“Это те участки дорог, которые необходимо ремонтировать ежегодно, однако по причине недостаточного финансирования осуществить это невозможно”, — заметил Брунавс.
По мнению специалиста, самое плохое в этой ситуации то, что предприниматели ничего не могут прогнозировать на будущее, поэтому думать об инвестициях в сферу ремонта инфраструктуры пока не приходится.
Более того, сейчас многие бизнесмены думают о том, как рассчитаться с банками за технику, которые они приобрели для ремонта дорог несколько лет назад.
“В тучные годы приобретенная техника и заводы по производству асфальта могли работать, тем самым, окупая все затраты, сейчас же работы нет, а строители находятся в состоянии стресса”, — заявил Брунавс.
Как пояснил глава правления Latvijas Ceļu būvētājs, дороги являются визитной карточкой государства и благоприятной средой для вложения инвестиций. Кроме того, у дорог теперь появилась и новая социальная функция, поскольку после реформы в самоуправлениях жителям периферии приходится много ездить, чтобы получить те или иные услуги.