На «Дакаре» начались пески Мавритании

Как говорят ветераны, только сейчас, когда позади уже пять этапов, и начинается настоящий «Дакар». Увы, на себе это не испытает экипаж Яниса Азиса, выбывший из гонки на четвертом этапе из-за неразрешимых проблем с техникой. Зато второй наш OSCar , за рулем которого Марис Сауканс, продолжает гонку. Да еще как!


Пожалуй, его результат на пятом этапе от Уарзазата до Тан Тана (общая протяженность 819 км со спец- участком в 350 км), где он показал 18-е время, – один из лучших в выступлениях Riga Rally Raid Team за трехлетнюю историю. Для того чтобы преодолеть все трудности перехода, включая песчаную бурю, нашим спортсменам понадобилось более четырех часов.

Не везло же многим. На буксире после аварии пришлось добираться до бивуака опытнейшему японцу Хироши Мацуоке. Американскую звезду Робби Гордона подвела трансмиссия на его «хаммере». В итоге у него только 118-е время. Из списка участников «Дакара» после пятого этапа исчезла фамилия многократного триумфатора этой гонки Жюбера Ориоля (Франция), не повезло и BMW Насера Аль-Аттьяха. 33 экипажа не смогли уложиться в отведенное время и отметиться на последнем контрольном пункте.

Латвийский экипаж всего 34 минуты проиграл легендарному французу Стефану Петранселю из «Мицубиси». Вторым здесь был американец Марк Миллер из «Фольксвагена» и третьим – Нанни Рома (Испания). В общем зачете c небольшим отрывом здесь продолжает лидировать двукратный чемпион мира по классическому ралли Карлос Сайнс (Испания). А наши, по уточненным данным, пока занимают 24-ю позицию.

Мотоциклист Янис Винтерс на КТМ не может похвастаться своим достижением на этом этапе – только 77-й результат, о чем «Час» уже рассказывал. Всего до бивуака добрались 174 мотогонщика.

У грузовиков парадом командует КамАЗ Владимира Чагина. Кстати, условия, в которых гоняются российские спортсмены, нам и не снились. В этом году в команде «КамАз-Мастер» акцент сделан на максимальное обеспечение комфорта спортсменов. Их «технички» оснащены чуть ли не как пяти- звездочные отели. Среди пустыни это выглядит как мираж – внутри грузовиков установлены бассейны, реабилитационные кабинеты, есть сауна. Здесь, помимо врачей, каждый день с утра до ночи работают массажисты и физиотерапевты. Как показывает практика, на один экипаж ради успешного его выступления надо отряжать в среднем полторы-две «технички». Такая норма у россиян в этом году выдерживается. Хотя, разумеется, все зависит от средств. А в России на «Дакар» денег не жалеют. У нас все гораздо скромнее. И со стороны выглядит геройством. До сих пор не найдена замена попавшей в аварию машине технической помощи, поэтому приходится свои контейнеры разбрасывать по другим командам. Например, в Марокко нам помогли испанцы.

Шестой этап от Тан Тана до Зауэрата – это 444 км скоростного участка общей протяженностью 792 километра. Начались пески Мавритании с ее огромными барханами. Главное – правильно выбрать не только направление движения, но и скорость. Винтерс это понял, финишировав вчера с 27-м временем – 4 часа 39 минут и 8 секунд. В общем зачете он поднялся с 33-го места на 32-е. А победил здесь чилиец Карло Де Гавардо, опередивший Винтерса почти на 40 минут. В общем зачете лидерство сохранил за собой испанец Марк Кома.

Алексей ЗАГРЕБЕЛЬНЫЙ,специальный корреспондент «Часа» на «Дакаре-2006».

P. S. «Дакар» на русском – каждый вечер в 18.00 на канале TV5.

06.01.2006 , 10:05

chas-daily.com


Темы: , ,
Написать комментарий