О ремонте этой дороги долгое время просили жители и Даугавпилсского, и Аугшдаугавского самоуправлений. И одним из первых эту проблему до государственного уровня поднял председатель Комитета городского хозяйства и развития Даугавпилса Игорь Алексеев. Ещё в январе прошлого года он пригласил в наш город тогдашнего вице-спикера Сейма Яниса Грасбергса. Причём лично попросил его добираться до Даугавпилса именно через разбитый участок дороги, чтобы высокопоставленный гость лично и по полной программе мог ощутить все "прелести" передвижения по "убитой" дороге. Тогда вице-спикер явно проникся, пообещав донести информацию о плачевном состоянии парадного въезда во второй по величине город Латвии всем возможным ответственным инстанциям. Понятно, что столь масштабный проект потребовал долгой подготовки, но дело сдвинулось с мертвой точки. И спустя почти два года, несмотря на смену правительства и руководства Сейма, финасирование ремонта разбитого участка А6 наконец-то утверждено на бумаге и официально включено в госбюджет 2025 года. Согласно подсчетам руководства Latvijas valsts ceļi, стоимость ремонт участка обойдется примерно в 50-70 млн евро.
«Очень рад, что нас, наконец, услышали. Ремонтные работы в новом году мы начнем от Даугавпилса, и они пойдут в сторону Ницгале. - рассказал Игорь Алексеев. - Жителям, следует морально подготовится к грядущим неудобствам, связанным с началом ремонтом, но здесь главное помнить, что эти неудобства - временные, а ожидание - приятное. Ведь в итоге мы получим качественную, скоростную трассу, которая заметно "приблизит" Даугавпилсу к Риге и Ригу к Латгалии".
По его словам, речь идёт не только об удобстве даугавпилчан, которым будет комфортнее и быстрее добираться до столицы (разрешения скорость на трассе планируется в 110-120 км/ч), но и об удобстве предпринимателей.
"Именно этот участок дороги является дорогой с Риги до Лоциков, где сейчас идёт строительство индустриального парка ALTOP, где планируется разместить и офисы, и склады, и базы ряда компаний. Сейчас Даугавпилс и Аугшдаугавский край интенсивно ищут арендаторов и хорошая дорога значительно облегчит эти поиски. Ведь, как говорят у предпринимателей, хочешь, чтобы бизнес продвигался - найди для него правильную дорогу. А интерес предпринимателей автоматически приведёт к появлению новых рабочих мест и оживлению экономики Латгалии".
Бандеры будут лепить.....
Все дороги Латгалии - это дорога А 6???Остальные дороги когда делать будете?
Ну пусть хоть с этой начнут! С более важной. А там лет через 10-20 и до остальных может руки дойдут...
Государство зацмется исключительно нужными для пиндосов дорогами.
совки дороги строили - без салютов, без пафоса - построили и спокойно пошли дальше
Ну а что, хорошо живем - два года обратно "донесли информацию о плачевном состоянии" участка государственного (!) шоссе, и теперь наконец-то пообещали начать ремонт... Хотя реально - лучше так, чем никак!)
В смысле те ,кто строит илукстскую...
НАТОвские командиры решили, а эти только ездят пиарятся! Если б не база, под которую сейчас всё выпиливается, то не было бы этой фоты и диферамб в свою честь!
Дороги строили и асфальт через месяц не крошился , что не скажешь при европейских технологиях . Только уложили новый асфальт, а через пару месяцев на этом месте опять идёт ремонт дороги. Есть многие тротуары где сохранился асфальт , что проложили 40 лет тому назад или даже более . Сейчас дорожный налог взимают , а многие дороги в жутком состоянии .
Совок это одно но путин это другое и здесь не забывайте и не стройте иллюзий ничего строить не будет от слова никогда.Он и в России ничего не строит.Да в интернете всё есть как там живёт народ сразу за Москвой и дальше.И какие там пенсии мизерные.Капитализм там а не социализм в неприкрытой форме .
Селия будет .А к ней и дороги надо делать .Принимать наверно будут когда построят высокие ранги.
Опять киваешь на Россию ? Разговор идёт про Латгалию и дороги , а что в России, то пусть Россия сама разбирается со своей жизнью и дорогами. Меня волнуют дороги в Латвии , а особенно в Латгалии , а не в других странах
нужен срочно второй мост,
Да неужели соизволили за 30 лет.