Срок на обжалование результатов закупки на приобретение трамвайных вагонов в рамках проекта развития трамвайной инфраструктуры Даугавпилса еще не завершился.
Как сообщают в самоуправлении, к концу января, если не будет жалоб, можно будет заключить договор на поставку трамваев, завершив таким образом затянувшуюся процедуру. Однако до этого депутатам еще предстоит решить, из каких источников финансирования брать сумму, на которую предложение потенциального поставщика превышает проектную квоту.
Напомним, что победитель конкурса был объявлен 11 января. Им стало объединение поставщиков ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш" un SIA "Agmen Consulting Bureau", которое готово поставить вагоны за 4 614 312 латов. По сообщению вице-мэра Ливии Янковской, вся документация по закупке оформлена, все согласовано с Министерством сообщения, нужно лишь дождаться завершения срока на обжалование.
В свою очередь, порталу Gorod.lv председатель Закупочной комиссии Даугавпилсской думы Валерий Кононов сообщил, что после того, как завершится срок на обжалование и в случае, если жалобы не поступит, депутатам думы нужно будет еще принять решение о том, что самоуправление готово взять на себя дополнительные расходы и софинансировать покупку, которая превышает проектную квоту примерно на миллион латов.
Чего народ обнадёживаете- такого как на картинке у нас не будет,у нас будет старая рогоза с дизайном утюга!
Это - "закапывание" денег в рельсы и трамваи. По всем маршрутам трамвая вместо рельсов предлагаю сделать велосипедные дорожки (зимой можно некоторые даже использовать, как лыжную трассу!), а перевозку пассажиров обеспечить за счет увеличения маршруток и автобусов по этим направлениям.
В Даугавпилсе действительно нужны были трмваи, но только когда работали заводы, а большинство рабочих не имели личного транспорта. А теперь одиночные полу-пустые вагончики... Уверена, что если с умом рассмотреть это предложение - все остануться довльны за исключением тех, кто "греет" руки и отмывает деньги на давно убыточном предприятии.
Прекрасно чувствуют себя без этих "грохочущих монстров" и Лиепая, и Резекне, и Вентспилс, и все другие города Латвии кроме Риги и Даугавпмлса.
А выгода очевидна по-любому...
В Лиепае ЛИКВИДИРОВАЛИ трамваи ???
Прекрасно чувствуют себя без этих "грохочущих монстров" и Лиепая, и Резекне, и Вентспилс, и все другие города Латвии кроме Риги и Даугавпмлса
Интереано, а эта Наталия была в городе под липами т.е. в Лиепае? Наверно из деревни приехала в ДаугавпМлс?!!
Не думаю что белорусские трамваи (если они такие же как в Минске-и холодные зимой и душные летом при том с неудобными ступеньками) нужны городу. Так уж лучше наши, старые пусть дочухают и потом как тут предлагают сделать хотя бы велодорожки.И не надо будет брать очередной миллионный кредит.
Бульбенские лоховозки шото припаздывают ...Своим ходом видимо гонят
+100
На фотке трамвай Дублина. Один такой около 3 миллионов стоит. А Дэпилс выбрал самый убогий вариант из трех который участвовали в конкурсе (включая первый конкурс). Огромная разница в уровне пола, очень узкие проходы и древняя конструкция. Из всех трамвайных вагонов, которые производят в бывшем СССР, белорусский 4-х осник самый убогий.
blin,nu pocemu nash gorod vecnoe posmewiwe?Dorogi zdelatj ne magem,reljsi prolozitj ne magem,s niwetoj poborotjsja ne mogem.Odno mogem ezditj po ekskursijam.aaaa.Ljudi,milenjkie ,kogo vibiratj to budem?u nas ,xotj odin umnij rukovoditelj estj?
Ещё надо один миллион !? Когда вы нажрётесь и научитесь считать, бестолочи ?!
Наталия, не имея данных и знаний по теме лучше ничего не писать. Трамвай является самым экологичным видом транспорта. По всему миру наоборот строят новые трамвайные ветки. Трамвай в отличии от автобуса не стоит в пробках. Электричество дешевле дорожающего дизельного топлива.
Почитайте например эту статью про приемущества трамваев: http://echo.msk.ru/blog/maxkatz/919267-echo/