Кто куда

По сообщениям, полученным из Германии, Рикардо Зонта займет место второго пилота Toyota в следующем году. Бразилец должен заменить в команде Кристиано да Матту, который уже давно высказывается против продолжения карьеры в Toyota. Насколько эта информация соответствует действительности в данный момент сказать сложно – официального подтверждения от команды пока не поступало. Но как бы там ни было, если это правда, то такая перестановка лишь добавит сумятицы в бурлящий трансферный рынок Формулы-1.

Рикардо Зонта никогда не считался основным претендентом на место в основном составе Toyota. В его пользу играет только двухлетний опыт работы на должности тест-пилота. Особенных достижений в Ф1 за ним не числится, последний раз в Гран При он принимал участие более трех лет назад, да и вообще 28-летний бразилец давно уже не считается перспективным молодым пилотом. Оливье Пани смотрелся бы во второй Toyota гораздо привлекательнее, чем Зонта – у француза огромный опыт, да и гоночных талантов поболе. Таким образом, решение руководства Toyota, опять же если подписание контракта с Зонтой будет иметь место, выглядит, по меньшей мере, странно и нелогично. Команде в данный момент просто необходим опытный тестер, который сможет в плотном сотрудничестве с Майком Гаскойном доводить до ума все его инженерные находки. Ральф Шумахер, при всем желании, таковым не является, Зонта с большой натяжкой, Пани – идеальная кандидатура.

Не совсем ясна в данной ситуации участь да Матты. С одной стороны бразилец, недовольный новым менеджментом команды, неоднократно иносказательно заявлял о своем желании уйти, но с другой уходить ему особенно некуда. Свободных мест на 2005 год осталось считанное количество, да и те в командах 2-3 эшелона. Ранее предполагалось, что бразилец вернется в Штаты, например в «родную» Newman-Haas Racing, но недавно он заявил, что у него «неплохие шансы остаться в Ф1 в следующем году». Уж не в Williams ли он метит?