Даугавпилс с трудом справляется с транзитом из Белоруссии, о сокращении грузопотока речи не идёт 13

Отметим, что информация об ограничении транзита из Белоруссии стала активно муссироваться после исследования аудиторской компании EY, проведенного по заказу предприятия Latvijas dzelzceļs. Итоги исследования в конце прошлого года были представлены членам Латвийской ассоциации транзитного бизнеса и говорят о том, что в случае прекращения транзита российских грузов через Латвию железнодорожная отрасль страны потеряет 43,7 млн. тонн грузов, а в наихудшем случае, если будут потеряны грузы не только из России, но и Белоруссии, потери составят 1,4 млрд. евро.

Анрийс Матисс, комментируя опасения по поводу белорусского транзита, сообщил, что он является сопредседателем латвийско­белорусской межправительственной комиссии, во второй половине прошлого года три раза был в Белоруссии, где была подписана договорённость о дополнительных грузах, в частности, дополнительных поставках нефтяных продуктов, а также велись переговоры о транзите разных видов товаров, в том числе о минеральных удобрений, тракторной техники.

Министр добавил, что 9 января он лично посетил железнодорожный узел в Даугавпилсе и убедился в том, что станция полна, грузы идут. Более того, как отметил А. Матисс, ему сообщили, что станция с трудом принимает все поезда, которые идут из Белоруссии.

Похожая ситуация наблюдается и в ситуации с транзитом из России, заверил министр. А. Матисс отметил, что он ни на каких уровнях не слышал, что есть обоснования закрытия транзита из Белоруссии.