В социальных сетях появилась информация и фотографии благоустройства многострадальной дороги Даугавпилс-Ницгале. Однако улучшение инфраструктуры заключается не в замене асфальтового покрытия, а в нанесении свежей разметки на разбитую поверхность дороги.
Комментаторы высказывали свои мнения и тренировались в остроумии:
«Скоро на грунтовку разметку будут наносить. Латвийский шедевр и ноу-хау!»
«О да, разметка очень важна при такой дороге. Главное – не налить много краски в ямки. А то придется отчитываться за перерасход».
«Не забудьте поставить знак 70».
«Зачем разметка там, где нет дороги? В лесу еще сделайте!»
«Асфальт в черный цвет покрасьте, и будет норм».
«Это позор! Уже всю Латвию вдоль и поперек заасфальтировали, даже там где 1000 лет не было асфальта, а несчастную, как после бомбежки, Рижскую трассу все не сделают».
«Главное, чтобы костюмчик сидел».
«Главное – поднять дорожный налог».
«А следующий ремонт когда? Когда вернется СССР?»
Был бы Ты умнее не писал бы такие кометы!
Пускай перевозчики оплачивают, разбили дорогу и накатали колею. Латвияс майзнекс на Ригу хлеб возит день и ночь, пускай вносят долю в ремонт дороги.
И подобные компании - которые реализуют бизнес на этой дороге. C каждого по копейке и проект реализован. Раз нет финансирования ни от Риги, ни от Даугавпилса. Кто постоянно уродует дорогу большегрузами - тот пусть и ремонтирует.
на техосмотрах требования высокие к состоянию авто. налоги на дороги, которых нет, конские. три раза за год подвеску ремонтирую. тоже не малых денег. это ужас. в основном еду по этому участку так сказать дороги.
Дорога там уже давно не безопасная. Ночью, а так же зимой попав в асфальтную колею можно улететь. Но у нас почему то на примере отрезка ругельской дороги до магазина - овощной базы, принято поставить знак понижения скорости 30, чем отремонтировать дорогу. Это не наше и пусть стоит.
Хотелось бы знать , почему такое отношение именно к этой дороге?Кто в правительстве может объяснить?Ведь по сути это единственный участок стратегической дороги соединяющий 2 основных города Латвии.При этом это никого не интересует,даже благополучные европейские фонды.Не можете сами,так попросите инвесторов в Китае.Они там за неделю прокладывают это растояние пути.
Как это фур почти нету. Как раз фур там столько - сколько тебе не снилось, так как это основная дорога выводящая в логистические центры Риги, а далее порт итд. Все остальные дороги выводят на окраины Риги. Когда то даже в Ликсне специально построили зону отдыха для водителей - площадку, которую сейчас изгадили.
Все перевалочные базы на въезде в Ригу рассчитаны на съезд с дороги которая начинается от Даугавпилса и проходит в начальном пункте бывшей улицы Маскавас.
Латгалия давно списана правящей верхушкой, война планируется именно в латгалии, так зачем там что-то строить или ремонтировать?
Дороги 2х полосые нам не нужны,школы и больницы в краях тоже не нужны,заводы и фабрики, это лишние траты.Нужны полигоны и как можно больше.
Так чем вам не объездная по той стороне, через Акнисте? там населенных пунктов меньше, быстрее до Риги доехать можно и дорога хорошая, а, и машин меньше:)
Кто её планирует, не подскажите? Тут воевать не с кем и некому. Так что не пишите ерунду.
И лосей с кабанами больше.)))