В редакцию портала Gorod.lv обратились горожане, обеспокоенные тем, что в пятницу, 6 декабря, несмотря на идущий мелкий снег и минусовую температуру, на кольце кругового движения в районе Крепости продолжались работы по укладке плитки.
Тем не менее, руководитель технического отдела Управления коммунального хозяйства Вадим Семоненко заверил, что при минусовой температуре ремонтно-строительные работы в городе не ведутся. Он отметил также, что, согласно технологическим требованиям, ремонт дорожного покрытия, в частности, укладка плитки, может проводиться при температуре воздуха на улице выше +10 градусов Цельсия. В то время, как другие ремонтно-строительные работы ведутся при температуре выше +5 градусов.
Напомним, из-за того, что завершать дорожные работы в Крепости еще в прошлом году приходилось уже зимой, заметно пострадало и качество работ. В связи с этим нынешним летом был начат ремонт по устранению дефектов. В частности, в несколько этапов проходило выравнивание дороги и замена брусчатки, поскольку был констатирован факт ее некачественной укладки на некоторых участках.
Вадим Семоненко сообщил, что к фирме «Binders», проводившей эти работы, на данный момент все еще есть нарекания в связи с несоблюдением установленных ранее сроков сдачи объекта в эксплуатации.
По его словам, некоторые объекты в Даугавпилсе так и не будут сданы в этом году, а перейдут на следующий. В частности, работы на двух перекрестках: ул. Валкас и ул. Вентспилс, по благоустройству всех остановок, ремонт освещения на Гриве, подход к мосту Виенибас с улицы Даугавас, круговое кольцо на перекрестке ул. Циетокшня и Даугавас и т.д. Руководство Даугавпилса недавно заявило, что установлен жесткий ежедневный контроль над проведением ремонтно-строительных работ.
До конца уходящего года будут закончены все работы на участке ул. Видземес, где сооружен первый в городе пешеходный тоннель под железнодорожным полотном, предусмотренный для передвижения пешеходов и велосипедистов.
Не секрет, что качество и организация дорожно-строительных работ всегда вызывают серьезные нарекания со стороны горожан и некоторых депутатов. Вот только оценивать ситуацию со стороны и упрекать других всегда бывает гораздо проще.
там с этим круговым движением не понятно как ходить пешеходам. особенно со стороны домов по Вальню к автобусной остановке, приходится идти по дороге. если собьёт автомобиль будут виноват мэр.
то что в свое время решили углубить мост дело хорошее.но какой недолугий решил углублять только до высоты 3.80.в Латвии вообще махимально разрешенная высота для фур 4 м.что мешало разработать проект и сделать 4м высоты?.что бы все грузовики могли там проехать.под 3.80 не все смогут.ну а если уже технически и невозможно было так.то поставьте заранее пару знаков предупреждающих о приближении к мосту с высотой 3.8 и плюс желательно поставить заранее знаки рекомендательного характера-куда ехать грузовикам.а у нас первый знак стоит уже после последнего круга.минимум надо было поставить еще перед кругом.что б водитель мог бы остановится заранее или развернутся на круге .сам был свидетелем как весной фура с номерами дальних стран.остановилась перед знаком (видимо его высота была более чем 3.8).в том случе менты подьехали перекрыли дорогу и он развернулся.будем надеяться что поставят предупредительные знаки в будущем ,так как их ставят в нормальных странах.а пока у нас их ставят как ставят в пост совковских странах и с совковским мышлением.
то что в свое время решили углубить мост дело хорошее.но какой недолугий решил углублять только до высоты 3.80.в Латвии вообще махимально разрешенная высота для фур 4 м.что мешало разработать проект и сделать 4м высоты?.что бы все грузовики могли там проехать.под 3.80 не все смогут.ну а если уже технически и невозможно было так.то поставьте заранее пару знаков предупреждающих о приближении к мосту с высотой 3.8 и плюс желательно поставить заранее знаки рекомендательного характера-куда ехать грузовикам.а у нас первый знак стоит уже после последнего круга.минимум надо было поставить еще перед кругом.что б водитель мог бы остановится заранее или развернутся на круге .сам был свидетелем как весной фура с номерами дальних стран.остановилась перед знаком (видимо его высота была более чем 3.8).в том случе менты подьехали перекрыли дорогу и он развернулся.будем надеяться что поставят предупредительные знаки в будущем ,так как их ставят в нормальных странах.а пока у нас их ставят как ставят в пост совковских странах и с совковским мышлением.
ето все написанное мною о мосте на Видземес
И какой баран спроектировал такое узкое кольцо перед Крепостью? Что помешало сделать его на метров 5-7 шире. Грузовики и Солярисы еле вписываются,тем самым замедляя движение,хотя круговое движение само по себе должно облегчать и ускорять проезд перекрёстков.Здесь же всё совсем наоборот.
а когда солярис останавливается на остановке, то сзади собирается колонна машин
Строительное ЛОББИ в городе удивительно тупое !
Да и "косолапый" - это строитель аХовый !
Что он видел кроме деменской свалки ?
Интересно, а как-же эта фирма "бендерс" выигрывает конкурсы в этом году (ремонт накуй не нужных дорог в какой-то промзоне на 3 лимона,)если к ней есть претензии в связи с несоблюдением установленных ранее сроков сдачи объекта в эксплуатации? Не говоря уже о разрытых на зиму тротуарах на коржике? Наверно суммы "уговоров", которые не декларируют в службе госдоходов, обязывают местечковых чинушек закрывать на все глаза?
думаю что все эти претензии -это только на прессконференции звучат.а в реальности любая строительная компания всегда найдет кучу отмазок,почему произошло опоздание.и ни один мэр или вице мэр не сможет доказать вину.
Вы наверное ещё не видели ул.Варшавас. Там вообще пешеходы могут только по воздуху летать. Ни с одной стороны тротуар не сделан, ни с другой. только отдельные кусочки. Просто жуть!!