Данный важный документ нужно было разработать и утвердить для того, чтобы можно было предпринимать последующие действия, которые должны привести к обновлению аэропорта для обслуживания регулярных пассажирских рейсов в количестве до 1 500 самолётов в год.
В ходе разработки документации состоялось публичное обсуждение влияния будущего аэропорта на окружающую среду. Интерес к собранию, посвящённому планам развития аэропорта, был очень низким: на него пришло лишь трое горожан и 10 представителей самоуправления, разработчики проекта и представители СМИ. Присутствующим предоставили ответы на их вопросы, связанные с видами самолётов и оценкой шума.
В течение месяца, когда принимались письменные отзывы, был получен лишь один отзыв от собственника расположенной рядом с будущим аэропортом участка земли. Житель посёлка Лоцики высказал своё мнение о том, что работа аэропорта будет создавать шум и приведёт к загрязнению воздуха.
Однако, как заверяют ответственные специалисты, ущерба флоре и фауне деятельность аэропорта не нанесут.
Член правления предприятия “Daugavpils lidosta” Янис Кудиньш пояснил, что сейчас нужно получить одобрение документа о влиянии аэропорта на среду от Государственного бюро по надзору за окружающей средой, после чего можно будет приступить к разработке технической документации. После этого можно будет говорить о возможных сроках реализации проекта а источниках финансирования, отметил Я. Кудиньш.
Так уже прошло 20 лет после ухода военных,что нельзя было раньше это сделать??????
"После этого можно будет говорить о возможных сроках реализации проекта а источниках финансирования..."- ну, придурки, сроки реализации неизвестны, источники финансирования не известны, смета также неизвестна. Интересно, дэбилы, вы про что рассказывали потенциальным инвесторам, которых вы, якобы показывали??? Аэропорт в картинках? Так же, как и реанимация Латгалии до 2019 года? Полная лажа!
пешеходный переход красиво раскрашен, зайцам и лосям очень нравится.
Смешная отмазка.Значит по всему миру шум и типа загрязнение от аэропортов не мешают существованию аэропортов,а в Даугавпилсе,городе из которого на заработки выезжают тысячи людей,мешает.Вам что деньги не нужны?Из-за пары коров и гектара земли,город теряет миллионы.Включите мозги.Люди редко ездят в Латгалию по простой причине,добираться до города очень долго и неудобно.Допустим тем кто работает в Англии,приходится самолётом лететь в Ригу,потом ждать автобус или поезд.А это очень долго,дорога занимает почти 18 часовЯ сюда плюсую и время убитое на ожидание посадки на самолёт и потом ожидание транспорта идущего в Даугавпилс.А это между прочим деньги,которые жители Латгалии могли бы потратить непосредственно в Даугавпилсе.В Лондоне вообще 4 аэропорта,есть ещё и частные аэропорты.И никто не жалуется,никто не трындит про экологиюДа те же туристы,если вам наплевать на собственных горожан.Врят ли кто захочет трястись автобусом 4 часа,по жаре или холоду,только для того что бы полюбоваться красотами Латгалии.Хотите зарабатывать,так научитесь думать не только о себе.Надо наоборот требовать что бы в Даугавпилсе был аэропорт.Им будет пользоваться вся Латгалия.Рига конечно будет ставить палки в колёса,потому что там очень сильно сократиться поток пассажировПосмотрите на карту Латвии.Где у нас единственный на всю страну аэропорт? В Риге,а это на другом конце Латвии.И вся Латвия тащится в Ригу.Все туристы прилетают в Ригу.Поэтому Рига гораздо богаче Латгалии.Думайте головой,а не тем местом на котором сидите.Аэропорт должен реально работать,а он у нас зарастает бурьяном,зато "директор" регулярно получает зарплату.А за что? Вот пусть и повкалывает за те деньги,что мы ему дарим уже четверть века.А рабочие места вас тоже не интересуют7Диспетчеры,пилоты,обслуживающий персонал,дороги,транспорт.Вот что такое аэропорт,а не шум самолётом над вашим домом.Спросите у тех кто живёт возле жалезки,там тоже стоит грохот от проходящих составов.И ничего,живут люди.
Дорогой друг, мысли, вроде бы и не плохие, но как все обстоит в реалиях... Я вам скажу, что аэрропорт региону на данный момент обсолютно не нужен. Вы говорите, вот все прилетают в Ригу (туристы, мы- иммигранты))), деловые люди, гости...), а сколько из них едут в Латгалию за 1 день? Подсчитайте во- сколько обходится обслуживание аэропорта, какие суммы запрашивают аэропорты с перевозчиков и сколько пассажиров должен перевезти перевозчик, чтобы остаться в прибыли. Даже, если в Латгалию будут летать 5 человек в день, в чем я сильно сомневаюсь, только авиационное топливо обойдётся дороже. Я не говорю про все затраты, налоги, сборы...Грузоперевозки так же неконкурентноспособны, так как в регионе отсутствует масштабная индустриальная промышленность. В Латгалию не ездят, не потому что далеко, а потому что весь бизнес по латвийским интересам крутится в Риге. Да и туристам, куда интересней провести отпуск в Риге, нежели в Латгалии (сельский туризм к этому не относится). Куда дешевле построить монорельс, где скорость поезда достигает 400 км/ч, чем строить сам аэропорт. При такой скорости сами пожете подсчитать, сколько времени займёт поездка.
Там коммиссия работает и зарплату получает лет семь, только там вообще не сделано ничего. Аеэропорт Даугавпилса это Нью Васюки
Так что? Ничего не делать?Так и будем искать только "против",и Боже упаси "за".Под лежачий камень вода не течёт,она его обходит.Почти 50 лет назад,одна очень заброшеная,Богом забытая страна,абсолютно никого не интересовала.Люди там жили очень бедно,жили почти в землянках....Пока не нашли нефть.Но как жизнь показывает,мало найти клад,надо умело воспользоваться этой находкой.Той стране повезло,правители оказались мудрыми людьми.Они не стали растрачивать найденое сокровище,они стали на вырученные деньги строить города,создавать острова,они свою пустыню превратили в Рай.А ведь по прогнозам специалистов,нефть там скоро закончится.Но деньги вложенные в развитие страны,дали свои плоды.Страна стала желанной.Коттеджи на созданных островах раскупаются как горячие пирожки,миллионеры покупают целые этажи в отстроенных высотках.Покупатели,туристы,толпами ходят по магазинам,садам,паркам.Есть даже огромный горнолыжный павильон.И это всё в пустыне.Страна знакома всем.ОАЭ.Дубай вообще стал меккой для миллиардеров.Уже даже Монако не так шикарен,как Дубай.Но люди там просто подсчитали и решили,что есть смысл жить будущим.Не прошлым,как Латвия,не настоящим,как вороватое правительство Латвии,а будущим.Когда иссякнет запас нефти,останется море курортов,садо,чудес,парков,где всегда будут люди,готовые оставить немного своей наличности.Как в старинных поговорках говорится:"Кто хочет,тот находит способ,кто не хочет-тот ищет причину".Латвия всегда ищет причину.
Давайте начнем с того, что бедуины не находили нефть. Представьте себе арабских кочевников: без лопат, буров, техники... Как они бурили скважины?)) Я не говорю даже про то, как они ее нашли))). Они воспользовались советскими заброшенными нефтянными скважиннами, которые пришлось оставить. Нам тоже СССР оставил "подарки", но итог от этих подарков мы уже знаем. Не нужно говорить поговорками, мораль всем ясна без них. Существуют и другие. Например: своя рубашка ближе к телу. Вот, если бы вы привели страну на примере Сингапура, тогда да... Ничего не делать...? Так, в стране и так ничего не делается для укрепления и достижения национальных интересов. Назовите мне валовый национальный продукт Латвии. Только природный ресурс- лес. И тот уходит задорма. Проголосовав за вступление ЕС, мы сами обеспечили народным избранникам надёжный тыл и стабильную зарплату, которая никак не зависит от состояния самой страны. Зачем работать на износ, на благо страны, когда в целом все решает Брюссель, остаётся только бюджет на год сколотить, да оформить фирмы на родственников и фермерства, чтобы освоить еврофинансирование. Уберите еврофинансирование из страны, посмотрим на количество реальных фирм, которые постоянно подвержены борьбе за выживание, а также посмотрим на реальную обстановку в стране- что мы можем без евроденег, мы же сами не зарабатываем: мы берём тратим и отдаём. Вот такое политическое отношение к стране, при ярых высказываниях о патриотизме.
Чтобы что- то продвигалось и развивалось, нужны реформы во всех сферах министерства. Которых уже не видно... Хотя я их не видел вовсе. Как можно создать рабочие места, туризм..., когда все делается против своей страны, что делает нас все больше зависящей от ЕС. Существуют министры экономики и регионального развития. За что они отвечают и так понятно, но покажите мне их проделанную работу. А она отражается в самих регионах и покупательской способности населения.
Ваш настрой ясен.Вы искатель причины,вам даже не приходит в голову идея искать способ.
К вашему, глубочайшему сожалению, я не искатель причины.))) Любая модель или форма дел, построенная в вашей голове, о которой вы говорите, должна быть продуманна и проанализированна, чтобы это работало как можно дольше и с прибылью. А вы, извините, говорите про аэропорт, который принесет убытки и вгонит регион в долги. Сравниваете некорректно страну в которой есть нефть и нефти нет. Говорите, я искатель причины? А может сначала строится фундамент, а затем крыша? Может для начала нужно развивать индустрию, а затем инфраструктуру? С индустрией возрастает население, дорожает недвижимость, появляется покупательская способность населения, проявляется интерес у инвесторов... Если инвесторов будет много и объемы производства будут расти в разных отраслях, будет планируемый квартальный график прироста. При росте инвестиций и объемами сбываемой продукцией, а также учитывать потребности населения в общем, а не в отдельности из 50 человек из региона, можно говорить о аэропорте. Есть вещи, куда серьёзней аэропорта.
Да, и кстати, нужно учитывать то, что Латвия может, при квотах и лимитах ЕС.