А что делать если цена фрахтов на Россию снижаются всё время,штрафы в России растут даже за мелочи,МКАД для фур закрыт был много лет а это простой 2-3дня.В итоге рейс стоимостью в 1500 евро занимает иногда 10 дней.В итоге прибыли ноль.Фирмам выгоднее по Европе колесить.
Свс
Не было бы выгодно, не стояли бы фуры в очереди на границе с Россией!
Не было бы выгодно, не стояли бы фуры в очереди на границе с Россией!
Да ладно
Там половина фур это транзит из Калининграда в Россию самими Российскими машинами с их номерами.Цена фрахтов ниже плинтуса.Если ездить на старом машине и ремонтировать либо как,иметь 30-50машин то что то останется.А если купить хорошую фуру то тяжко,много простое на границе,Свх,назад пустыми.
Не было бы выгодно, не стояли бы фуры в очереди на границе с Россией!
Ответы на коммент:
Руководитель LDz: через Латвию могут пойти грузы из Китая
Там половина фур это транзит из Калининграда в Россию самими Российскими машинами с их номерами.Цена фрахтов ниже плинтуса.Если ездить на старом машине и ремонтировать либо как,иметь 30-50машин то что то останется.А если купить хорошую фуру то тяжко,много простое на границе,Свх,назад пустыми.