За два летных дня было разыграно 4 упражнения, в соревнованиях приняли участие 10 пилотов из Латвии, Литвы и Эстонии. В списке заданий были пролет слаломной трассы на скорость на малой высоте, полет на экономичность, точность приземления и бросание маркеров в наземные цели. Погодные условия способствовали проведению соревнований и среди пилотов до конца сохранялся дух дружеского соперничества. Многие шли на риск и проходили трассу слалома с большей агрессивностью и напором, чем велит здравый смысл. Поэтому не обошлось без происшествий — во время первого задания Сергей Самуйлов повредил пропеллер и ограждение, вследствие чего выступал особенно осторожно и отстал от лидера соревнований. Зато в дисциплине «точность приземления» ему, как всегда, не было равных. Чемпион 2001 года Аскольд Зелменис сорвал крыло на одном из поворотов и из-за падения повредил колено, но мужественно продолжил выступление и в итоге занял 5-е место. Стоит отметить, что во время соревнований имело место несколько жестких приземлений, но, к счастью, все обошлось без серьезных повреждений и травм.
Соревнования по мотопарапланам особенно зрелищны, так как в отличие от соревнований по свободным (безмоторным) полетам, проходят в непосредственной близости от земли, что связано с определенным риском и требует от пилота мастерства. Особенно впечатлили результаты по точности бросания маркеров — все участники попадали в радиус 2,5 метра от цели. Это очень метко, особенно если учесть, что бросить маркер нужно на лету, одновременно управляя парапланом, который летит со скоростью до 70 км/ч в приземной, турбулентной атмосфере!
Итак, после двух дней соперничества победителем стал литовский пилот Робертас Песлиакас, он же дольше всех продержался в воздухе с одним(!) литром топлива — налетал полтора часа, используя термические восходяшие потоки. Пилот клуба ULTRA даугавпилчанин Сергей Самуйлов занял почетное второе место. Третье место досталось одному из самых опытных мотопилотов Литвы Алоизасу Лиаскусу, из команды Otto Paramotors. Алоизас отметил, что между латышами и литовцами есть много общего, но есть и различия. Например, в Латвии не принято сидеть на аэродроме у костра всю ночь напролет за беседой о полетах — латыши обычно сдаются сразу после двенадцати. Вместо литовского Utenos Alus латыши предпочитают Aldaris, а утром у них принято рано вставать на полеты и будить все, что спит или еще не проснулось…
По словам литовских гостей, чемпионат Латвии в Даугавпилсе — это одно из тех соревнований, в которых всегда приятно участвовать. Соревнования, проходящие на одном из лучших спортивных аэродромов в Прибалтике, красивый зеленый город и приятные общительные люди делают Даугавпилс привлекательным для пилотов. Особенно они отметили хорошую дружественную атмосферу среди пилотов-участников.