Алексей Провиденко: «Потеряна главная суть идеи» 22

В прошлый четверг "Миллион" публиковал интервью с бывшим исполнительным директором думы, долгие годы занимавшим пост руководителя Даугавпилсского общестроительного треста, Алексеем Николаевичем Провиденко относительно реконструкции улицы Ригас. Сегодня мы продолжаем эту тему.

- Как Вы считаете, нынешняя реконструкция центральной улицы нашего города – благо для даугавпилчан или скорее наоборот?

- Не хочу начинать с того, чтобы ругать кого-то. Лучше сначала похвалю, благо действительно есть за что. Похвалы заслуживают работники строительной фирмы, которые являются исполнителями заказа на реконструкцию улицы Ригас. Давно не приходилось видеть такой качественной и тщательной работы. Работа строителей отменная, хорошая на 300 процентов. Я редко кого-то хвалю, но здесь иного сказать нельзя.

Но это – только относительно исполнителей. А сама идея реконструкции улицы в нынешнем виде не выдерживает никакой критики. Но для того, чтобы правильно понять ситуацию, хотел бы рассказать немного о том, как эта идея появилась и какой была первоначально.

Еще в конце 80-х годов был сделан проект полной реконструкции улицы Ригас, которая должна была быть включена в большую пешеходную зону, начинавшуюся с центральной площади. Этот проект включал в себя не только реставрацию покрытия улицы, но и большинства стоящих на этой улице домов и дворовых территорий. Ведь на сегодня 70, если не более процентов построек там находятся в аварийном состоянии, и судя по нынешним временам, возможность их реновации может рассматриваться лишь как очень отдаленная перспектива. Тем более что большинство этих домов теперь находятся в частной собственности. А тогда, в 80-е, проект был вполне осуществимым, и более того – начал реализовываться. Пример тому – дом на углу улиц Ригас и Циетокшня.

Этот же проект включал изменение схемы движения транспорта, перенос его интенсивности с улицы Циетокшня на улицу Виенибас, а также вынос автовокзала из центра города на то место недалеко от железнодорожного вокзала, где сейчас находится автозаправка “Statoil”. Вот тогда действительно образовалась бы обширная и удобная пешеходная зона, так что в первоначальном виде идея была великолепной.

Но что получается теперь? Все поменялось. В центре построены супермаркет “Rimi”, “Ditton Nams” и другие крупные магазины, вокруг которых особо интенсивное движение транспорта. При этом сам смысл пешеходной зоны угасает, а у мелких магазинов на улице Ригас практически отняли все перспективы. У них уже нет будущего.

- Как я понимаю, сама идея реконструкции улицы вовсе не принадлежала нынешней думе, и Вам она знакома куда больше, чем тем, кто ныне ею кичится?

- Да, идея старая, как, впрочем, и многие другие – и точно так же нынешним руководством города идея была до неузнаваемости искажена и испорчена. Категорически нельзя было застраивать территорию возле гостиницы, превращать в автостоянку площадь, исключать из пешеходной зоны Дом Единства, пускать интенсивное движение по улице Циетокшня.

Когда-то отказались от идеи переноса автовокзала, а ведь ее реализация стоила всего лишь 600 тысяч латов. Вот и получается, что “скупой платит дважды”. Теперь же, с учетом того, что “похоронили” площадь, и всего остального, о чем я говорил, пешеходную зону – как вариант – более рационально было бы переместить в район улицы Имантас, представляющей собой бульвар, естественно переходящий в зону отдыха – парк.

Ведь такие вещи нужно планировать в комплексе. Что касается восстановления покрытия улицы Ригас, это должно было быть заложено в проект реновации водопровода-канализации, средства на который шли из европейских фондов, а не из городского бюджета. И такое требование было бы вполне обоснованным – ведь тогда улицу перекопали практически полностью. Этот проект реновации сетей “Водоканала” так же извратили.

Он был концептуально разработан и утвержден еще в 2002 году, когда я был исполнительным директором думы, и должен был быть полностью реализован с 2004 по 2008 год. И по техническим условиям, которые проектировщик не имеет права не выполнить, в проект должно было быть заложено полное восстановление всех перерытых улиц и дорог, причем без всяких оговорок на то, что, якобы, не хватает денег. Это ложь, так как если изначально в проекте было ясно, что средств не хватит на то, что установлено правилами и нормами проектирования, не нужно было столько вбухивать в работы, которые можно было сделать в порядке текущей эксплуатации. А то, что начали, – будьте любезны привести в порядок до конца. И это – законное требование любого проекта. У нас же люди или не ведают, что творят, или сознательно не желают вникать в это.

- Вы говорили, что были и другие проекты, идеи которых имеют корни на много лет назад?

- Такие проекты есть, но сами по себе в наше время они становятся никчемными, потому что теряется их главная суть. К примеру, сейчас перегружена движением улица 18 Новембра, начинают возникать пробки. Но вместо того, чтобы решить вопрос со снятием чрезмерной нагрузки на эту улицу, носятся с проектом путепровода с Нового Форштадта на “Химию” за 28 миллионов латов. Но этот “поезд” ушел! В 1987 году, когда этот проект разрабатывался, он действительно был актуален и необходим, так как “Первомайка” была задумана как спальный район, откуда люди в большом количестве ехали на работу на Завод химволокна, Завод приводных цепей, “Ремстанок” и на другие предприятия, которых ныне нет и в помине. Теперь же этот путепровод не решит проблему загруженности улиц 18 Новембра и Стацияс – нужен проект выхода с улицы Кандавас на Новое Строение.

Наработки относительно этого проекта также были в конце 80-х, и по цене оба проекта примерно одинаковы. Вообще вопрос дорог и их качества не решается годами. Видимо, нет разумных руководителей, которые профессионально определили бы приоритеты. Поэтому у нас как никогда прежде на фоне разных других напастей особенно отчетливо проступают две традиционные беды, от которых нам никак не удается избавиться. И, как показало время, плохие дороги – не самая большая беда.

Беседовала
Елена Сангушко.

10.12.2008 , 15:13

"Миллион"

Написать комментарий Показать предыдущие 2 комм.

10.12.2008 17:08

Потеряна "главная суть", грите? Эта та суть, что у автора под кроватью стояла? С ручкой такая, с крышкой, чтоб не воняло? Тогда -да, тогда, конечно... Надо эту "суть" искать срочно, а то конфуз выйти может...Она ж для него главная, "эта суть".