В октябре 2024 года Daugavpils satiksme начало реставрацию исторического оборудования, а осенью 2025 года в административном здании предприятия (ул. 18 Новембра, 183) планируется провести выставку ретротехники с целью сохранения и популяризации истории общественного транспорта города.
Daugavpils satiksme владеет четырьмя историческими единицами техники, имеющими значительную историческую ценность, одна из которых уже отреставрирована и готова к выставке, а именно рельсошлифовальный вагон № 403, 1972 года выпуска.
В ходе реставрации были сохранены многие аутентичные детали, но в лакокрасочном покрытии были использованы современные цвета предприятия, а не восстановлен исторический вид. Это решение символизирует связь между историческим наследием даугавпилсского общественного транспорта и его современной идентичностью.
Запланированная выставка станет не только проектом по сохранению исторических свидетельств, но и важным элементом образования и туризма. Она привлечет как местных жителей, так и гостей города, став местом, где история встречается с современностью.
Atjaunota pirmā SIA “Daugavpils satiksme” vēsturiskās tehnikas vienība
2024. gada oktobrī SIA “Daugavpils satiksme” uzsāka vēsturiskās tehnikas atjaunošanu un uz 2025.gada rudeni pie uzņēmuma administrācijas ēkas (18. novembra ielā 183) plānots veidot retro tehnikas izstādi, kuras mērķis ir saglabāt un popularizēt pilsētas sabiedriskā transporta vēsturi.
SIA “Daugavpils satiksme” īpašumā ir četras vēsturiskas tehnikas vienības ar nozīmīgu vēsturisko vērtību, no kurām viena jau ir restaurēta un gatava izstādei, proti – sliežu slīpējamais vagons Nr.403, kas ražots 1972. gadā. Atjaunošanas laikā saglabātas daudzas autentiskas detaļas, tomēr krāsojums veidots uzņēmuma pašreizējās krāsās, nevis atjaunots tā vēsturiskajā izskatā. Šāds risinājums simbolizē saikni starp Daugavpils valstspilsētas satiksmes vēsturisko mantojumu un mūsdienīgo identitāti.
Plānotā ekspozīcija būs ne tikai vēstures liecību saglabāšanas projekts, bet arī svarīgs izglītības un tūrisma elements. Tā piesaistīs gan vietējos iedzīvotājus, gan pilsētas viesus, kļūstot par vietu, kur vēsture satiek mūsdienas.
Кто собирал это чудо техники?
О заводе изготовителе вопрос
Выпущено AEG в 20х годах прошлого века,в 1972 в Риге модернизирован
Почему нельзя было сохранить двухкабиный трамвай, который ходил по 2ому маршруту? Я его еще помню.
Да потому что мозгов хватает только чтобы распилить на металл и деньги по карманам. Ничего не сохранили,ни Икарус,ни ЛАЗ,ни те старые трамваи...во многих городах устраивают парады ретро техники, трамваев и автобусов,у нас же...Только Мекш додумался оставить рижские вагоны,и нынешний руководитель satiksme вроде правильно мыслит...
Zidoff, подскажите, пожалуйста.
Конкретно этот экспонат сможет своим ходом передвигаться или этот и другие экспонаты будут по принципу 046 и 060?
Планируется их держать на двух путях перед въездом в ангар старого депо?
Будет возможность зайти внутри?
Возможно ли в темное время включать габаритные огни вагонов?
114, бочка, вышка еще остались под восстановление?
Сохранился ли старый знак остановки трамвая, было бы его тоже здорово установить?
Уже не может,движок сняли для снегочиста...хотя отстояв столько лет,его завели и он спокойно заехал своим ходом в цех! Все эти экспонаты(+бочка,вышка,114)будут по принципу 046, скорее всего вдоль Лиепаяс за забором проложат рельсы и их туда установят. Обещают на ночь музеев запускать вовнутрь... насчёт старой остановки не слышал,вряд ли сохранилась...
Спасибо за ответ и интересную информацию!
Молодцы.