Недолет с переломом

Турецкий гражданин выдвинул серьезные обвинения в адрес компании airBaltic


Турецкий гражданин Фатих Бурсул, участник тренинг-курса в Вентспилсе под названием «Разрешение конфликтов», проводимого в рамках семинара «Молодежь Европейского союза», уже четвертый день пытается разрешить конфликт с авиакомпанией airBaltic . Вот что он рассказал.

16 февраля Фатих Бурсул вместе с коллегой Мелике Байкал сел в самолет Стамбул – Рига. Вскоре после взлета у самолета «боинг 737» возникли технические неполадки и он запросил вынужденную посадку в Болгарии. По словам Фатиха, самолет долго кружил над аэродромом и сел в аэропорту Бургаса.

После того как самолет приземлился, экипаж благополучно отбыл в гостиницу, а пассажиров – около 35 человек – заперли в неотапливаемом терминале болгарского аэропорта. Там они провели семь с половиной часов. По словам Фатиха, за пределами терминала температура воздуха была 13 градусов, внутри хорошо если 5-6 градусов тепла.

Пассажиры начали замерзать. Для того чтобы согреться, Фатих Бурсул и другие пассажиры стали бегать от одной стены терминала к другой. Во время одной из таких пробежек у Фатиха подвернулась нога, и он со всей силы врезался в стену. Ударился головой и, как оказалось позже, сломал руку. Никакой помощи от местных властей и от персонала самолета, прилетевшего на замену сломавшегося «боинга», он не получил. Первую медицинскую помощь Фатиху Бурсулу оказали уже в Риге.

Генеральный директор Агентства гражданской авиации Латвии Марис Городцовс сказал «Часу», что 20 февраля он получил отчет о вынужденной посадке самолета airBaltic в Болгарии, но в нем нет сведений о пострадавших пассажирах. Агентство гражданской авиации не имеет права разглашать, какая техническая неисправность «боинга» послужила поводом для посадки.

В официальном пресс-релизе airBaltic признала факт вынужденной посадки самолета в Болгарии. Пресс-секретарь airBaltic Вия Дзерве пояснила: сотрудники аэропорта в Бургасе сообщили, что температура воздуха в терминале не падала ниже 22 градусов и пассажиры не могли замерзнуть. К тому же в прибывший на замену самолет Фатих Бурсул вошел уже с перевязанными головой и рукой, а это значит, что первая помощь ему была оказана.

1">Верните наши деньги!


Проблемы турецкого подданного по прибытии в Латвию не закончились. У Фатиха Бурсула и Мелике Байкал билет на обратный рейс той же компании – airBaltic . И он и девушка в категорической форме предупредили организаторов семинара, что рейсом airBaltic они больше не полетят. Но компания не желает менять билеты Фатиху и Мелике без материального ущерба для них.

«Час» застал Фатиха Бурсула в момент написания жалобы в офисе airBaltic . Присутствие прессы несколько смутило персонал авиакомпании, и они вызвали охрану. Прибывшая охрана уже приготовилась к силовому выдворению раненого пассажира, но своевременный звонок пресс-секретаря airBaltic Вии Дзерве позволил предотвратить силовую акцию. Тем не менее в свой адрес мы услышали пару грубых реплик от охраны. Фатих Бурсул и Мелике Байкал дописали свои жалобы. По закону авиакомпания имеет право рассматривать заявления в течение двух недель.

Сейчас сложно предположить, как разрешится данный конфликт. AirBaltic начала опровергать правдивость слов Фатиха Бурсула и его коллеги, а генеральный директор Агентства гражданской авиации Марис Городцовс пообещал провести всестороннее расследование этого случая.

Кстати


С начала нынешнего года согласно требованиям Евросоюза агентство начинает готовить отчет для общественности обо всех происшествиях в воздухе. В нем не будут указываться названия фирм. Но, как утверждает Марис Городцовс, понять, кто есть кто, из этого отчета будет несложно, потому что авиапарк латвийской гражданской авиации невелик, а в документе будут указываться модели самолетов и время происшествия. Так что каждый пассажир, совершив нехитрые логические умозаключения, сможет понять, когда и чем он рисковал, пользуясь услугами той или иной авиакомпании.