Получено разрешение на заключение договора покупки трамваев 28

фото: 1024.by
фото: 1024.by

Как сообщает самоуправление Даугавпилса, 20 февраля Бюро по надзору за закупками разрешило предприятию "Tramvaju uzņēmums" заключать договор на приобретение 12 вагонов в рамках европроекта модернизации трамвайной инфраструктуры.

Напомним, что 7 февраля на результаты конкурса была получена жалоб от A/S "Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca". Предприятие поставило под сомнение то, что второй участник конкурса, ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш"", SIA "Agmen Consulting Bureau'', предложивший более низкую цену, действительно соответствует положению конкурса.

Бюро по надзору за закупками, рассмотрев жалобу и пояснения самоуправления, разрешило закупать вагоны у белорусской компании, которая предложила поставить современные вагоны за 4 614 312 без НДС.

В результате приобретения вагонов планируется приобщить горожан к использованию городского транспорта и меньше использовать личный транспорт.

83,11% стоимости проекта покроют за счет фондов ЕС.  Планируется, что вагоны Даугавпилсу поставят во второй половине этого года.


Написать комментарий
Показать предыдущие 8 комм.
Аноним: Что то мне подсказывает , что белорусский трамвай немного лучше "Белаз"а , но не красивей. По комфорту - трактор МТЗ.

Уж лучше на тракторе , чем в нынешней скотовозке.

Население города заслуживает те трамваи которые имеет. Как и руководителей.

Незнайка: Слава богу, хоть что-то позитивное в этом городе! А не подскажите, где откаты будут делить?- я тоже хочу поучавствовать.

Мне почему то беларусские трамваи не кажутся чемто позитивным. Хорошо хоть если живучие будут как РВЗшные.

Вон в Риге уже 40-метровые трамваи пускают, а мы всё на советском хламе ездим. Для иностранцев конечно это экзотика, но для живущих тут - как то не очень уже

а что, красивые трамваи, только жаль фотка не очень качественная, рассмотреть бы получше.

надеемся не все старые трамваи уничтожат. это ведь раритет.

Аноним: а что, красивые трамваи, только жаль фотка не очень качественная, рассмотреть бы получше.

А кто вам сказал, что закупят именно такие?!

царь 21 февраля 15:23
Да,как наши ровесники,до сих пор бегают :),где пропадал?,без тебя уже пол моста через Лауцеску сделали и "рыба" утек :).

Старые трамваи отдать на ЛРЗ пусть из них сделают новые -подарок городу и тогда будет видно ,что они умеют делать , а не протесты писать.

Евгений: Старые трамваи отдать на ЛРЗ пусть из них сделают новые -подарок городу и тогда будет видно ,что они умеют делать , а не протесты писать.

Точно , может на ЛРЗ зарплату дадут.

Трамваи будут не такие, но за то обшивка из пластмассы!

Красивые трамвайчики будут. Немного не такие, как на фото, но, в принципе, похожи.

Заведомо устаревшие трамваи. Почему не как в Риге , низкопольные ?

вот жопа! хлам приобретаем!
почему не Шкода низкопольные?

После всех откатов денег хватило только на такие.

Аноним: Заведомо устаревшие трамваи. Почему не как в Риге , низкопольные ?

А где у нас тут "низкие" полы, не подскажете? Али ноги у всех "короткие" стали? А давайте объявим конкурс на вертолето-ваи!? Те вообще летать могут. Задрали уже "всененавистники" и "всеотторгатели". Мое мнение - стройте ВСЕ, что только возможно. Сортировка мусора - ДА! Развязка на Кандавас - ДА! Продолжение дороги от Первомайки до "Гулливера" - ДА! СТРОЙТЕ ИНФРАСТРУКТУРУ!!.

Очень жалко, что получено такое разрешение. Буду обходить трамвайные пути стороной. Жаннушка масло уже разлила?


Все это хорошо , но жаль , что Г.В.Немцов не дожил до этого светлого для ворья дня.

БРАВО! Хоть что-то будет новое в нашем городе!!! А белорусские трамваи очень даже красивые, сама видела их в Минске.

Да уж. Таких вагонов, что ходят в Минске, в Д-пилсе точно не будет. Для чего в Даугавпилсе вагоны на 3х тележках? Длинные? По какому маршруту их гонять? Они просто в разъезды на однопутках не впишутся. А эксплуатационные расходы кто-нибудь посчитал или только на внешний вид повелись? Чтобы эксплуатировать нормально такие трамваи - нужно реконструировать контактную сеть под пантографы, не такая уж она и длинная - стоит только захотеть и меньше воровать. (Кстати, в Риге этим делом уже занялись). Со штангами скорость не увеличишь, а переделка обойдётся дороже. А растаможка запчастей к ним - вот где золотое дно для воришек. Пока дойдёт заказанная запчасть из Минска - вагон будет у забора стоять, а он должен деньги зарабатывать и пассажиров перевозить. А вообще-то РВЗ восстановить Вашему Правительству слабо? Почему-то в той же России быстро наладили производство электричек, которого до развала союза там не было.Теперь три завода их клепают - есть из чего выбирать. А про трамваи вообще молчу. И Питерские, и КТМы, и ещё несколько заводов. И поезда намного комфортнее, чем РВЗшные железные ящики. Да хоть бы производство трамвайных вагонов наладили - не так уж это и сложно. Понятно, что воровать проще.

Написать комментарий