Концерн Volkswagen разработал новую семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двумя сцеплениями. Применение двух механизмов позволяет сократить время переключения передач, а также сделать автомобиль быстрее и экономичнее.
Сцепления модернизированной трансмиссии, которые не требуют охлаждения, теперь находятся в сухом картере, в то время как сцепления шестискоростной коробки работали в масляной ванне. В результате, количество масла в КПП было снижено на 75 процентов – до 1,7 литра (у шестиступенчатой DSG – семь литров).
Коробка передач получилась очень компактной – ее длина составляет всего 36,9 сантиметра, а ее вес – 79 килограммов. Такая АКПП может быть установлена почти на все автомобили компании – от Polo до Passat. Кроме того, DSG способна “справиться” с максимальным крутящим моментом в 249 Нм и мощностью в 170 лошадиных сил.
Производство такой коробки начнется в конце текущего года, а устанавливать ее будут, в первую очередь, на 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI, а также на дизель объемом 1,9 литра.