Редакция связалась с одним из представителей этой профессии – вот что он рассказал о ситуации на работе:
«Те, кто едут по Прибалтике – их проверяют на границах – температуру мерят, водители заполняют анкеты здоровья, а также указывают, откуда и куда едут и какой груз везут.
Что касается ситуации на границе Польши, Германии, Испании, то там еще некоторое время назад был коллапс – водители стояли в пробке без еды, без возможности помыться и сходить в туалет. Красный крест стал привозить еду и воду. Сейчас ситуация на этих границах стала чуть лучше организована, и пропускают по записи.
На многих больших предприятиях также перед выходом на работу мерят температуру и визуально проверяют твое самочувствие – чтобы не было красных глаз, кашля и т. д. При загрузке личный контакт сведен на минимуму: водитель оставляет документы, после чего возвращается в кабину машины и ждет, пока ведется загрузка товара».
Что касается карантина, то собеседник высказал мнение, что водители в большинстве случаев хотят побыть дома с семьей и детьми, отоспаться. За всех отвечать нельзя, указал он, но, к примеру, сейчас один его коллега по профессии, молодой парень, не соблюдает карантин. Ему указали на нарушение, на что тот только отшутился. Понятно, что сам этот парень, конечно, не в зоне риска, но у всех есть родители и бабушки и дедушки, и о них нужно подумать.
Собеседник «Нашего города» сообщил, что если бы он приезжал из стран, после которых нужно соблюдать карантин, то лучше бы остался на базе и спал в машине, лишь бы не подвергать риску своих близких.
В латвийских СМИ тема дальнобойщиков также поднимается. В частности, по мнению руководителя Департамента анализа и профилактики рисков инфекционных заболеваний Центра профилактики и контроля заболеваний (SPKC) Юрия Перевощикова, приехавший из-за границы человек, в том числе и дальнобойщик, должен побыть в изоляции – не ходить по общественным местам, следить за здоровьем. При появлении характерных симптомов – пройти обследование на Covid-19. Под ограничение посещения детсада попадают также и дети такого водителя.
В SPKC считают, что люди, побывавшие за рубежом, должны удалиться на 14-дневную самоизоляцию. Вместе с тем новые правила КМ, регулирующие данную проблему, делают исключение для людей, вынужденных бывать в других государствах из-за своей работы. Тогда критерием становятся симптомы болезни – если они появились, самоизолироваться необходимо.
не делаю я запасов! и спасибо дальнобойщикам за товары! зря обижаешься, ты просто делаешь свою работу, как и я свою.
Интересно что вы есть тогда будете, если они сядут
Козу на палец намотает;и будет есть.
люди ! вы офигели ! дак жрать скоро без них нечего будет пустые магазины ! и тогда точно сдохнем ! нет слов сидят дома жопу просиживают и жалуютсся на людей кто доставляет еду
Себе куда нибудь козу намотайте, у нас есть что кушать даже можем в магазин не ходить потому что мы работаем а не сидим всё своё есть! ясна
Поменяй работу!
Интересно, что ты своё производить?
Про заправки я вообще поражаюсь. Это одна из тех торговых точек, которая действительно может огородить себя, предоставляя услуги через окошко за закрытыми дверями (раньше праактиковали в ночное время).Я уж лучше в машине обожду очередь, чем по заправке гулять. Зато риск зарожения у работников снизиться. А сейчас именно это должно быть в приоритете.
Если вы думаете что дальнобойщик только за рулём сидит то вы глубоко заблуждаетесь если кто не знает то за 100км платят от 0.11 до 0.12 сантим вот и сколько надо проехать что бы нармально получить. И простите кушать водителю тоже надо и сигарету с курить да и туалет не везде бесплатно а дома семья тоже кушать хотят. Так вот что бы как то прожить он дома бывает 4 дня в месяц. Весело живёт только позавидовать ну а если на карантин можно сразу зубы на полку
Я езжу по европе. Я солюдаю меры предосторожности, ношу маску, не выхожу лишний раз из машины. Чувствую себя отлично. Сегодня встал в 4 утра поехал до вечера 674 километра, отработал 8 часов 49 минут, плюс двухстаронняя разгрузка. У меня вопрос. Какого цвета у меня глаза? Материться не буду.
Водитель международных перевозок сидит один в кабине,он изолирован от людей.А боятся вас надо,через вас прохоят сотни разных покупателей.
Так и дольнобойщик не без дела шатается по АЗС он тоже работает. Чтоб было что поесть. У меня муж дальнобойщик я не боюсь этой заразы я гриппом болела. От судьбы не уйдешь😀😀😀
Я работаю водителем и мы для Латвии везем продукты с Испании Франции и вИспании водителей встечают с плакатами спабо водителям на заправках угощают кофе бутики басплатно а здесь какойто идиотизм
Многие профессии востребованы. Надо уважать друг друга и главно соблюдать меры предосторожности. Заразитьца можно везде и даже в больнице.
Низкий поклон вам мужчины этой сложной профессии!!!! УВАЖЕНИЕ И БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!!!
Людей держат в страхе, это опять не спроста, и без этого вируса убивали людей, а теперь вообще забьют, сума сойти, а правительство от этого кайф ловит, как умирает бедный народ, вот увидите, все кто в правительстве и в думе, все будут живы, а простой человек будет умирать.
Жена дома с двумя детьми..сад закрыт и школа тоже...с кем оставить?только сами...и как мне их содержать...после рейса на 14 дней в карантин...да хер вам...ни кто мне за мою одсидку ни спасибо не скажет..ни денег не добавит...были в европе..от туда в сибирь...здоровья хоть отбавляй...ну а сужденно так и соплями удавишся.
У меня муж тоже дальнобойщик, ездите на Европу. И мы с детьми рады , что наш папа хоть на немного с нами . Горжусь - Вами , мужчины этой нелегкой работы !!! Вы сильные не только на дороге , но и по жизни. Легких Вам дорог МУЖЧИНЫ !!! Вас всегда ждут дома не смотря ни на какую заразу !!!!
Спасибо вам наши мужики. Дай бог вам здоровья. Берегите себя и свои семьи.
Да не соблюдает никто,т.у. принудительно никого не сажают,а почему