Около 700 человек до сих пор числятся пропавшими без вести в результате крушения в Красном море парома Al Salam 98. Перед тем, как судно затонуло, на нем более двух часов полыхал пожар и раздался взрыв. Об этом говорят спасенные пассажиры, которые обвиняют в трагедии команду парома.
Ночной кошмар
Крушение парома Al Salam 98, направлявшегося из саудовского порта Дубай в египетскую Сафагу, произошло в минувшую пятницу около 2.00 по местному времени. Именно тогда капитан подал два сигнала бедствия, после чего связь прервалась.
Уже днем гибель судна, на котором находилось более 1400 человек, официально подтвердили власти Египта. Паром обнаружили на глубине 600 м. По данным на вчерашний день, спасено более 460 пассажиров Al Salam 98. 195 человек погибли, но реальное число жертв трагедии может быть намного больше: более 700 пассажиров (а также капитан) до сих пор числятся пропавшими без вести. Как отмечают спасатели, шансы на обнаружение живых людей не очень велики, поскольку на море сильные волны, ветер и дождь.
"Все происходило
как в фильме “Титаник”
Спасенные пассажиры обвиняют в гибели судна его команду. По их словам, в момент возникновения на пароме пожара, который, как предполагается, и стал причиной трагедии, Al Salam 98 находился менее чем в 40 км от берега Саудовской Аравии и мог бы успеть вернуться. Однако члены экипажа заявили, что контролируют ситуацию, и продолжили путь к Египту, до которого оставалось около 200 км. Некоторые даже утверждают, что матросы запирали паникующих людей в их каютах.
В итоге на пароме произошел взрыв, и он
быстро затонул. "Все происходило как в фильме “Титаник”, — вспоминает Сайед Абдул Хаким. “Никто из членов команды не принимал участия в спуске на воду спасательных шлюпок, никто даже не объяснил, как ими пользоваться. Я находился в воде более 3 часов, потом заметил резиновую лодку и забрался в нее. В ней пробыл 18 часов и уже считал себя покойником”, — говорит он. Слова Хакима подтверждают и другие пассажиры. По их словам, капитан и члены команды покинули судно в одной из первых спасательных шлюпок.