На организованной вчера для журналистов пресс-конференции руководство Латвийской железной дороги сообщило о судьбе, уготованной переезду на улице Малу.
Как известно, уже 28 мая он будет закрыт на реконструкцию, но разбирать его не собираются до тех пор, пока не завершится реновация центральной магистрали Даугавпилса – трассы А-13.
В пользу закрытия переезда железнодорожники привели три веских аргумента. Во-первых, правила Кабмина, согласно которым переезд закрывается, если на расстоянии в два километра имеется путепровод. Во-вторых, в последнее время движение поездов на этом переезде заметно возросло, и его необходимо слишком часто закрывать. И в-третьих, через него нередко провозятся опасные грузы, такие как аммиак, нефтепродукты и газ, а что может быть важнее безопасности горожан?
Тем более, как заметил вице-президент по техническим вопросам эксплуатации ЛЖД Эрик Шмукстс, по статистике именно на переездах происходит порядка 60% аварий на железной дороге. «Мы ни в коем случае не хотим в центре Даугавпилса повторения аварии, подобной той, что произошла в Крауе, если вдруг какой-нибудь водитель врежется в грузовой поезд», - отметил г-н Шмукстс.
Руководитель дорожной дистанции ЛЖД Владлен Македонс добавил, что даже охраняемый переезд не является гарантией безопасности проезда автотранспорта через него. Сейчас уже разработан проект реконструкции закрываемого переезда, который согласован с городским руководством и предусматривает соблюдение всех необходимых вопросов безопасности.
Планируется построить лабиринт для пешеходов и велосипедистов, а также будут сделаны соответствующие ограждения и бордюры. Причем, это постараются сделать не только безопасным, но и красивым местом. «Это центр города, и мы хотим, чтобы все выглядело эстетично, современно и было продолжением уже существующих дорог», - сообщил Владлен Македонс.
У меня встречное предложение для железных дорожников! Раз так заботитесь о безопастности горожан, нередко провозя опасные грузы, такие как аммиак, нефтепродукты и газ,через центр города,постройте за свои средства железнодорожную ветку в обход центра города! Такой вариант эти умники не хотят рассмотреть?
Понимаю, очень дорого железной дороге это обойдется, но нам, горожанам, как-то наплевать на это! Почему ради прибылей и удобства этой компании мы должны терпеть неудобства?
Потому что этим Жирным котам на народ плевать!! Нам не нужны цветочки на переезде, нам нужны удобные дороги для горожан!
Целый район будет отрезан от ценра города но это не волнут руководителей города,радеющих только за свой карман!
А что, в городе есть руководство? Есть учитель,музыкант, доктор, удачно женившийся спортсмен а так-же всякие "умельцы" получающие по нескольку зарплат не занимаясь работой. Ну и всем этим "коллективом" пытается руководить патрийный назначенец! Но это не руководство, это так, одно название. Правда дороговато они нам обходятся. А выборы ой как скоро....
Объездная построена давным давно. И мост на ней - в Свенте...
Замечательный пример краснобайства.
При этом, второй переезд, который выходит на улицу Варшавас, не закрывают. А он ближе к новой развязке, чем переезд на улице Малу-Стацияс.
Но там едет начальство Даугавпилсского участка Латвийской железной дороги.
Не понимаю нашу городскую Думу, которая, похоже, больше думает о собственной мягкой части своего туловища, а не о насущных проблемах горожан. С 28 мая молочка окажется словно на острове, откуда выезд на базар (в частности) окажется в 5 раз длиннее...
Для дураков - ликвидация переезда, как места пересечения автодороги и железной дороги в одном уровне, позволит исключить возможность столкновения автотранспорта и подвижного состава в центре города. Выделение европейских фондов на реконструкцию автотранспортных развязок города преследовало цель именно исключения одноуровневых пересечений двух видов транспорта. Строительство нового путепровода Кандавас-Смилшу позволит убрать и переезд в районе бывшего роддома. и решить все проблемы жителей данного микрорайона. :)
Это не решает, а усугубляет проблемы.
А слово "для дураков" - это типичная проекция, которая очень точно (читайте текст) характеризует автора.
Извините, юноша - сами напросились.
Для умных. Сколько аварий было на указанном переезде? А теперь, я вам назову перекресток Виенибас-Райня... Саулес-Циетокшня... гребаные трамвайные перекрестки, где аварии далеко не редкость, хоть там и не встречаются поезд и машина на одном уровне... Тоже все позакрываем? Сначала пусть построят путепровод, а потом закрывают переезд.
Бля, сколько же тугих у нас в городе. Переезд на Малу можно объехать под аркой, это всего 2 км. Только не надо петь, что объезд в 2 км будет сжирать литры топлива.
Бля, сколько же у нас умных в городе. А если его объезжать придется не один раз в день? Его не нужно строить, он УЖЕ ПОСТРОЕН!!! АВАРИЙ НЕ БЫЛО!!! На кой хрен его закрывать? Аргументация дебильнейшая - в целях безопасности и потому что есть объезд. Кому он мешает?
А вы не из таксистов? То-то вам радости эти лишние 2 километра!
А какой профессии должны быть депутаты думы? Наверное социологи, политологи, экономисты.
Если закроют переезд, то тогда нужно и все дорожные знаки менять. А то Малу через переезд как раз является главной.
а почему не построить тоннель - этот переезд на горке... разрыть пути, прорыть дорогу для машин и сверху путепровод для жел дороги??? И профиль пути менять не придётся. не такое и сложное строительсьво. я 10 лет назад так их и понял - когда начались разговоры про реконструкцию переездов. Хотя у нас всегда всё сложно. И на ж.л дороге болтуны крупные и думские аналогичны. В выиграше только магазин ДЕПО. ну не объещать скоро будет :-). А Шмукст со своими страшилками на РЕН ТВ пусть выступает - он в теме будет.
Петь я не умею, однако знаю арифметику. Откуда вы взяли эту цифру - 2 км? Откройте гугль мапс, замерьте расстояние. По дороге получается примерно 3.1 км. Или вы предлагаете ездить по бездорожью, но зато геометрически по прямой линии? Туда-обратно - 6.2 км в день. Пять дней в неделю - 31 лишний км, а в месяц - 124 лишних километра. Посчитайте по нынешним ценам на топливо, сколько это будет стоить в процентном отношении к среднестатистической даугавпилсской зарплате. Задумайтесь...
Учителям из Думы в ухо втолкнут что угодно! Одна ипанушка УЖЕ КУПИЛА ГОРОДУ ТРАМВАИ! Теперь отдыхает на двух работах Ливия Янковская.
Люди будут гибнуть. Дети в школу и из школы, пьяные их папы с работы...Любой забор с охраной разнесут, как и на дворянском проезде около 3 школы!
то-то у нас все нищие млять, и экономят на топливе. В городе машину поставить негде, каждый свою жопу на авто везёт, хотя есть общественный транспорт и он дешевле. Кстати, при закрытом переезде если и глушить двигатель, при заводке он и заберёт те же граммы, а для дизеля вобще лишнии заводки не к чему
Мало того, что не поставить, так еще какие! Лексусы сплошные. Ширяков на своем Кю 10 - голодранец.
Ширякова не тронь - Ширяков святое! Из ЦС, а не сука!