Как сообщила порталу Gorod.lv старший специалист Госполиции Ксения Белова, ДТП было зарегистрировано в 11:16. Серьезных повреждений транспортные средства не получили – водители составили согласованное извещение об аварии.
Ранее Gorod.lv публиковал статью о том, что светофоры на этом перекрестке должны начать работу до конца сентября. Тем не менее заместитель руководителя Управления коммунального хозяйства Даугавпилса Артур Джериньш рассказал редакции, что эти сроки отодвигаются – ориентировочно до конца следующей недели. Задержка возникла из-за отсутствия нужных материалов для подключения.
Горожане заметили появление на новых светофорах кнопок для пешеходов. А. Джериньш уточнил, что регулировку будет осуществлять автоматика: нажатие кнопки передаст сигнал системе, которая сама выберет оптимальный интервал для пешеходного перехода. Без нажатия кнопки зеленый свет для пешеходов загораться не будет.
САМОКРИТИКА ХОРОША
ЕСли честно все мы хороши и на дороге и когда деньги разворовываем и обсуждаем когда.главное меньше яду и так всего в достатке.я предполагаю что не один так размышляю.оставайтесь людьми хотя бы для близких.уже достаточно
Так, раньше без ограждений было. Дави пешеходов - не хочу.
Я вот всё думаю, поедут машины с 18 ноября на виестура и на этом перекрёстке загорится красный по виестура, там же затор получится , особенно в час пик и получиться что будет постоянные пробки с 18 ноября на улицу виестура и проще будет попасть в центр по дороге где съёзд около думы =)
Даёшь ДКАД.
На
Нет недостаточно! Людьми надо быть всегда и для всех.
Нет светофоров - плохо, аварий много! Есть светофоры - еще хуже, пробки будут! А кто, блин, изначально мешал ехать по правилам и смотреть на знаки???? В каждой аварии виноват кто угодно: коммунальщики, власть, погода. Только не водятлы, которые не соблюдают элементарных правил и несутся, не видя никого вокруг! Из-за этих дебилов, которые, попомните мои слова, и на "осветофоренном" перекрестке найдут приключений на свой бампер, нормальные водители, действительно, будут вынуждены торчать в заторах в час пик. СПАСИБО, родимые!
Каждый возомнил себя господином, машину у подьезда ставлю или на газоне всё загораживаю знаки пофиг вчера поставили а чё за полгода не предупредили господа бывшие товарищи может и пешком и на общественном транспорте и на велке ну у нас не все же руководители всех рангов и мастей в городе живут которым положен персональный авто.В чем согласен я с президентом так это в сокращении потребительского мышления. А много ли человеку надо? Да очень мало. А у нас мало, мало, давай больше ну и что всё с собой это не заберешь туда.Папа римский об этом предупредил. Думайте дети Божьи.
Почему ограждения сделали на правой стороне Виестура,где и так между дорогой и тротуаром есть зелёная полоса,а с левой стороны,где сразу дорога и тратуар слитно идёт,ограждения не сделали. Где логика???
Джериньш рассказал редакции, что задержка возникла из-за отсутствия нужных материалов для подключения. Это что ,проводов и изоленты не хватило?
"Сделать Райня от Михоэлса до Стацияс односторонней." - не вариант, поскольку от Стацияс к Виестура идет огромный поток (Погулянка, Первомайка, Желдор, частично Черемушки и Химия) в час пик утром (там две школы и садик). Как они детей в школы доставлять будут?
"С дамбы движение было прямо и направо." - предположим, поскольку в плотном трафике водителю с Михоэлса->Райня иногда сложно углядеть, кто едет к дамбе от Стацияс->Райня (должен уступить), а кто едет с дамбы
на разворот (имеет приоритет).
"с дамбы идёт один поток с одной полосы и с Гайка идёт один поток с одной полосы. Две полосы оправданы уже от Райня, но не от дамбы." - не соглашусь. БольшАя часть машин поворачивает на Райня, к школам. Перед поворотом, естественно, притормаживают (да и пешеходов пропустить), чем тормозят весь поток. Так что две полноценных полосы вполне оправданы от сАмой дамбы (другое дело, что и раньше ширины полосы хватало, чтобы выстроиться в два ряда, ну да ладно).
"Осталась бы одна проблема, пешеходы." - как раз эту проблему и не решили совсем. Можно было переходы вынести от перкрестка на длину одного автомобиля (метров на 5). Сейчас, двигаясь по Стацияс->Райня автомобили, как и раньше становятся на переходе, чтобы увидеть поток с дамбы. Пешеходы при этом нередко обходят автомобиль спереди. Рывок - и пешеход может оказаться на капоте. Вынесли бы переход на 5 метров от перекрестка - второй автомобиль следил бы только за пешеходами, пока первый следит за потоком с дамбы, а пешеходы переходят за ним.
Возможно, все эти моменты "разрулят" светофоры... Но что-то я сомневаюсь... А вот как будут успевать рассасываться потоки с 18 ноября и из Ругелей, а они очень интенсивные - большой вопрос... Поживем - увидим.
Нет друзья это видно компьютера,как сказано выше,когда пешеход нажмёт кнопку,рассчитает когда ему можно переходить.
Не завезли ГЛАВНЫЙ компонент-синюю изоленту.
Как учат, так и ездят. Нет таланта- нефиг даже к машине подходить!
Почитаешь наших комментаторов, аж так радостно на душе становится, столько "талантов" на диванах пропадает. Если вы все бл... такие умные, что ж вы не идёте и не руководите городом, не проектируете, не занимаетесь обустройством чего-либо. Только горазды сидеть и трындеть тут...
А вот иди попробуй руководить городом,Элксниньш попробовал без сильной поддержки и тут же мафия сожрала.
Решение проблемы - бензин по 3 евро.
Так разве безпартийных и не блатных кровей в руководители берут? Нет. вот и остается только комменты писать.
Не мелочитесь сразу по 5 грите