ЛРЗ не хочет сокращать людей и хочет ремонтировать трамваи 28

Работники Даугавпилсского локомотиворемонтного завода могут немного расслабиться — по крайней мере, до конца текущего года их руководство не намеревается проводить очередное сокращение штата.

На днях мэр встречался с дирекцией ЛРЗ. Глава завода А.Кескюла заверил его, что пока предприятие не планирует избавляться от кого-то из 800 “уцелевших” к настоящему моменту сотрудников.

Помимо этого, речь шла о возможности расширения деятельности ЛРЗ за счет предоставления ремонтных услуг для местного трамвайно-передвижного состава.

Мэр попросил начальство ЛРЗ в ближайшее время представить ему детальный план такого сотрудничества.

20.08.2009 , 13:14

Владимир Веретенников "Наша газета"


Написать комментарий
Показать предыдущие 8 комм.
Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.раньше там ремонтировали электрички,но технология ремонта совсем другая.там вагоны стояли на стойлах.а для того чтобы сделать наши трамваи надо делать новую раму и кузов,а тагже саму телегу, плюс переделать всю электрику с подвесными ящиками и прочим.а для того чтобы сделать раму надо ровный стол и сопутствуещее оборудование для производства НОВЫХ вагонов,подчеркиваю НОВЫХ,а не ремонта и еще не стоит забывать про спецов,которые это будут делать,и которых уже НЕТ на заводе,,,а если я не ошибаюсь еще надо и разрешение на производство пассажирского транспорта...

Добавлю еще,что исходя из этого,весь обьем работ может выполнять и ТУ само и это будет дешевле

Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!

А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.

Аноним: Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.

обьясняю идею всего этого-
заказ размещается на ЛРЗ-перечисляются деньги из думы и Эйгим получает отбойчик....воот и всее...а предсавьте сколько стоит новый вагон

Аноним: Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.

вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать

обьясните чем отличается рекоструировать от кап ремонта,,?=))))

Аноним: Аноним: Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать обьясните чем отличается рекоструировать от кап ремонта,,?=))))

Реконструкция значит модернизация. Капремонт в строгом соответствии с положениями 40 летней давности не имеет смысла, да и невозможен ввиду отсутствия запчастей.

Аноним: Аноним: Аноним: Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать обьясните чем отличается рекоструировать от кап ремонта,,?=))))Реконструкция значит модернизация. Капремонт в строгом соответствии с положениями 40 летней давности не имеет смысла, да и невозможен ввиду отсутствия запчастей.

офигеть=)))))

Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.

Возможности производить другое требует соответствующего оснащения и стоят немалых денег. Это вам не табуретку делать. Подвижной состав все-таки

Очень анонимный Аноним: Ага,а то что ЛРЗ 3 дня работает и люди по 80 лосей получают не сказали,?я посмотрю каким местом ЛРЗ трамваи делать будут.

Не надо пизд*ть, некоторые цеха работают по 5 дней

ЛРЗ - сборище городских алкашей!
Как пили, пьют и будут пить работники ЛРЗ не снилось никакому другому заводу или фирме.
Вообще нужно закрыть этот гадюшник для выпивох.

Риха чем платить собирается? натурой?

Ветеран СССР: ЛРЗ - сборище городских алкашей! Как пили, пьют и будут пить работники ЛРЗ не снилось никакому другому заводу или фирме. Вообще нужно закрыть этот гадюшник для выпивох.

TI VIRODOK NA SEBJA SMOTRI,TI NAVERNO NIHRENA DELATJ NEUMEJEW KAK SIDJETJ ZA KOMPOM I NAROD OBSIRATJ,ZATKNISJ HOTJ NA PARU DENJKOV WTOB TOBOJ V GORODJE.LV NE PAHLO,A MI KAK PILI TAK I PJOM I BUDEM PITJ VSJEM ZAVODOM,NE TVAJO SOBA4JE DELO

Аноним: Очень анонимный Аноним: Ага,а то что ЛРЗ 3 дня работает и люди по 80 лосей получают не сказали,?я посмотрю каким местом ЛРЗ трамваи делать будут.Не надо пизд*ть, некоторые цеха работают по 5 дней

Вот именно ,что некоторые

Ветеран СССР: ЛРЗ - сборище городских алкашей! Как пили, пьют и будут пить работники ЛРЗ не снилось никакому другому заводу или фирме. Вообще нужно закрыть этот гадюшник для выпивох.

Ты свой рот ПОГАНЫЙ заткни!Дебил,в отличии от тебя люди на этом заводе умеют работать,а не весь день в нете сидеть и всех поносить.Тварь

ЛА ЭТИ ЗАРЖАВЕВШИЕ СООРУЖЕНИЯ НАДО СПИСАТЬ НА...! А НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ! И вообще их не имет смысла ремотрировать! И ВООБЩЕ НАКУЯ НАМ ТРАМВАЙ, если есть автобусс?

А ведь в дальнейшем, что бы ни происходило позитивного в городе будет вызывать приступы ненависти у придурошного Ветерана...
Не стоит работникам ЛРЗ обращать на это внимание. От чьего имени он сдесь настукивает надеюсь теперь всем понятно......

Аноним: ЛА ЭТИ ЗАРЖАВЕВШИЕ СООРУЖЕНИЯ НАДО СПИСАТЬ НА...! А НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ! И вообще их не имет смысла ремотрировать! И ВООБЩЕ НАКУЯ НАМ ТРАМВАЙ, если есть автобусс?

====)))Ты в 17 00 на 18 Ноября был,?какое там движение,?

Ветеран СССР: ЛРЗ - сборище городских алкашей! Как пили, пьют и будут пить работники ЛРЗ не снилось никакому другому заводу или фирме. Вообще нужно закрыть этот гадюшник для выпивох.

Ты я смотрю по тихой грусти деградируешь, с утра до вечера ползая по всем порталам и оставляя коменты во всех новостях...

Костя: Ветеран СССР: ЛРЗ - сборище городских алкашей! Как пили, пьют и будут пить работники ЛРЗ не снилось никакому другому заводу или фирме. Вообще нужно закрыть этот гадюшник для выпивох.Ты я смотрю по тихой грусти деградируешь, с утра до вечера ползая по всем порталам и оставляя коменты во всех новостях...

Уважаемый Константин.Вы как я понимаю пожизненый трезвиник,судя по вашим заявлениям.На ЛРЗ пили, пьют и будут пить,но также будут делать свою работу и довольно не плохо а Вы сударь что нибудь кроме как писать такие мерзости умеете.Разогнать можно всё и всех а что потом.Выпить могут на заводе в данный момент только СПЕЦИАЛИСТЫ до которых Вам мой мальчик рости и рости

Оборудование для производства и ремонта морально и физически устарело, специалисты хорошие, не смотря на то, что любят выпить: сделают из говна конфетку. Советский багаж закончился, а помощь ждать неоткуда... Нужны коренные изменения или предприятие превратится в контору из 100 чел.... А ремонт трамваев - это фантазия...предприятие к этому не готово.

Аноним: Аноним: Sion: Аноним: Трамваи несколько отличаются от тепловозов. Похоже только то, что по рельсам ходят, но и тут разница - рельсы другие и колея другая. Как говорят в Одесе - это две большие разницыОставте эти совковские пережитки. Что если завод ремонтирует локомотивы,так ничего другово он делать не может? Надо искать возможности производить и другое.Ремонтировать вагоны вплоть до капремонта может и само ТП, а реконструировать, как это сделали в Риге, у думы денег не хватит!А Вы думаете что эта Дума собирается платить? Наивные, Эйгим никогда никому не платит.

НА сколько я знаю с Эгимом деловые люди дела иметь опасаются он и с города возьмёт и за трамваи не заплатит я же "князьёк"

Написать комментарий