Въехать в рай на автобусных сантимах 1

Предложение депутата Немцова провести ревизию на предприятиях “Даугавпилсский автобусный парк” и “Трамвайное предприятие” с целью выявить внутренние экономические резервы и ресурсы, которые позволили бы предотвратить повышение цен на проезд, было отклонено абсолютным большинством депутатов: “В бюджете города нет денег”. Не прошло и предложение отложить вопрос о повышении тарифов на проезд в общественных транспортных средствах до заключения ревизионной комиссии.

Все оказалось безрезультатно. Новые тарифы утвердили. Причем даже для видимости не продемонстрировав заботу об избирателях и не согласившись на хотя бы обсуждение всем известных фактов.

А знает ли мэр Даугавпилса  Рита Строде и остальные депутаты,

• что цена дизельного топлива на мировом рынке уже снизилась и есть прогноз, что снизится еще? И можно предположить, что при оптовых закупках цену дизельного топлива в Автобусном парке можно снизить еще примерно на 5-10%;
• что надо брать во внимание тот факт, что везде воруют, и можно только догадываться, сколько тысяч литров топлива недолито в топливные баки городских автобусов работниками Автобусного парка;
• что запасные части на автобусы, автошины и прочее сегодня можно закупать на 20-30% дешевле, чем это делают в Автопарке;
• что можно сократить нерентабельные рейсы и получить обещанные министром социальные дотации на нерентабельные перевозки;
• что львиная доля фонда заработной платы (например, в том же Автопарке) — это зарплата не рядовых тружеников, а зарплата административных работников, которых без ущерба делу можно сократить на 10-20 %;
• что, проведя объединение трамвайного и автобусного предприятий, можно сократить административный состав и получить экономию по крайней мере в 20%;
• что в случае, если менеджмент автобусного предприятия и городского самоуправления не в состоянии обеспечить безубыточную работу, то депутаты могут из бюджета города выделить дотации на компенсацию убытков.

Понимает ли мэр города, что выполнение любого из вышеперечисленных пунктов позволяет не повышать цены, а даже понижать их?

Так что же тогда такое — повышение цен на проезд? Очередное преступление перед горожанами? Мотивы же всего, как можно предположить из опыта проведения предыдущих выборов, скрыты в стремлении правящей коалиции за счет повышения тарифов изыскать деньги на личные предвыборные кампании или на удовлетворение потребностей только отдельных людей в нашем городе.

К расследованию этой темы мы вернемся в ближайшем номере “Нашей Газеты”.

Кстати

В одном из своих интервью мэр Даугавпилса Р. Строде, на вопрос что ей не дает спать по ночам, ответила: “Цены. Мы будем платить за все по европейским ценам, а зарплаты у нас будут латгальские. И людям будет очень тяжело, уже сейчас тяжело. Я уже сейчас слышу те гневные обвинения, укоры и проклятия, которые будут высказаны в мой адрес”.

Это было сказано два года назад. По поводу обвинений мэр не ошиблась. И видно, что за два года сильно подготовилась к тому, чтобы не обращать внимания на свой электорат и его насущные проблемы. Ведь ее собственная зарплата совершенно от этого не зависит…