Евгений Вильгань из Даугавпилса изобрел чудо-установку будущего 1

Только представьте: вы подходите к машине, открываете бак, заливаете туда… воду и — вперед. Именно на изобретение двигателя внутреннего сгорания, работающего на воде (который в свою очередь приводит в движение энергоустановку нового поколения) претендует даугавпилчанин Евгений Вильгань.

«Именно за такими установками будущее, — взахлеб рассказывает он «Нашей Газете». — Сегодня планета задыхается, а вода — это топливо экологически чистое. Если объяснять популярно, то этот двигатель внутреннего сгорания необходим для получения механической энергии, которая будет вращать небольшой насос тоже особой конструкции. Именно с помощью этого насоса под огромным давлением будет осуществляться подача воды в энергоустановку. Запустили ее, значит, вода на молекулярном уровне разлагается там на водород и кислород — установка работает. При этом используется только одна треть кислорода, другая часть (две третьих) выбрасывается в атмосферу.

В чем преимущество этой энергетической установки нового поколения, спросите? Да у нее всего лишь три части — двигатель внутреннего сгорания, насос и основной энергетический блок. Механическая энергия крутящего момента сразу передается с него на силовой вал, и он уже независим от атмосферы, он сам вырабатывает необходимое ему питание из воды — водород и кислород.

Где ее применять? Да где угодно — в пылесосах, холодильниках, автомобилях, даже в подводных лодках. Да, повторюсь, именно за этим будущее. Люди ведь как думают? Традиционно: чем сложнее, тем серьезнее. Они закончили техникумы, вузы, зазубрили определенный багаж знаний и теперь эти знания ограничивают их разум. Они, как лягушки колодезные, — ползают и не могут подняться. Но нет ничего лучше простоты! Не буду скрывать — есть такие, кто говорит мне в лицо: «Ты дурак!» А сами, кстати, воруют мои чертежи. Конечно, есть в этой конструкции еще кое-что — разные способы разложения воды на водород и кислород, поэтому мне необходима помощь единомышленников. Человек ведь не может все охватить, особено молекулярную физику и химию, я же — не вундеркинд с другой планеты.»

Хоронить чудо-разработку не собирается

Сегодня у Евгения Вильгана нет постоянного заработка, перебивается он, как говорится, от случая к случаю, но «хоронить» свою чудо-разработку не собирается, вот и носится с ней-то к ученым мужам, то к таким же чудакам. Пока безрезультатно… Научными изысканиями он никогда не занимался, закончил в свое время Даугавпилсское военное авиационно-техническое училище по специальности «радиотехник», но наука и техника интересовали его всегда. Взять хотя бы роторный двигатель. Как говорит Евгений Вильгань, идея этого механизма давным-давно пришла ему в голову, думал, что он — впереди планеты всей. А когда начал продвигать изобретение в жизнь, с разочарованием узнал, что роторный двигатель в мире уже не новость… И вот теперь новая идея фикс.

«Я раньше выходил в астрал: уменьшал сердцебиение, дыхание, перемещался в астральный план и возвращался, смотрел на свое тело через стенку на уровне пятого этажа. Как считает абсолютное большинство — это дурдом, но я не согласен. Это второй мир, приближенный к духовному, его еще называют миром информационным. Кстати, именно оттуда я и получаю информацию — энергоустановку так и создал.»

Для тех, кто задастся вопросом: «А не состоит ли этот изобретатель на учете в психиатрической лечебнице?», ответим — не состоит. А вот что ответить на другой вопрос: «Есть ли в этом изобретении рациональное зерно?..» — решайте сами…

Каждая заявка отправляется в корзину

Действительно ли сам даугавпилчанин придумал эту идею или «срисовал» — доподлинно неизвестно (опять, не подозревая, опередил планету?), но опыты по использованию воды в качестве топлива проводились в СССР еще в начале 50-х годов. Например, профессор Дудко участвовал в испытаниях двигателя внутреннего сгорания, который представлял собой гибрид дизеля с карбюраторным двигателем. Для его запуска требовался всего стакан бензина, потом зажигание отключалось, форсунками в камеры сгорания подавалась топливным насосом обыкновенная вода со специальными добавками, предварительно нагретая и сильно сжатая. Двигатель был установлен на лодке, и испытатели два дня плавали на ней по Азовскому морю, черпая вместо бензина воду из-за борта.

А ученый Мачукас из Вильнюса разработал вещество, таблетка которого на ведро воды превращает воду в заменитель бензина для обычных двигателей. Автомобиль ездит не хуже, только у выхлопа запах «тухлого чеснока» (как выразился изобретатель). Себестоимость таблетки в 3 раза ниже, чем стоимость бензина на такую же продолжительность поездки.

Браун из США уже давно построил демонстрационный автомобиль, в бак которого заливается вода. Кстати, сегодня в Америке уже восьмой год на столь экзотичном топливе «бегают» шесть машин. Их мало — да, но они «бегают».

Или вспомним известного английского писателя-фантаста Артура Кларка, который не раз предпринимал попытки нарисовать «хронологию будущего». Предсказывал, в частности, появление того или иного изобретения. Последняя подобная попытка была предпринята им в преддверии 2000 года уже в интернете. Не будем судить, насколько хороший пророк получился из фантаста, но факт остается фактом: многое из предсказанного им сбывается. В том числе и осуществленный в прошлом году первый «коммерческий космический рейс», то есть полет туриста в космос. Среди пророчеств писателя есть и такое. В 2002 году в коммерческую продажу поступят первые приборы для получения «чистой» и безопасной энергии, работающие на воде. А в 2003 году, как он считает, автомобильной промышленности будет дано пять лет на то, чтобы полностью заменить все двигатели внутреннего сгорания на новые, работающие на воде.

И в первой части своих предсказаний писатель не ошибся: принципиально новый двигатель уже существует. И приоритет здесь принадлежит российским ученым. Но история этого открытия окутана завесой мистики и тайны.

Так, пятерым изобретателям почти одновременно приснился сон, где каждый увидел свою часть нового двигателя. Но это только начало. Дальше стали происходить не менее странные вещи. Двигатель был готов. Но денег на его внедрение в России в начале 90-х годов не было. Творческий коллектив стал разбегаться. Двое его участников уехали в Японию, где предлагали внедрить установку. И… погибли при странных обстоятельствах. Третий из разработчиков двигателя уехал в США, где работал в подразделении НАСА и пытался вдохнуть жизнь в двигатель. Однако сгорел живьем в собственном автомобиле. Практически в это же время в России еще один из изобретателей с тяжелым психическим расстройством попадает в больницу для умалишенных…

Остался последний причастный к коварному изобретению: действительный член Российской академии естественных наук, но из-за специфики своей работы он не доступен простым смертным.

Еще в XIX веке ученые мужи приняли решение не принимать к рассмотрению «вечные двигатели». Это решение спустя два века остается в силе. Каждая заявка просто отправляется в корзину. Возможно, большинство из них бред, но неужели среди этого мусора нет действительно ценных разработок?

Понятно, что вся мировая экономика находится в жесткой зависимости от «топливных» и «энергетических» магнатов. И, возможно, этим основным «игрокам» появление на рынке альтернативы и не нужно…

P.S. Для тех, кто заинтересовался изобретением Евгения Вильганя, публикуем его номер телефона — 5423106 или 5439909.

Ирина ХОТУЛЕВА