На биотопливе далеко не уедешь?

Шуму было много - Ассоциация торговцев топливом просила правительство этот закон не принимать, крестьяне радовались новой возможности заработать, водители гадали: а надо ли? Так как же сейчас обстоят дела с биотопливом, которого требует от нас Европа?


Как рассказал «Часу» исполнительный директор Ассоциации торговцев топливом Улдис Сакне, биотопливом сейчас торгуют 5- 6 заправок – все они в Риге и Рижском районе. При этом речь идет не о чистом биотопливе, а о его 5-процентной примеси к обычному дизельному топливу.

При торговле таким «суррогатом» владельцы заправок совершенно не обязаны уведомлять клиентов о том, что в топливе содержатся примеси. Потому и данных по биоэтанолу (спирту, добавляемому в бензин) нет. Считается, что полученное топливо соответствует европейскому топливному стандарту 228 и никак не вредит состоянию и работе двигателя.

Однако, как узнал «Час» из неофициальных источников, «смешанного» бензина на рынке почти нет. Причиной тому действия литовского концерна «Мажейкю нафта», который добавляет в свой бензин эфиры и кислород, что делает домешивание к нему других компонентов невозможным. Таким образом литовцы оберегают качество своего бензина от доморощенных «химиков».

Правила Кабинета министров предусматривают налоговые скидки для торговцев и производителей биотоплива. Акцизный налог на биодизель равен нулю. Простое дело, казалось бы – долил в обычный 95-й бензин за 60 сантимов 5% биоэтанола, и продавай его дешевле. Однако не тут-то было!

Правил Кабинета министров по расчету акциза на 5-процентный биобензин нет. Зато есть проблемы с хранением 5-процентной смеси: биотопливо должно храниться в одном резервуаре, обычное топливо – в другом, а смесь – в третьем. Заниматься этими сложными опытами никто не хочет.

Кроме того, в ситуации с биодизелем в Латвии есть и еще один неожиданный поворот – это дефицитный продукт. У нас его пока производит лишь одна фирма – Delta Riga, чьи мощности составляют всего 2500 тонн в год. К тому же большая часть произведенного в Латвии топлива уходит на экспорт.

Фирма Premium petroleum торгует чистым биотопливом уже почти два года, у нее даже появились постоянные клиенты. Как сказал «Часу» председатель правления фирмы Сергей Лихачев, биотопливо – это интересный, но сложный вид товара.

- Мы уже два года торгуем чистым биотопливом и очень довольны – у нас почти нет конкурентов. Мы продаем его по весьма выгодной цене – 56 сантимов.

В среднем на наших заправках продается 800- 1000 литров топлива в день. Мы сами ездим на биодизеле.

Однако биодизель можно использовать не во всех машинах. Это топливо содержит спирт, так что после первой заправки приходится менять топливный фильтр. Зато потом на биодизеле можно ездить спокойно.

Недавно представительство фирмы Nissan в Латвии провело акцию: владельцам новых «ниссанов» были разосланы письма с предупреждением о том, что биодизель не может быть использован в обычных дизельных автомобилях и для использования биотоплива нужно переделывать двигатель и топливную систему.

Так что с переходом на биотопливо торопиться не стоит.

02.11.2005 , 10:05

chas-daily.com


Написать комментарий