При разработке расписания трамвая учитывается множество факторов:
-
плотность пассажиропотока;
-
количество имеющихся трамваев;
-
состояние инфраструктуры;
-
особенности городского движения.
Одной из задач является координация движения трамваев на участках с односторонним движением. Точное время особенно важно в таких местах, чтобы избежать встречного движения и связанных с ним задержек. Следует учитывать не только интервал движения каждого трамвая, но и время, необходимое им для отправления.
Второй фактор, который следует учитывать, — это необходимость адаптации расписания к часам пик и изменениям пассажиропотока в течение дня, особенно в оживленном центре города, где все маршруты пересекаются. В утренние и вечерние часы, учитывая запросы крупных предприятий, количество рейсов увеличивается, чтобы обеспечить сотрудникам удобный способ добраться на работу и с работы. В то же время в течение дня количество рейсов сокращается.
Помимо этого, необходимо учитывать внешние факторы, такие как погода или уличные работы, которые могут повлиять на движение трамваев и потребовать оперативного изменения расписания.
Daugavpils satiksme тщательно планирует и контролирует исполнение графика, чтобы успешно организовать работу трамвайной сети города.
Kā tiek veidots SIA “Daugavpils satiksme” tramvaju kustības grafiks?
SIA “Daugavpils satiksme” galvenais uzdevums ir nodrošināt maksimālu kustības efektivitāti, vienlaikus minimizējot kavējumus un neērtības pasažieriem. Tramvaju kustības grafika plānošana pilsētā ar attīstītu tramvaju tīklu ir sarežģīts un daudzpusīgs process, īpaši apstākļos, kad ievērojama daļa sliežu ceļu ir vienvirziena.
Izstrādājot tramvaju kustības grafiku, tiek ņemti vērā daudzi faktori:
- pasažieru plūsmas blīvums;
- pieejamo tramvaju skaits;
- infrastruktūras stāvoklis;
- pilsētas satiksmes īpatnības.
Viens no izaicinājumiem ir tramvaju kustības koordinēšana posmos ar vienvirziena līnijām. Šādās vietās ir īpaši svarīgi precīzi aprēķināt laiku, lai izvairītos no pretimbraucošo transportlīdzekļu kustības un ar to saistītajiem kavējumiem. Jāņem vērā ne tikai katra tramvaja kustības intervāls, bet arī laiks, kas nepieciešams, lai tramvaji varētu veikt izbraukšanas posmus.
Otrais faktors, kas jāņem vērā, ir nepieciešamība pielāgot grafiku sastrēgumstundām un pasažieru plūsmas izmaiņām dienas laikā, īpaši piepildītajā pilsētas centrā, kur krustojas visi maršruti. Rīta un vakara stundās, ņemot vērā lielo uzņēmumu lūgumus, tiek palielināts reisu skaits, lai nodrošinātu darbiniekiem ērtu nokļūšanu uz un no darba. Savukārt dienas laikā reisu skaits tiek samazināts.
Papildus tam jāņem vērā ārējie faktori, piemēram, laikapstākļi vai ielās veicamie darbi, kas var ietekmēt tramvaju kustību un prasīt operatīvas izmaiņas grafikā.
SIA “Daugavpils satiksme” rūpīgi plāno un uzrauga grafika izpildi, lai veiksmīgi organizētu tramvaju tīkla darbu pilsētā.
"Это написано для того, чтобы не обьяснять - почему после введения новой линии, трамвай Н.3 теперь курсирует только 1 раз час!!!
Когда поменяют расписание маршрута 2?
Утром с 7.39 до 8.17 нечем выехать со Строп. Ни трамвая, ни автобуса. Очень большой перерыв в транспорте, почти 40 минут. Надо пересмотреть расписание. И вернуть трамвай 3 , как раньше.