Можно напомнить, что в 2006 году в России уже вступили в силу экологические нормы “Евро-2”, с 2008 года планируется ввести требования “Евро-3”, а самые жесткие нормы “Евро-4” начнут действовать с 2010 года. Однако у российских автопроизводителей, например у Волжского автозавода, пока нет двигателей, удовлетворяющих этим требованиям.
Между тем, по словам Белоусова, у правительства уже есть предложения от “АвтоВАЗа” и других отечественных автопроизводителей по переходе на новую продуктовую линейку, включающую в себя новые виды двигателей и трансмиссий. Именно эти предложения, как ожидается, лягут в основу специальной ведомственной целевой программы, уже находящейся в стадии разработки.