В Даугавпилсе развивается велоинфраструктура 17

Долгосрочные планы Даугавпилсского самоуправления на ближайшие годы предусматривают постепенное развитие альтернативных вариантов мобильности – пешеходных дорожек, велосипедного движения и электромобильности, для чего строится соответствующая инфраструктура, сообщается на портале городской думы.

Улучшая велосипедную инфраструктуру города, Управление коммунального хозяйства разработало карту велосипедных дорог Даугавпилса. 12 июня представители самоуправления Даугавпилса приняли участие в дискуссии с активными жителями города, чтобы выяснить, что нужно сделать, чтобы городская среда стала более подходящей и комфортной для велосипедистов.

«Основные принципы планирования развития дорожной инфраструктуры в Даугавпилсе, определенные в стратегии долгосрочного развития города, предусматривают развитие сети велосипедных дорожек и интеграцию ее в общую сеть транспорта и услуг туристической инфраструктуры, соединяющих местные велосипедные дорожки с маршрутом EuroVelo, а также строительство новых велосипедных дорожек. Разработанная УКХ карта велодорожек Даугавпилса включает в себя как построенные, так и запланированные велодорожки и дороги, на которых необходимо установить соответствующие дорожные знаки для улучшения общей велосипедной системы в городе, а также логические соединения существующих велодорожек, которые стоит реализовать в будущем. Велосипедные дорожки в настоящее время предусматриваются почти во всех проектах реконструкции улиц. В действующей планировке территории намечена перспективная магистральная велосипедная дорожка вдоль улицы Даугавас, которая соединит окрестности Межциемса с центром города», - поделился депутат самоуправления Игорь Прелатов.

Заботясь о сторонниках активного отдыха и экологического движения, Даугавпилсское самоуправление участвует в дискуссиях, чтобы узнать мнение горожан о развитии велосипедной инфраструктуры. 12 июня в сотрудничестве с обществом Zaļā brīvība и исследователями Рижского технического университета состоялся вечер дискуссий и сотрудничества о велосипедных привычках в городе и необходимых улучшениях или изменениях, чтобы жители чаще выбирали этот вид транспорта.

В ходе встречи обсуждалось несколько важных тем, таких как: где построить или установить велодорожки, где необходимы стоянки для хранения велосипедов, почему многие люди не ездят на велосипедах и т.д.

На данный момент общая длина велодорожек в городе составляет 43,795 км. В настоящее время велодорожки в Даугавпилсе строятся на многих участках:

  1. ул. 18 Новембра – 3,670 км;
  2. ул. Бругю (от 18 Новембра до Daugavpils ūdens) – 1,378 км;
  3. ул. Цесу (от Цесу, 6 до Краста) – 0,185 км;
  4. ул. Даугавас (в Крепости) – 0,789 км;
  5. ул. Даугавас (от Циетокшня до Парадес) – 1,230 км;
  6. ул. Дундуру – 3,400 км;
  7. ул. Ятниеку – 2,757 км;
  8. ул. Кауняс (от Вишкю до Сигулдас) – 8,486 км;
  9. ул. Латгалес – 1,671 км;
  10. ул. Ригас (от Стацияс до Даугавас) – 0,573 км;
  11. ул. Рупниецибас (от Стиклу до Елгавас) – 0,749 км;
  12. ул. Вайнедес – 0,124 км;
  13. ул. Варшавас (от 18 Новембра до Смилшу) – 0,989 км;
  14. ул. Вентас (от Визбулю до Видземес) – 2,300 км;
  15. ул. Видземес (от Вентас до Скосту) – 8,829 км;
  16. ул. Вишкю (от Кауняс до Менделеева) – 0,620 км;
  17. парк Айзпилсетас – 0,675 км;
  18. ул. Циетокшня (от Сакню до Даугавас) – 1,110 км;
  19. ул. Резекнес (от Саусас до Пиекрастес) – 0,930 км;
  20. ул. Пиекрастес (от Резекнес до Зелткална) – 1,190 км;
  21. ул. Оду (от Вальню до Крепости) – 0,270 км;
  22. ул. Пушкина (от Добелес до Кауняс) – 1,080 км;
  23. ул. Императора (от Оду до Михаила) – 0,310 км;
  24. ул. Александра (от Хекеля до Императора) – 0,480 км.

В соответствии с Законом о дорожном движении и по согласованию с Latvijas Valsts ceļi в Даугавпилсе для обозначения велосипедных дорожек установлены следующие дорожные знаки:

Знак 413 «Велодорожка»
 Разрешено движение только на велосипедах и электросамокатах. Если знак не используется для обозначения велосипедной полосы, пешеходам разрешается передвигаться, не препятствуя движению велосипедов и электросамокатов.
Общая протяженность дорог города: 1,746 км.

 Знак 417 «Общая пешеходная и велосипедная дорожка»
 Разрешено движение на велосипедах и электросамокатах, а также пешеходам. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не быть угрозой и не мешать друг другу. Пешеходам следует учитывать наличие на этой дороге велосипедов и электросамокатов, а вот водителям велосипедов и электросамокатов при необходимости следует двигаться со скоростью, не превышающей скорость пешеходов.
Общая протяженность дорог города: 39,396 км.

Знаки 419 и 421 «Пешеходная и велосипедная дорожка»
 По одной стороне пешеходной и велосипедной дорожки разрешено передвигаться только на велосипедах и электросамокатах, а по другой стороне (как указано на знаке) разрешено движение пешеходов.
Общая протяженность дорог города: 2,653 км.

В целях создания более подходящей и комфортной городской среды за последние годы возле ряда городских учреждений, зон отдыха и парков были установлены велостоянки. А в парке Айзпилсетас установлена ​​станция технического обслуживания велосипедов.

Этот стенд самообслуживания ориентирован как на местных жителей, так и на туристов, позволяя выполнить мелкий ремонт самостоятельно. На стенде представлены широко используемые ключи для сборки велосипедов, отвертки и лопатки, а также механический насос, подходящий для накачивания шин различных марок велосипедов, детских колясок и инвалидных колясок. Использование стенда абсолютно бесплатное. Он доступен 24 часа в сутки, что делает его полезным как для туристов, которым может понадобиться ремонт велосипеда поздно вечером или в выходные, так и местным жителям в повседневных ситуациях.

Водителей, велосипедистов и пешеходов просят быть вежливыми друг к другу и соблюдать правила дорожного движения:

1. Для велосипедистов:
- используйте шлем. Использование шлема обязательно для детей до 12 лет, но рекомендуется всем велосипедистам.
- используйте достаточное освещение. Спереди должна быть белая лампа, а сзади – красный отражатель или лампа. В ночное время или в условиях плохой видимости использование освещения обязательно.
- соблюдайте требования дорожных знаков и светофоров.
- используйте велосипедные дорожки.
- используйте сигналы руками, чтобы указать другим участникам дорожного движения на повороты и торможение.
- избегайте использования мобильных устройств. Во время езды на велосипеде не пользуйтесь мобильными устройствами и наушниками, которые могут отвлечь вас от дороги.

2. Водителям:
- соблюдайте безопасную дистанцию. При обгоне велосипедистов соблюдайте дистанцию ​​не менее 1,5 метров.
- уступайте дорогу велосипедистам. Когда велосипедист переходит дорогу или меняет полосу движения, будьте осторожны и при необходимости уступите ему дорогу.
- убедитесь, прежде чем открывать дверь. Прежде чем выйти из машины, проверьте, нет ли поблизости велосипедистов, чтобы не ударить его дверью.

3. Пешеходам:
- ходить по пешеходным дорожкам или тротуарам, если они есть.
- следуйте указаниям дорожных знаков и сигналам светофоров.

- будьте осторожны при переходе велосипедных дорожек. Перед переходом убедитесь, что встречных велосипедистов нет.

4. Всем участникам дорожного движения:
- будьте вежливы и уважайте других, соблюдайте правила дорожного движения
- избегайте резких и необдуманных действий. Например, внезапные остановки, быстрая смена режима движения или внезапное открытие дверей, которые могут создать опасные ситуации.

«Соблюдая эти правила, мы все сможем способствовать безопасному дорожному движению в нашем городе», - уверены специалисты самоуправления.

17 июня , 17:00

Ирина Федотова , Gorod.lv

Фото: daugavpils.lv


Написать комментарий

ул. Видземес (от Вентас до Скосту) – 8,829 км; Откуда взяли такой километраж?

"На данный момент общая длина велодорожек в городе составляет 43 795 км."
Астанавитес!

"На данный момент общая длина велодорожек в городе составляет 43 795 км." Астанавитес! Felidae

Запятую после 43 забыли поставить видимо:)))

Это шутка такая? Выставить знак велосипеда на пешеходной дороге..это великая победа!

а карта где? ни ссылки ни карты... это что секрет или загадка?

А как они соединены между собой, вот главное, а разрозненные участки ничего не значат.

как из центра доехать до стоп? нету велодорожки остается только по ужасным тротуарам ехать которые идут через жд пути

Почти все велодорожки вне центра города. Если уж выступаем за экологию, и хотим пересадить людей на велосипеде, сделайте так, чтобы было удобно доехать, скажем, из Коржика или Первомайки в самый центр.

"На данный момент общая длина велодорожек в городе составляет 43 795 км." Астанавитес! Felidae

Это при том, что, как указано: "Общая протяженность дорог города: 1,746 км", т.е. менее ДВУХ километров!

Что курил редактор, который проверял текс этого опуса?
Вы данным опусом вводите в заблуждение и по реальному положению дел со всеми дорожками и по правилам не объяснили ни водителям велосипедов,ни водителям других транспортных средств.

ул. Цесу (от Цесу, 6 до Краста) – 0,185 км

Честно, лучше бы не стыдились, назвав тратуар вело- дорожкой.... Как при помощи знака тратуар там стал вело дорогой. Так же можно назвать мусорник думмой.

Ни в коем случае нельзя обьединять аелосипедную и пешеходную дорожки. Два велосипедиста гонялись друг за другом. Так меня сбил велосипедист. Результат - полгода лечения.

о как, собрались диванные эксперты и критикуют всех и вся

а карта где? ни ссылки ни карты... это что секрет или загадка? рипс

это не секрет. а просто дебилизм или нас за дебилов держут. куски накидали хрен пойми где, поэтому и карту не делают чтоб не позорится. а так по пунктам написали и в километрах даже. да я там половину улиц не знаю. тока когда на деле едишь...совсем все иначе. нее, это пздц просто

ул. Вишкю (от Кауняс до Менделеева) – 0,620 км;
а это знаю место. там разве 620 метров между этими улицами?

ул. Кауняс (от Вишкю до Сигулдас) – 8,486 км;
где там велодорожка. там же обычный тротуар с бордюрами

ну клоуны, не сделали ничего. а уже хвастаются. сделали бы молча все да и все.
у меня самого 3 велосипеда стоит. ну как то перестал кататься.

На променаде в Стропах велосипедёры (как я их называю) носятся по полной скорости, что нельзя, потому что детки гуляют и малыши бегают, а им по фиг...

Написать комментарий