В шестой раз автомобиль компании Renault побеждает в конкурсе на высшее звание лучшего автомобиля года. На этот раз почетного и всеми желанного титула только что удостоился Clio III.
<TABLE WIDTH=270 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT">
Clio III был избран «Автомобилем 2006 года» жюри в составе 58 журналистов, пишущих на автомобильные темы, из 22 европейских стран. По результатам голосования Clio III набрал 256 баллов, опередив VW Passat (251 балл) и Alfa Romeo 159 (212 баллов).
В общей сложности на титул «Автомобиль 2006 года» претендовали 28 новых моделей. Ранее «автомобилями года» были Renault 16 в 1966 г., Renault 9 в 1982 г., Clio I в 1991 г., Megane Scenic в 1997 г. и Megane II в 2003 году.
Машина получила «пять звезд» на тестах NCAP – а это означает, что по уровню безопасности Clio III не знает себе равных. Новый Clio базируется на платформе B альянса Renault-Nissan, которую уже используют Renault Modus, Nissan Micra и частично Renault/Dacia Logan .
Двигатели тоже знакомы по моделям Modus и Megane : это бензиновые 16-клапанные моторы объемом 1,2 л (75 или 78 л. с.), 1,4 л (88 или 98 л. с.) и 1,6 л (110 л. с.), а также дизель объемом 1,5 л, который в зависимости от настроек развивает 68, 86 или 106 л. с. Чуть позже появится версия с двухлитровой 140-сильной бензиновой «четверкой».
Clio III был признан лучшим и за дизайн интерьера – у машин этого семейства (а в нем 3- и 5-дверные хэтчбеки) самый эргономичный и красивый в своем классе салон. Clio предлагаются в четырех версиях – Authentique, Expression, Dinamique и Extreme и различаются двигателями, а также богатством серийной комплектации.
В базовой версии Authentique Clio III стоит 7133 лата, и за эти деньги водитель получит экономичный и современный бензиновый мотор объемом 1,2 литра (70л. с.), и стальные 14-дюймовые диски.
В самом дорогом пакете Extreme (9277 лата) уже присутствуют 1,4-литровый мотор (100 л.с.), 16-дюймовые легкосплавные диски, радио с четырьмя динамиками и CD, климат-контроль и много других приятных дополнений, способных превратить рутинную поездку на работу в веселое приключение.
Всевозможной любопытной электроники в Clio хоть отбавляй. Тут и система контроля за давлением в шинах, и адаптивный биксенон, и система запуска двигателя посредством карточки. В наличии и всевозможные средства активной безопасности: ABS восьмого поколения от Bosch вместе с EBD, стабилизация ESP с противобуксовочными возможностями ASR, система контроля крутящего момента MSR, не позволяющая ведущим колесам блокироваться при резком сбросе газа, и прочий черт в ступе.
Да и пассивная безопасность на высоте – ведь это Renault ! В салоне могут спрятаться до восьми подушек безопасности, причем передние – не простые, а адаптивные «двухступенчатые». В качестве опции будет предлагаться заднее сиденье, средняя часть которого трансформируется в детское супербезопасное кресло – с поддержкой для головы. Кстати сказать, подобная система впоследствии появится и на остальных автомобилях Renault .
На все автомобили распространяется полная 3-летняя гарантия с ограничением пробега в 100 000 км, а это значит, что три года водитель вообще не волнуется по поводу того, что в машине может что-то сломаться.
Самое удивительное – что он может не волноваться и после окончания гарантийного срока: Clio сделан по новой технологии, подразумевающей тройную проверку качества. Гарантированный заводом ресурс пробега (без замены двигателя) у Clio III составляет 250 тысяч километров – половину расстояния до Луны.