Мы продолжаем отвечать на письма наших читателей. На этот раз редакция получила письмо следующего содержания: «Ответьте, пожалуйста, вопрос о том, как идёт в Автопарке авральное сокращение уборщиц и слесарей, и как Сергей Михайлов не трогает контору, где собрана вся родня и друзья, где дублируются обязанности: две таксировщицы и т.д. Мне известен факт, когда уборщицу, у которой одна запись в трудовой книжке (всю жизнь отработала на одном месте уборщицей, кстати, у неё слабое здоровье), Михайлов переводит в цех, оставляя на её месте жену брата».
Все заданные в письме вопросы мы адресовали непосредственно руководителю Автобусного парка Даугавпилса Сергею Михайлову, который нам ответил, что на предприятии никакого аврального сокращения сотрудников нет. С. Михайлов пояснил, что постоянно приходится принимать какие-либо меры для оптимизации расходов и работы предприятия, что связано с падением доходов и ростом цен на топливо. Так, лишь в течение последнего месяца топливо для АП выросло почти на 4 сантима за литр и составило 83, 7 сантима за литр. Однако АП старается работать так, чтобы как можно меньше сокращать как рейсы, так и самое главное – сотрудников.
Отвечая на вопрос о «конторе, где собрана вся родня и друзья» и которой якобы не коснулись сокращения, которые производит Автопарк, С. Михайлов предположил, что речь идет о том отделе, который «вымирает естественным путем» – старые сотрудники уходят с работы, а на их места никого не берут.
Говоря об уборщице, которая всю жизнь отработала на предприятии и, по словам автора письма, была переведена на другое место работы, а вместо нее взят родственник С. Михайлова, руководитель отметил, что уборщица, о которой идет речь, работала очень плохо. Да, здоровье сотрудницы плохое, однако, то, что она работала иногда по 2-3 часа в день, неприемлемо, ответил С. Михайлов. Именно поэтому ее перевели на другую работу, а на ее место временно взят человек, который выполняет ее обязанности, причем не получая за это доплаты.
Что касается двух таксировщиц, у которых, по сообщению нашего читателя, дублируются обязанности, С. Михайлов рассказал, что из трех таксировщиц сейчас осталось две. Объем работы у них достаточный — в парке 220 водителей, в день работают по 150, и всем им нужно рассчитать графики работы.
Однако, вышеописанные моменты кадровой политики — не самое страшно, что может быть. Как рассказал С. Михайлов, к следующему году, возможно, придется принимать более радикальные меры. Если до сих пор предприятие благодаря своей оптимальной работе сокращало лишь незначительное количество полупустых рейсов, то какими могут быть меры при теперешнем перерасходе топлива, пока можно лишь предположить.
Молодец Серега. Под конец технично сьехал с темы))