Если решение вступит в силу, то дизель–поезд № 704 Рига (16:19) — Даугавпилс (19:02) будет продлен до Краславы, куда станет прибывать в 19.32.
Также утренний поезд № 703 Даугавпилс (6:22) — Рига (9:00) свой путь станет начинать от Краславы в 5:52.
Откуда деньги?
Расстояние от Даугавпилса до Краславы 42 километра, а это дополнительные расходы — примерно 170 тысяч евро в год. Чтобы оправдать продление, на участке от Краславы до Риги поездом должны пользоваться не менее 26 пассажиров за рейс.
Помимо прочего от станции Краслава до города 4 километра, и как от поезда, так и к поезду пассажиров придется подвозить автобусами. Это тоже расходы.
Транспортный совет для экономии средств сначала предложил закрыть все шесть автобусных рейсов Рига — Краслава, что позволило бы сэкономить 136 тысяч евро. Но с таким поворотом событий согласились не все самоуправления, по территории которых пролегает этот автобусный маршрут. Также это может негативно сказаться на маятниковых поездках студентов, которые в пятницу из Риги уезжают на малую родину, а в воскресенье возвращаются в столицу. И автобусы, и поезд в эти дни обычно пустыми не бывают.
В конечном итоге члены совета согласились два автобусных рейса на Ригу ставить.
Автобус дальше не идёт
Таким образом, если изменения вступят в силу, с середины декабря будут закрыты рейсы № 7045 Рига — Краслава с отправлением в 15:30, 18:00 и 21:45. И с отправлением из Краславы в 5:00, 9:00 и 15:50.
Также будут закрыты рейсы регионального автобуса № 7543 Краслава — Даугавпилс с отправлением из Краславы в 5:45 и 18:50, с отправлением из Даугавпилса 19:35 и 21:10.
Чтобы в Краславе пассажиров подвозить к поезду и обратно, будет открыт рейс № 6240 с отправлением из Краславы в 5:40, и изменен рейс № 6812, который от станции в город станет отправляться в 19:40.
Для совершения этих пересадок железнодорожники пообещали пассажирам ввести общий билет на поезд и автобус, как это уже сейчас действует в Айзкрауле.
Также автобус № 7543 Даугавпилс — Краслава, который не дублирует маршрут поезда, продлят от Даугавпилсской автостанции до железнодорожного вокзала, чтобы пассажиры могли пересесть.
Члены совета предложили к вопросу вернуться через полгода, чтобы проанализировать получившиеся результаты. Ведь как это обычно бывает, вряд ли все пассажиры останутся довольны нововведениями.
И как мне потом до центра города добираться? Вокзал находится 6км от центра, через всю Краславу идти предлагаете???
Там ведь написано нужно всего 26 пассажиров для рентабельность.
Vajadzētu ekspreša maršrutu 6:19 no Daugavpils uz Rīgu pagarināt līdz Liepājai. Savienotu 4 lielākās Latvijas pilsētas. 5 stundas no Daugavpils un Esi Liepājā.
Хотелось бы послушать коммисара Домбровского из Еврокомиссии об истории успеха!
Статью прочитать не пробовал? Там все написано.
У лабатых уже дизеля на исходе,потому как ремонтировать их нечем.А денег гейропа на новые дизель-поезда не дает.Вот накроются движки от российского завода "Звезда" и свинопасам Каюк,так как свой завод РВЗ они уже ПРОХРЮКАЛИ.
Думаю не долго,их металлолом по железной дороге ходить будет.А Краславе нужно готовиться переходить на гужевое сообщение,у латышей время идет к средневековью и вообще к первобытно-общинному обществу.Только и с лошадьми видимо не сростется,латыши и их похерили.
Было такое.Помню. Со ст.Краслава даже доп. автобусы пускали..
Ну ,тот 450 000 евро в год зарабатывает на говорении..Ему не до нас.
А кто там о людях думает у латышей?Убрали автобусы,нерентабельно видишь ли.Недолго и дизеля походят,пока сыпаться не начнут,а ремонтировать старый хлам нечем и санкции против России,а по факту по самим же себе,никто в гейропе не отменял и не отменят.
Так что ваше будущее, вымирание таких вот Краслав и Дагд и не далек день,когда и от Даугавпилса и Резекне останется только деревня.Латыши к этому своим никчемным правлением очень скоро подойдут.Правда и Ригу они так же успешно превратят в никчемное прокаженное место на глобусе,куда будет де факто лучше не заезжать иностранцам,дабы не ужаснуться от "истории успеха".
Продлить маршрут до ст.Индра.
А что же ты ссылочку не скинешь,что у свидомых поголовный кирдык от короны.Уже больше 5 тысяч в сутки.А лечить свидомое кастрюлеголовое стадо негде и не за что.Все прохерачили,как и проебалты,живут на подачках от гейропы,а нынче и с этим проблема.
Сильно в европу хотели,вот вам и указали ваше холопское место-У ПАРАШИ.Не нужны вы там,а нужно было создать у границ России санитарный кордон из такого вот чухонского и хохлядского мяса,которое при первой же возможности пустят в мясорубку.
Ti,, vatņik,, na čom budeš peredvigatsa!? Ludše prodļitj maršrut do Zilupe, a daļše uže peškom na vastok dopolzjoš lapatnik!
а сэкономленные средства на премии чиновникам...ну и конечно в центр госязыка...
Неолабус пиши хоть на понятном языке. Или едь своему батьке на родине яйца крутить. Белый аист летит......
помню, что в 1997 году билет с Красавы до Даугавпилса стоил 19 сантимов по студенческому..... значит сейчас он должен стоить небольшие 50 центов :)
Премий лишить всех там на верху вот и 170. 000 найдуца и автобусы непонадобицв сакрощать
Редактор - убейся, "Экспресс до Краславы: вместо автобусов в Латгалию пустят вагоны"
По асфальту потащут выгоны?
Автобусы ездят по асфальту, и если вместо автобусов пустить вагоны?
сколько пересадок надо сделать будет, чтобы приехать домой? Сел на автобус и поехал, а теперь с автобуса в поезд, с поезда в автобус. Есще уверена пол часа в пути ждать..
При" оккупантах" в Краславке автобус ходил.
Ты какого хрена так переживаешь за латвию? Неудачник вот ты и ноишь и будешь уже ныть до гроба. 1). ты больной. 2). ты неудачник