Закупочная комиссия Даугавпилсской думы продолжает изучать документацию, которую подали претенденты на поставку в Даугавпилс трамвайных вагонов в рамках европроекта. Как сообщила вице-мэр Ливия Янковска, комиссия, в принципе, определилась с победителем конкурса.
Какой из двух претендентов, участвовавших в конкурсе, сможет поставить городу новые вагоны, Л. Янковска не сообщила, отметив, что решение комиссии нужно еще согласовать с представителями Министерства сообщений для того, чтобы убедится, что вся предоставленная компаниями документация соответствует законодательству и требованиям конкурса.
Сроки объявления победителя в самоуправлении на назвали, отметив, что на данный момент теоретически еще возможно и поступление жалобы на конкурс. Однако этот процесс для самоуправления не в новинку: вице-мэр сообщила, что если у претендентов возникнут какие-то вопросы, самоуправление подготовит на них и ответы.
Конверты с предложениями на поставку трамваев были вскрыты 12 ноября. Предложение ЛРЗ за 12 вагонов составило 5 356 636 латов без НДС, предложение ОАО «Белкоммунмаш» и SIA “Agmen Consulting Bureau” - 4 614 312 латов без НДС. В положении конкурса сказано, что победителем будет объявлен претендент, чье предложение является наиболее экономически-выгодным.
a pocemu bi i net.Zavod boljshoj,specialistov mnogo.
Тут половина не знает как чертеж выглядит , но рассуждают как трамвай правильно сделать ... город идиотов
ну и что? Бурунов не художник,а заведует международным центром Родко!
Оставте Бурунова, он не Ротко, он учитель в стародавние времена, во времена она.
Мек! Ты совсем глупый? Ты не работал на заводе , поэтому глаголешь одни глупости.
Не смеши понимающих людей , машиностроитель хренов. Не знаю возможностей ЛРЗ, но твоя фраза " а если глупые ну пускай разберут современный трамвай и сделают похожий тока в другой форме .." убойная. Может там и кучи станков , но надо чтоб в этой куче были нужные. И трех инженеров конструкторов маловато будет. Кроме конструкторов нужны еще и технологи и рабочие определенной квалификации. И много чего еще. " Лень сырье купить ". " Сырье " ! Сам ты сырье.На " сырье " деньги нужны немалые. Есть они у предприятия или нет ? Короче , уметь трамваи делать -это тебе не тут трындить.Умник .
Что вы на MEKa накинулись...? Он в чём- то прав: вагоны мы можем реставрировать для эстонцев, россиян, а трамвайный вагон собрать нельзя, получается? Инженеров найти трудно? Зато супер иноватора для центра Ротко мы поищем. Если подойти с умом...,да откуда там он. Если в фирме, которая претендует на победу, может поставить трамваи один человек, так почему Дума сама не может заняться поставкой вагонов для своего города? Правильно, всё по накладным- сколько стоит столько и отдал, отчитался. Делить- то не чего.
Виктор , инженеров найти можно. Хотя сейчас говорят , что толковых осталось мало.Но из одних инженеров трамвай не сделаешь. Надо чтоб было где делать , из чего делать , на чем делать и кому делать. Есть у завода такие возможности или их нет , решат сами специалисты и руководство завода. Я , думаю , там тоже люди в своем деле разбираются и могут оценить и свои возможности и перспективность затрат. Давайте так- пусть сапоги точает сапожник , а пироги печет пирожник.
ой а понаписали я даже почуствовал себя знаменитостью.. где делать на лрз местов куча. кому делать научат где небудь главное чтобы желание было. матерьял в белорусии заказать можно станки можно купить и переделать а какие то детали просто купить. и да я работал на лрз и станков там до фига по сути из болванки можно что угодно сделать.. а если вы такие умки то всегда можно в ручную работать. главно желание чтобы было заработать а идея вот.
Так ЛРЗ же предложил сделать 12 вагонов , но вроде как думе дорого показалось. Так что ты не прочитал статью толком и нас с толку сбил. " Почему не могут сами , почему не могут сами ? " Могут , но им наверное не дадут.
Именно так , в основном полагают : разобрал , слизал уже можешь сделать.Одни только лет десять положат на создание стали, другие столько чтобы стальной лист на поток поставить . а у нас пол города враз все порешают.Но особенно разбираются в откатах
не ты не понял! 1 деньги заработают наши люди с налогами и прочим так что на самом деле для страны и города выйдет то дешевле, но главное что линия останется и потом дешевле будет. а вот почему в латвии делать не могут для всей латвии не понятно..
почему государство на это дело не уберет налог почти в 50% и это только на вскидку, чтобы предприятие просто по сути обеспечивало работой горожан а не плакалось какая у нас безработица.
я смотрел чертежи трамваев и их устройство там вообще ничего сложного мало мальски грамотный человек поймет. этож не АЭС а электромоторы на колесах по сути да куча железяк с проводами. если бы я не был в курсе из чего состоит трамвай то и не писал бы. легковая машина и то сложней по мне так.
слушал я вас долго и внимательно и понял-ну и дураки вы все.какие трамваи..нафиг это старье.вон яновская похожая на жабу сделает аиропорт и бум летать с черемушек на коржик.а с коржика в крепостной эрмитаж любоваться живописью Ротко
Ну так иди на завод и научи их работать , раз ты все знаешь. Вот и помоги заводу и городу. Только думаю , что дальше предбанника тебя не пустят.
вообще то мой друг и предлагал в думе чтобы мы сами делали у себя. вся сложность это просто по на сгибать кучу железяк по сути и повторить механику уже существующих трамваев. моторы заказать а пневматику сами сделаем. колеса выточить проблем нет вообще. пластик выплавить из сырья оборудование просто сделать или купить там тоже ничего сложного. а цена из за налогов высокая и того что некоторые слишком дорогие запчасти предложили купить не там где дешевле а там где откаты больше походу... сделать можно если бы чиновники да начальство не были такими глупыми
Простите за вопрос , мек , а что вы заканчивали и какой факультет ?
Для производства трамваев необходимо для начала изучить высшую математику , потом Сопромат , Детали машин , электротехнику....., закончить хотя бы 0501 специальность.
Спроектировать линию сборки ... Закупить необходимое оборудование... Обучить ИТР и простых работяг... ЗАКЛЮЧИТЬ ДОГОВОРА СО СМЕЖНИКАМИ НА ПОСТАВКУ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ... И ПРОЧЕЕ....
Напомню , что ЛРЗ купил два станка пару лет назад. Заплатили свыше миллиона лат.!
Напомню , что подготовить Хорошего слесаря - инструментальщика , лекальщика требуется не менее 5 лет!!! Токари , фрезеровшики , шлифовщики высокой квалификации требуют очень длительной подготовки...
МЕК, ТЫ ЕЩЕ ДИБИЛьНЕЕ ЧЕМ "БЕЛОДЕРьМОВЕЦ" И "ВЕТЕРАН" ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ!!!
Д(Е)бил..... Грамотей...
Город железнодорожников. Идиоты есть, но правдорубы.