Главный железнодорожник Андрис Зоргевиц (слева) и министр сообщения Айнарс Шлесерс приветствуют железнодорожников и гостей праздника.
<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT">
Железнодорожники в этот день не только принимали поздравления, но и подготовили подарок для всех рижан – открыли новую экспозицию под открытым небом в Музее истории Латвийской железной дороги.
…Все было как на обычном вокзале перед отправлением поезда. Царила предотъездная суета, к перронам были поданы локомотивы, и вот-вот должен был раздаться сигнал к отправлению поезда.
За несколько минут до отъезда еще можно было успеть купить газету у колоритного босого торговца или стаканчик мороженого у не менее колоритной буфетчицы с трогательной кружевной наколкой в волосах… А еще играл оркестр и было много цветов, потому что поезда на самом деле отправлялись в долгое музейное путешествие.
Каждый из трех локомотивов, со вчерашнего дня официально прописавшихся на «вокзале» в Музее истории Латвийской железной дороги, прожил славную и полную трудовых свершений жизнь.
Они успели перевезти сотни тысяч людей и вместе со всей страной пережить все крутые виражи истории. И за свой элегантный (хоть и с оттенком ретро!) внешний облик они могут поблагодарить энтузиастов: паровой локомотив ТЕ036 и электоролокомотив VL36 восстанавливали работники центра ремонта вагонов «Засулаукс», дизельный локомотив ТЕР60 – работники центра ремонта локомотивов Рижского участка и SIA Vagonu remonts, а рельсоукладчик VPR1200 передала музею Даугавпилсская служба ремонта железной дороги.
Новоселы стали достойным пополнением коллекции музея, которая насчитывает уже более 14 тысяч экспонатов. И каждый из них является длинной или короткой строкой в истории Латвийской железной дороги, без которой сегодня просто невозможно представить себе жизнь страны. Директор музея Иева Петерсоне рассказала, что экспозиция будет пополняться и в дальнейшем – план развития составлен до 2008 года. А председатель правления государственного АО Latvijas dzelzceпр Андрис Зоргевиц выразил надежду, что Музей истории Латвийской железной дороги станет любимым местом отдыха рижан.
…Сигнал к отправлению поездов вчера так и не был дан. Просто поднялся шлагбаум, и гости под звуки оркестра прошли на перрон. А где-то вдали за музейной оградой по рельсам громыхали настоящие поезда…
Вчера министр сообщения Айнарс Шлесерс и председатель правления АО Latvijas dzelzceпр Андрис Зоргевиц вручали награды лучшим работникам Латвийской железной дороги. Поздравляя награжденных, министр сформулировал новую цель: средняя зарплата железнодорожников должна достигнуть 500 латов в месяц.
«Я не хочу, чтобы наши лучшие работники уезжали собирать клубнику в Ирландию», – сказал Шлесерс.