От простого варианта «50 латов за восьмисантимовый предохранитель» до сложной двухходовки, в результате которой вам продадут со скидкой ваш собственный генератор… Читателей консультирует ветеран рижского автосервиса.
Предупредим сразу: все дальнейшее – не для читателей, разбирающихся в автотехнике. Учтем, однако, что их сегодня меньшинство. Сейчас личными авто пользуется масса людей, для которых слова «клемма» и «клапаны» – чуждая терминология. Именно они являются сегодня массовыми жертвами автотехнического «развода». В помощь им – краткий обзор типичных махинаций с машиной.
Они обожают дам
Хотите типичный портрет «жертвы автосервиса»? Алина Дмитриева, разведенная бизнесвумен, двое детей, хозяйка парикмахерской в районе Брасовского моста. Ездит на «вольво». В автомобиле разбирается – примерно год назад, несмотря на полное нежелание возиться с техникой, ей пришлось пойти на специальные курсы. Не для того, чтобы чинить машину самой. Просто чтобы в сервисе не врали слишком нагло.
Я помню, что у меня стало последней каплей, – рассказывает Алина. – У меня полетела магнитола. Приехала в сервис на Маскавас, приходит автоэлектрик. Я говорю: «Вот, не работает, разберитесь, пожалуйста». У него при виде женщины с «не работает» прямо глаза загорелись. Повозился немного, говорит: «Да, непросто… Пару дней придется разбираться… За 50 латов можно исправить». Я бы и заплатила как обычно, но мне просто нужно было уезжать на встречу. Думаю, вечером заеду. К счастью, перед заездом случайно пожаловалась на дороговизну приятелю-автомобилисту. Тот даже засмеялся: «Сколько-сколько?» Заглянул, посмотрел загадочно, говорит: «Алин, у тебя просто предохранитель сгорел. Нужно его вынуть и сменить на новый». Я волнуюсь: «Это дорого?» – «Да. Очень. Восемь сантимов».
После этого у меня терпение лопнуло. Я в свое время пересела на машину, чтобы избавиться от постоянных жлобских разговоров с таксистами (которые вечно норовят взять 6 латов за 3 километра). Вместо этого попала на очередную жлобскую касту – автомехаников…
Как подтвердил «Часу» работник простого рижского «бокса» Николай (18 лет в автосервисе), автомеханики действительно обожают дам-клиентов.
Они, за редким исключением, воспринимают машину как живое существо, в котором просто невозможно разобраться. «Ах, что-то не работает…» И что особенно привлекательно – платят всегда как миленькие. Даже самые бредовые суммы.
Специально для наших читательниц Николай привел несколько классических примеров «развода».
Отрегулировать клапаны
Итак, дама-водитель (или мужчина, но сугубо нетехнический, занятый в другой сфере) обнаруживает, что двигатель ведет себя как-то «неправильно». Первым делом она обращается к знакомому с познаниями. Тот делает, к примеру, такое заключение: «У тебя клапаны разболтались, надо подрегулировать. У меня щупа нет, попроси в сервисе сделать».
Завороженная словами «клапаны» и «щуп», клиентка едет в сервис. А дальше начинается «игра на публику».
Дама может довольно твердым голосом сказать «отрегулируйте клапаны». Но автомеханики тоже не лыком шиты – они как бы невзначай обязательно зададут пару вопросов-тестов. Если клиентка обнаружит незнакомство с предметом, перед ней будет развернут настоящий спектакль.
Реальной работы здесь сколько: снимаешь верхнюю крышку (это нужно открутить 4- 6 болтов), берешь щуп – это просто инструмент такой – и подкручиваешь эти самые клапаны. С обычных клиентов, которых не обманешь, за эту операцию взимается около 5 Ls.
Что касается дамы, то ее мало того что попросят оставить машину «на пару дней», так еще и влупят не менее 50- 60 латов. Почему так много? А почему бы и нет, пожимает плечами наш собеседник. Они же заплатят. Не надо ушами хлопать.
Сигнал пропал
Или вот совсем элементарный случай: куда-то вдруг пропал сигнал. Если это произошло прямо «на трассе», недавний автолюбитель немедленно начинает нервничать. Что произошло? Что не так? Если он тут же заедет в сервис и растерянно доложит электрику ситуацию, то меньше чем за 20 латов ему ничего не исправят.
Между тем, скорее всего, просто «отошла клемма» и нажатие сигнала «не доходит». Все что нужно – указанную клемму просто немножко подогнуть. Не стоит практически ничего, делается плоскогубцами за полминуты.
Оперативная комбинация: как купить свою запчасть
Нежелание дам копаться в грязной внутренности собственного авто («там масло и сажа») играет на руку автомошенникам еще и вот в каком плане. Почему они все время внушают: «Оставьте машину у нас на пару дней»? Чтобы спокойно вынуть из нее все подходящие новые запчасти и вставить на их место бэушные. Все равно «она ничего не узнает».
Кстати, помимо элементарного воровства деталей тут может быть и тонкая игра-двухходовка. Выглядит это так.
Клиент (чаще все-таки клиентка) жалуется, что у нее «машина не заводится». Причин может быть масса, в том числе и элементарная: ослаб ремень, прокручивается, его нужно просто подтянуть. Но механик, заглянув под капот, задумчиво и печально скажет: «У вас генератор совсем плохой… Хотя попробуем что-нибудь сделать, приходите завтра». После чего спокойно снимает ваш новый генератор и ставит старый, выдохшийся, которому жить осталось неделю. Подтянув ремень, он говорит вам: «Пожалуйста, катайтесь, но помните, генератор может сдохнуть в любой момент. Когда сядет, заезжайте к нам, сделаем вам со скидкой».
Дама благодарна. Когда через неделю генератор действительно умирает, она убеждается еще и в компетентности доброго специалиста. И притаскивает авто тому же мошеннику. Который дешево – всего за каких-то латов сто, плюс еще 60 за работу – ставит ей ее собственную деталь.
Как бороться
Еще раз: не надо думать, что это все относится только к дамам. Среди мужчин-автолюбителей несведущих людей тоже немало. Другое дело, что они могут начать торговаться и быстрее «въезжают», когда их дурачат. Поэтому механики редко обдирают мужчин настолько внаглую.
Как же бороться с этим торгашеством и сексизмом? Николай пожимает плечами:
Во-первых, лучше завести себе приятеля, который разбирается и в авто, и в ценах. Чтобы, если что, сам посмотрел машину и сказал, что не так и во сколько по-честному обойдется ремонт. А во-вторых, неплохо бы завести хорошие отношения с каким-нибудь одним сервисом. Там, где вас хорошо знают, слишком уж откровенно раздевать не будут. Неплохо пару раз появиться там с экспертом, который объяснит истинный порядок цен и объем работ. Ну а если вы появляетесь с улицы, да еще с «не знаю, что случилось», то не обижайтесь на последствия. Совесть в таких случаях мастера оставляют дома.