Америкс: грузооборот Рижского порта стремительно падает; вопрос надо решать на высшем уровне 7

Если в первые месяцы текущего года спад составлял 10%, то сейчас – уже 14%. Ранее правление Рижского свободного порта прогнозировала уменьшение объемов на 10% или 12%. Но результаты первого квартала говорят о более серьезной проблеме.

Америкс вновь призывает ответственные государственные, муниципальные и частные структуры действовать скоординировано. Например, по словам вице-мэра, можно пересмотреть железнодорожные тарифы.

Так, грузооборот Рижского порта в первом квартале уменьшился по сравнению с тем же периодом прошлого года на 13,8% до 9,1 млн тонн.

Как сообщается на сайте порта, больше всего в этот период сократилась перевалка наливных грузов - на 14,5% до 2,5 млн тонн. Спад перевалки сыпучих грузов составил 13,6% до 5,2 млн тонн, генеральных - 13,6% до 1,4 млн тонн.

56,7% грузооборота составили сыпучие грузы, 27,4% - наливные, 15,9% - генеральные.

Больше всего в первые три месяца года в Риге перевалено угля - 32,4% и нефтепродуктов - 27,3%. Доля контейнерных грузов составила 10%, химических - 8,6%, древесины - 6,6%.

Только в марте число обслуженных в Рижском порту судов по сравнению с соответствующим периодом прошлого года уменьшилось на 5,9%, что в основном связано с геополитической ситуацией в регионе и изменениями конъюнктуры мирового рынка.

Как поясняет Америкс, часть грузов, которые в свое время российские предприниматели отправляли через Ригу, Россия теперь транспортирует через свои порты, которые стремительно развиваются и расширяют диапазон предлагаемых услуг. Еще при разработке бюджета порта учитывался спад грузооборота в пределах 10%. Это означает меньше доходов, и, соответственно, меньше средств для инвестиционных планов.