Латгальские «замки света» 38

Во втором по величине городе Латвии в феврале появилось движение “Даугавпилсский народный форум”, объединяющее чуть ли не все местные общественные организации и рядовых жителей. Аналогичных структур нет ни в одном городе Латвии, даже — в столице.

Цель создания “форума” — контролировать то, как самоуправление тратит деньги налогоплательщиков. Ведь только за последние пару лет Даугавпилсская мэрия пустила по ветру миллионы латов в городе, где количество безработных превышает 30% от всего населения.

Координатор “форума” Алексей ПРОВИДЕНКО рассказал “ВЕСТЯМ”, что раньше горожане часто обращались в думу, когда узнавали об очередной идее фикс, просили провести обсуждение того или иного проекта с народом, но в мэрии их не замечали. Но вскоре, есть шанс, ситуация изменится…

Золотой спортзал

— Решения в нашей думе принимаются максимально закрыто от горожан, и до того, как идеи начинают реализовывать, даугавпилчане поделать ничего не могут, а потом и подавно, — говорит Алексей ПРОВИДЕНКО.

Например, горожане до хрипоты в голосе доказывали, что не нужно строить Спортивный холл — реализовывать многомиллионный проект, конкурент которому разве что “Замок света” в Риге. Затраты на его строительство чересчур большие: квадратный метр — 1 700 латов! Хотя новый холл реально ничего из себя не представляет — в нем будут самые обычные залы и бассейн на шесть дорожек. Последний городу вообще не нужен, поскольку хорошие бассейны есть и в двух школах, и при училище, и в университете, и в других местах.

Вначале в мэрии решили, что холл построят за 4,7 миллиона латов (половину суммы должен выделить Латвийский олимпийский комитет в рамках госпрограммы). Но в процессе стоимость проекта вдруг возросла до 17,1 миллиона! И тут выяснилась одна деталь: государство готово выделить лишь половину суммы, самоуправление — 6 миллионов, а остальное — олимпийский комитет. Муниципальные власти взяли в кредит 6 миллионов латов из госкассы, а вернуть обязаны будут 11 миллионов. Заметьте, строительство холла — в рамках госпрограммы, которая теперь реализуется не просто за счет бюджета Даугавпилса, но страна еще и зарабатывает на нем. Впрочем, городские власти и не против…

Зачем мост покойнику?

Другой проект века: путепровод между двумя умирающими районами — новым форштадтом (бывший Первомайский) и промышленным городком, который в народе окрестили “Химпоселком”. Этот путепровод спроектировали еще в 1980–х, когда развитие Первомайского района шло стремительно: по тогдашним прогнозам, в нем через годик–другой планировалось поселить более 40 000 человек — в основном тех, кто работал в промышленной зоне. В Даугавпилсе ведь в то время промышленность развивалась мощно: только в одном упомянутом Химпоселке работало несколько гигантских заводов — химического волокна, приводных цепей, электроинструментов, “Латремстанок”.

— В то время новый путепровод был нужен городу. Но теперь–то в промышленной зоне все объекты давно доведены до банкротства и закрыты, кусочки территории арендуют несколько небольших фирмочек, и народ туда практически не ездит. И новый форштадт опустел, — замечает наш собеседник. — Из района в район ходит общественный транспорт, и для удобства надо было бы построить лишь новый переезд через железную дорогу. Только строительство переезда — это 40 000 латов, а путепровода — 24 миллиона! Приоритет мэрия отдала последнему…

Притчей во языцех стало строительство другого объекта — городских очистных сооружений. В середине 1990–х разработали проект переноса сооружений за черту города, и план начали реализовывать: вложили более 2 миллионов долларов. Уже проложили напорный коллектор на 8 километров, сделали насосную станцию, подготовили площадку под строительство. Но тут вдруг мэрия решила проект остановить! Чиновникам взбрело в головы оставить очистные сооружения в центре Даугавпилса, и вложить в их реконструкцию около 20 миллионов евро. Хотя, если бы строили новые очистные сооружения за чертой Даугавпилса, то весь проект обошелся бы в 14 миллионов долларов…

Дорога для миллионеров

— У всех на виду реализация и другого “гениального” плана властей — ремонт центральной улицы Ригас, ведущей к вокзалу, — продолжает  Алексей Провиденко. — В рамках госпрограммы нашли деньги в еврофондах на обновление водопровода, системы канализации. Улицу разворотили, трубы заменили, и тут вдруг выяснилось: в проекте не предусмотрели… восстановление улицы Ригас после ремонта!

Логичным было бы обращение к тем же еврофондам за деньгами или — к правительству Латвии (обновление–то канализации шло в рамках госпрограммы!). Но власти города взяли кредит в 1,6 миллиона латов. Отдавать придется чуть ли не на миллион больше — с процентами. Стоит ли столько тратить на ремонт и восстановление отрезка улицы в 500 метров, ведь это никак не улучшит жизнь в городе, где и без того есть на что расходовать деньги?

В Даугавпилсе, например, все дороги совершенно в жутком состоянии. Кроме одной. Улица Кримулдас — в идеальном виде. Городу она не нужна, за исключением группки очень богатых людей, так или иначе связанных с правящими политиками Латвии. Вдоль Кримулдас — сплошь крутые особняки. Ясное дело, на шикарных машинах по колдобинам да через глубокие лужи не проехать, осадка ведь у автомобилей низкая, и грязь на “бентли”, “феррари” да “порше” противоестественно смотрится! Основная масса даугавпилчан выступала против ремонта Кримулдас, в который вбухали более 1,5 миллиона латов…

Еще в Даугавпилсе, наконец–то, занялись восстановлением старого аэропорта. И все бы ничего, но на это дело уже потратили из госказны 1,7 миллиона латов, однако то ли еще будет. Почему теперь задумались о том, что Даугавпилсу все же необходим аэропорт? В советские годы он был в отличном состоянии, принимал самолеты, но после того, как гордая Латвия стала независимой, аэропорт разорвали по кускам частники, железобетонные плиты разворовали, здания растащили по кирпичикам. И вот теперь, понимаете ли, решили все отстроить заново. Раньше надо было, господа, думать, а не вести себя в начале 1990–х словно варвары!

— Толчком к созданию “Даугавпилсского народного форума” и послужила реализация бездарных, но исключительно дорогих проектов. Газетных полос не хватит о всех “гениальных” планах мэрии рассказывать! — замечает Алексей Провиденко. — У нас уничтожены крупные промышленные объекты, за последние годы мы потеряли 27 тысяч аттестованных рабочих мест (если перевести это в денежный эквивалент, то город потерял более миллиарда евро!), из Даугавпилса уехало огромное число людей, реально без дела сидит 30% всех, кто еще остался на месте…

В нашу структуру входят люди из разных сфер жизни, но они не представляют интересы каких–то отдельных партий, поэтому все упреки, будто “форум” политизирует городские проблемы, — пустые. Как намерены протестовать? Уличные митинги теперь малоэффективны. В нашу организацию входит достаточное число экономистов, юристов, специалистов, способных реально оценивать проекты, связанные с развитием Даугавпилса. На городские власти будем давить юридически грамотно и законодательно точно. И если даугавпилчане встанут против того или иного проекта, то мэрия обязана будет прислушаться!

Автор: Игорь Мейден