Самолет Репше дорогого стоит

Вчера Эйнарс Репше официально представил в Службу госдоходов декларацию о своих доходах за прошлый год. Этот документ должен пролить свет на то, как бывший премьер и министр сводит концы с концами.

<TABLE WIDTH=270 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT"><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2006/01/06//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2006/01/06/n004_repshe_dokument.jpg” WIDTH=250 BORDER=1 ALT="Photo">


<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2006/01/06//ppic/.gif” WIDTH=20 HEIGHT=1 BORDER=0><IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2006/01/06//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=20 BORDER=0>


Доходы лидера «Нового времени» в прошлом году составляли около 1400 латов в месяц на бумаге, а в качестве процентов по кредитам он должен ежемесячно платить около 16 000 латов. Что стало поводом для начала уголовного процесса и отставки с поста министра обороны.

Рост доходов Репше объясняет удачными операциями с американскими ценными бумагами. А также продажей части имущества, в том числе самолета Cessna 152 за 31 000 латов. Его приобрел учебный центр ANS .

«Час» с интересом обнаружил, что на американском рынке подержанных самолетов Cessna 152 1978 года выпуска продается за 19,50 тысячи долларов (11 368 латов), а в Дании Cessna 152 1979 года стоит 23,30 тысячи евро (16 356 латов). То есть в 2- 3 раза дешевле. Аэропланы с эксклюзивным оборудованием в Канаде стоят порядка 37 000- 38 000 евро (26 676 латов). Аналогов за 31 000 в продаже обнаружить не удалось.

Почему же учебный центр ANS не искал более дешевые варианты? Чем их привлек самолет Репше? Есть и такой нюанс: это частное предприятие зарабатывает выполнением государственных заказов. Может быть, что-то подсказывало его владельцам, что заплаченные деньги вернутся?

В настоящее время немецкий авиационный маклер Клаус Кюль выставил на продажу самолет Cessna 150Е . Год выпуска – 1965-й, бортовой номер YL-CDB совпадают с данными второго самолета, который, согласно декларации Эйнарса Репше, пока остается в его собственности. Продавцы уверяют, что состояние самолета отличное, и просят за него, видимо, как за антиквариат – 36 000 евро, включая европейский НДС.

Есть надежда, что и на этот самолет найдется щедрый покупатель. Среди тех, кто выполняет госзаказы, таковые порой попадаются…
<IMG SRC=“http://www.chas-daily.com/win/2006/01/06//ppic/.gif” WIDTH=1 HEIGHT=15 BORDER=0>
Самолет Репше дорогого стоит. Другие материалы >>

06.01.2006 , 10:05

chas-daily.com


Написать комментарий