13 апреля в Лоцики на тест-драйв прибыла целая колонна VOLVO: грузовики, самосвалы и автобус. Полюбоваться на новые машины и опробовать их были приглашены все транспортные фирмы Латгалии, включая Краславу, Резекне, Даугавпилс, Прейли, Екабпилс, Ливаны. Но какая презентация без прессы? Конечно, мы не могли не приехать и не осветить столь важное событие!
Уже 13 лет подряд на автомобильном рынке VOLVO сохраняет лидирующие позиции. Впечатляющие результаты 2005 года: 436 проданных автомобилей VOLVO, а это за тот же период времени на 229 автомашин больше ближайших конкурентов.
Разумеется, хотелось узнать, чем интересны именно новые модели этого всемирно известного автомобильного брэнда. А потому было очень логично поговорить по этому поводу с симпатичным высоким молодым блондином Ларсом Химмером. Ларс приехал в Латвию 2 месяца назад, его назначили сюда для руководства дочерней компанией VOLVO-Treck. Несмотря на столь непродолжительное время пребывания в нашей стране, Ларс замечательно говорит по-русски (7 лет до этого он учился и работал в России) и весьма успешно осваивает латышский язык, поэтому в общении у нас не возникло никаких проблем.
— Скажите, г-н Химмер, сколько центров VOLVO уже есть в Латвии?
— Главный — в Риге, поскольку основной объем продаж именно там, еще в Лиепае, Вентспилсе и в Даугавпилсе.
— Почему покупают больше именно VOLVO?
— Думаю, тенденция роста продаж автомобилей VOLVO связана с более высоким уровнем их комфортабельности и безопасности.
— Что особенного в машинах, представленных Вами сегодня?
— Мы представляем сегодня новую продукцию VOLVO FН: это автомобили с 13-литровым двигателем, коробкой передач нового поколения I-Shift. Это автоматическая коробка передач с электронным управлением. Возможно и мануальное переключение. Днем I-Shift значительно облегчает работу водителя, так как нет необходимости тысячу раз переключать передачи, а также это снижает потребление топлива. Особенно коробка передач I-Shift хороша для автомобилей, перевозящих грузы на дальние расстояния.
На вопрос, как Ларсу Химмеру понравилось в Латвии, он ответил утвердительно:
— Люди тут очень гостеприимные, и в общении проблем не возникает. А дороги — может, немного поуже, чем в Швеции, но в целом хорошие.
Менеджер по маркетингу VOLVO в Латвии Айра Озолиня добавила, что уже появились первые отзывы покупателей о новых моделях VOLVO, причем очень хорошие. И это подтверждает, что VOLVO — машина удобная и надежная.
После разговора со специалистами VOLVO нам любезно было предложено отведать горячий шашлык, что мы с удовольствием и сделали. А потом мы подошли к главным героям презентации — красивым и мощным авто.
Но ведь журналисту все надо самому попробовать, пощупать, проверить. Как? А так, как делали там, в Лоциках, на тестовых заездах, опытные автомобилисты: садились за руль и вели машину 3-километровый круг, оценивая амортизацию, тормоза и прочие составляющие хорошей поездки на грузовике.
Неважно, что у меня нет опыта вождения такой машины. Такую возможность упустить ну никак нельзя! А соблазн поводить такую махину настолько велик, что отказаться не хватает никакой воли.
И вот я сажусь за руль VOLVO FH 520. Сначала устанавливаем вместе с инструктором Федором кресло и руль. Делается это легко и непринужденно: руль можно двигать ближе и дальше, поворачивать его к себе под более крутым углом и почти плашмя — как удобно для водителя, в данном случае для меня.
Второй шаг — кресло водителя. Стоит заметить, что рычаг сиденья можно установить одновременно в двух положениях: и для водителя, и для его напарника, причем если один сменяет в дороге другого, достаточно повернуть рычаг на нужную отметку — и кресло готово для работы!
Оно “запоминает” оба необходимых положения.
Теперь пристегиваюсь ремнем безопасности — в новых моделях он красного цвета. Это не просто яркий цвет, привлекающий внимание — он указывает на важность использования ремня безопасности: пристегнутый водитель показывает каждому, что его компания серьезно относится к вопросам безопасности.
Затем ставлю рычаг коробки передач на положение, указанное инструктором, нажимаю на газ — и ЕДУ! Сама! Машина слушается, что называется, с полуоборота. Спокойно вхожу в обозначенную трассу тестового заезда, без всяких усилий веду огромную машину с грузом более 20 тонн — и не чувствую: идет тихо, поворачивает плавно. Скоро без проблем доезжаю до места старта. Да-а-а!.. Впечатлений — море, главное — восторг: я смогла, у меня получилось! Даже мой муж, водитель с 23-летним стажем, не водил такую красавицу, и выходит, что я обошла его по всем статьям!
Пожалуй, я могла бы теперь и сама работать, и даже жить в VOLVO, тем паче, что все условия для жизни тут есть: два спальных места, холодильник, освещение, багажное отделение — все под рукой, и, что немаловажно, здесь можно встать в полный рост и свободно двигаться по салону. А нижнее спальное место при желании легким движением руки превращается в… два кресла и журнальный столик. Для уюта только цветов на нем не хватает. И если чашку кофе поставить, то, думаю, при движении не разлилась бы — настолько мягко идет машина.
Но — хорошего понемножку. Пора покидать уютную кабину. Зато теперь даже мне, человеку, не связанному непосредственно с машинами, понятно, почему VOLVO среди грузовых машин — лучшая на латвийском рынке.