересечения трамвайными путями проезжей части! и столько же выездов из дворов и частных домов через пути. И кто то верит - что их все сделают? И как качественно? Посмотрите на виадук у тюрьмы - ужас. развалился после ремонта через два года. На всех этих переездах гробится техника - включая и скорую и полицию и автобусы..... про аварийность и не говорю.
Трамвай в городе нужно просто закрыть - как это не печально. достаточно автобусов. пора думать об экономике а не о политиканстве и пиаре из обещаний.
а на деньги - что дотируется трамвайка - ремонтировать улицы.
поддерживаю
Так и есть. Денег, если делать всё по-человечески, уйдёт немеренно и скоро опять ремонт.Но кто решится на это? Ну никак не наши слабоки.
интересно мнение ШИРЯКОВА а не специалистов
после уяснения мнениязаинтересованых лиц
и сопоставления фактических переходов
мое мнение беспорно за РЕЗИНУ