Как уже сообщалось, до 31 октября продлится общественное обсуждение окончательного варианта первой редакции сообщения об оценке влияния развития Даугавпилсского аэропорта на окружающую среду.
В свое время именно Даугавпилсское региональное управление среды Государственной службы среды посчитало, что существует вероятность негативного влияния развития Даугавпилсского аэропорта на окружающую среду. Это может привести к повышению уровня экологического антропогенного напряжения, интенсивности движения, шума и так далее на относительно большой территории, что затронет множество жителей.
По словам представителя фирмы «Eiroprojekts» Валдиса Фелсбергса, рассчитанные на год в SIA «Daugavpils lidosta» 1 500 полетов, никак не повлияют на окружающую среду.
Как рассказал член правления SIA «Daugavpils lidosta» Янис Кудиньш, следующим этапом может стать уже непосредственно разработка технической документации. Пока конкретно определить, сколько времени займет этот процесс трудно, поскольку все зависит от финансирования.
«Если самоуправление будет это финансировать, то все произойдет сравнительно быстро. В среднем, на разработку технического проекта необходимо примерно год, поскольку объем работ довольно большой», - считает Я. Кудиньш.
По его словам, интерес к нашему аэропорту не ослабевает. Например, на прошлой неделе в Риге состоялась встреча с заинтересованными в развитии нашего проекта людьми.
Член правления аэропорта как вариант высказал идею, что, согласно существующему закону, Даугавпилсская городская дума может принять участие в каком-то этапе проекта создания SIA «Daugavpils lidosta», арендовать готовую инфраструктуру и все, что ей сопутствует на период до 30-ти лет. Кроме того, обучит персонал, покупает оборудование и все остальное. Это, по мнению Я. Кудиньша, даст толчок развитию проекта.
Разрабатывают влияние лунного сияния на барание я...!
Приятно на душе , что мудаками правят ещё большие мудаки
А вы ещё не поняли этого... Что не ценят они жизни людей совсем... Они не жизнь людей, не детей... Мы для них ничто???????????/
Отметим, что нынешним членом правления SIA Daugavpils lidosta является Янис Кудиньш. Он был назначен на этот пост в ноябре 2013 года в результате конкурса, участниками которого был один претендент. В этом же году он был избран депутатом даугавпилсской краевой думы от списка «Партии даугавпилсского края» (кстати, будучи 20-м в списке, он, благодаря «плюсам», поднялся на 9-ю позицию и получил мандат депутата). В 2011 году Янис Кудиньш стартовал на выборах в Сейм от «Партии реформ Шлесерса», однако партия, как известно, не получила ни одного мандата на тех выборах. Работу члена правления SIA Daugavpils lidosta он совмещает с должностью директора по маркетингу Даугавпилсского университета. Имеет степень магистра экономики.
Шопоголик!!!
Дурак - Янис Кудиньш..........????????
Студенческие годы, он любил мальчиков....!!! Я хорошо помню, Студенческие годы учился Вместе. прикольно было - Когда он бежал
по стадиону без штанов!!!
Еще один????? А чего не пять сразу?????? И комиссию какую-нибудь надо создать, что бы проконтролировали
Идиотизм по - даугавпилсски : Ротко - Аэропорт - Гэс
аэропорта нет, но директор есть и даже собрались зарплату увелшичить.
Самим не смешно от такого решения ???? Или от кофейных пауз совсем мозги заполоскали колумбийским кофе ???
При выходе из "кризиса" важно знать КУДА выходишь......Иногда лучше остаться, чем выйти.......МОИСЕЙ-Домбровский вывел, но карты местности при нём нет, видемо заблудился просто))))))))) Ещё 20 лет как минимум ходить, а затем СТРАНА Обетованная... видимо Россия.
Даугавпилс после перенесённых за 20 лет (СвободЫ) принудительных "лечебных" процедур по "реанимации" впал в устойчивую КОМУ. И ни один теперь Врач не поможет этому пациенту........ Не плачьте по Нём друзья и родственники, не лейте слёзы. Он (Даугавпилс) сам упорно хотел лечиться и сам звал "врачей" из Риги.
БОЛЬНОЙ скорее МЁРТВ чем ЖИВ....
на фотографии с обсуждения видны все участники обсуждения - 5 человек, из них 4 -работники самоуправления, кто пятый? будущий владелец?
"По его словам, интерес к нашему аэропорту не ослабевает" Ага, и потому 10 лет никого здесь нет
это не позор города
потому, что город - это горожане
это факт законного разворовывания бюджета - возможный только под руководством Единства, при , занятом собственными дрязгами, госконтроле, и глухо-немой купленной прокуратуре
позор системе!
Экология значит,ну ну.Аэропорта нет а лясы точим.
Хотите озаботиться ЭКОЛОГИЕЙ озаботьтесь экологической ситуацией возле завода ЛРЗ.
Что это за странные токсичные дымы выпускает завод,в ветренную и дождливую погоду.
Уж не сжигает ли Петрова там левый мусор,Ругели отказались мусоро сжигающий завод строить,так по территории ЛРЗ катают какую то передвижную вечно дымящую печь.
Кто там у нас в Думском Экокомитете,Бежане сотоварищи,чего молчим.
Да нет это ещё одна кормушка для титульников,чтобы деньги ни за что получать,вообще то Даугавпилс Лидоста это не паханное поле для КНАБа,НО........
если не ошибаюсь,25 лет носятся со своим аэропортом. теперь заговорили о негативном воздействии. конечно,шум и загрязнение- само собой, но только в том случае если аэропорт функционирует. думаю,нам это не грозит. просто очередная идея-фикс,под которую уже много лет пытаются все по очереди получить денежки. можно сотрясать воздух разговорами и дальше,от этого экология не страдает.
В ЛОЦИКАХ ПОЛЗУТ СЛУХИ ЧТО САМОЛЕТЫ БУДУТ НАТОВСКИЕ. А ИНВЕСТОР ПОЛЬША. Думаем,что слухи возникли не на пустом месте.
Не на пустом,после Крыма как я и думал натовцы будут лихорадочно прибирать к рукам базы бывшей сов.армии,что и происходит.Это по любому происходило бы,но америкосы горячку пороть стали,и в Прибалтику припёрлись,мол это наше,Путину не отдадим(а ему и не надо).
СоглаСОСЫ в гордуме для мебели ?
Про "кавычки" забыл , краснозадый !
''...принять участие в каком-то этапе...''
Рукалицо...
для пакостей
Но как это иначе.
ТРУДНО премии мира за мир ВСЕМУ МИРУ ОТВЕТ