Такое решение было принято по итогам работы специальной группы, которая оценивала предложения компаний Enerģētika un ūdens transports и Ūdens enerģētikas un transporta sistēma Rīga–Hersona-Astrahaņa.
В частности, специалисты министерства сомневаются в корректности подсчетов о потенциальном объеме грузов, которые могут переправляться по реке. Тем более, что создание нового водного пути негативно повлияет на железнодорожные перевозки, которые считаются приоритетом.
К тому же, инициаторы обоих проектов не смогли представить достаточно информации по техническим вопросам и дальнейшей работе гидроэлектростанций.
Наиболее активно против проектов выступали защитники среды, которые считают недопустимым превращение Даугавы в судоходный канал.
Учитывая экономическую ситуацию в Латвии, министерство также не видит возможности для проведения необходимых исследований о возможностях реализации обоих проектов.