Во дворе многоквартирных домов на НФ снесут старые “беседки” 30

← Вернуться к новости
Многоуровневая парковка это конкретное строение в конкретном месте. Велодорожки это целая инфраструктура, которую нужно вписать в уже имеющуюся. Но если порассуждать философски. Эта инфраструктура практически существует. Только занята она бесполезной трамвайной инфраструктурой. И ладно бы, поддерживали уже существующую. Нет же, эту хрень ещё и плодят!!! На втором месте для меня после аэропорта по его бесполезности, не в целом, а в данной конкретно взятой ситуации, стоит как раз трамвай. Ибо это пережиток. Примерно, как железная дорога. Именно это, её деградацию, с точки зрения логистики, мы и наблюдаем. Кому-то видится в этом неумелое руководство. Нет, это просто эволюция. Железнодорожный транспорт уступает по своей мобильности автотранспорту, Характеры грузов меняются, меняются и приоритеты, под которые ЖД подстраиваться не успевает. Такая же ситуация, но только с опозданием, наблюдается и в трамвайной отрасли. Если от него такая польза, как некоторым видится, почему он не развит во многих стотысячниках? Ответ прост - это сложно, дорого и на данный момент времени БЕСПОЛЕЗНО!!! НО!!! В нашем городе это весомый аргумент с точки зрения политики - трамвай, это ностальгия, транспорт пенсионеров. И на того, кто на эту ностальгию покусится, обратится весь гнев пенсионеров!!! Всё. И этот аргумент перекрывает десяток здравых аргументов против трамвая. Поэтому и появляются новые ветки, вместо того, чтобы развиваться альтернативными вещами. Громыхающая хрень, с паутиной и столбами по всему городу, грудой ненужного металлолома в виде рельс куда ближе к сердцу, чем что-то по настоящему экологичное

Глупости говорите, упадок жд это ни разу не результат эволюции и смены грузов - это тупое, наитупейшее руководство политичесеих шлюх страны ввиде про*банного начисто транзита по рекомендациям заокеанских и европейских сутенеров вот и вся правда без вашей глупой лирики...

Ответы на коммент:

Глупости говорите, упадок жд это ни разу не результат эволюции и смены грузов - это тупое, наитупейшее руководство политичесеих шлюх страны ввиде про*банного начисто транзита по рекомендациям заокеанских и европейских сутенеров вот и вся правда без вашей глупой лирики...

Ну да, ну да...
Разумеется, у меня глупая лирика. Я, типа, ВАЩЕ не в теме.
Уважаемый, мне нет нужды что-то объяснять. Я этим живу и зарабатываю и прекрасно вижу тенденции. Это у вас сплошная лирика и пропаганда с ориентацией на "плохое правительство". Да, железка это государство в государстве и деньги там порой шли не на самые благие цели. Но в целом это отрасль вчерашнего дня, имеющая значение исключительно там, где отсутствует дорожная инфраструктура либо её организация связана со значительными вложениями. Латвия в целом и Даугавпилс в частности уже не имеют такого стратегически выгодного логистического значения, как это было на заре второй независимости. Вы просто чуть-чуть застряли во времени. Как нынешнее руководство Украины, которое считало, что с трубы можно будет кормиться всю свою оставшуюся жизнь. Ещё раз повторю. Приоритеты давно поменялись. В настоящее время во главе угла стоит мобильность и скорость доставки. И пока нет ничего, что могло бы в этом подвинуть автомобильный транспорт. Даже с учётом трансмодальныхх перевозок. И тут более важную роль играет уже даже не столько транспорт, как таковой, а умение правильно организовать всю логистическую цепочку. С учётом того, что ваш груз может вообще представлять собой коробчонку 10 м3. СКОРОСТЬ!!! Вот что сегодня лежит в основе основ!