С пробитым колесом – к юристу 7

- Обращайтесь по адресу нашего офиса – улица Имантас, 35а, – сказал порталу gorod.lv Cергей Васильев, после того, как мы ознакомили его с содержанием двух писем, пришедших вчера на наш электронный почтовый ящик. – Ваши читатели будут не первыми, с кем наши юристы смогут уладить конфликт без суда. Разумеется, если причиной поломки действительно были плохие дороги.

О том, какая на самом деле улица Пречу-2, написала нам Светлана К. Вот выдержки из ее послания: “В аварийном состоянии находится участок улицы напротив АТП. Там просто ужас: яма на яме. Причем их не видно: все покрыто водой из-за дождя. Ехала на скорости не более 20 километров, была предельно внимательна. И все равно попала в большую яму, пробила колесо. Оказалась в такой неприятной ситуации не одна я. Это просто беспредел, который начался не сегодня, и никому не известно, когда он кончится. Коммунальные службы все валят на погоду. Но ведь хороший хозяин делает ремонт летом. Мы, владельцы машин, платим большие налоги, которые из дорожного фонда попадают в коммунальные службы города. Помогите привести улицу в порядок!”

Она и была бы в порядке к осени, если бы конкурсная комиссия Думы разглядела в победителе – рижской фирме LCB, которая стала практически собственником нашего некогда славного, а теперь несчастного (из-за борьбы за власть) ДСР-1. Действительная история столичных бизнесменов и их текущая деятельность были известны всем в деловых кругах, кроме членов конкурсной комиссии и ее председателя Валерия Кононова.

Жюри отдало заказ на ремонт трех улиц в Гайке, а также упомянутой Пречу-2 и Пасажиеру-1 LCB. По той причине, что она бралась выполнить работы за сумму, которая была на 3 000 латов меньше, чем у ближайшего конкурента – “Латгалес цельдарис”. Кстати будет сказать, что работают в этой фирме на литовцев-владельцев даугавпилчане. Те самые, что построили асфальтобетонный завод и управляли купленной тогда же дорожно-строительной техникой. Асфальтировали улицы и тротуары за самые низкие в Латвии деньги. Но завод и всю технику продали по-дешевке литовцам. И теперь они правят из Паневежиса бал: захотят, пустят асфальтобетонный завод, захотят – остановят.

Но вернемся к LCB. Начав неспешно приводить в порядок улицы в Гайке (после того, как коммунальный отдел провел там ямочный ремонт) и обещая вот-вот начать работы на Пречу-2 и Пасажиеру-1, уже в июле стало известно, что LCD банкротирует. Начатые работы остались неоконченными.

Долго и тщательно оценивая ситуацию, коммунальщики пришли в сентябре к решению: объявить новый конкурс на размокшие от дождя улицы, ямы на которых стали ловушками для автомашин.
Как сообщил порталу gorod.lv заместитель исполнительного директора Думы  Валерий Кононов, уже в понедельник готовится новый конкурс. Претендент на ремонт за 120 тысяч латов упомянутых улиц пока один – “Латгалес цельдарис”.

Автор второго письма – Сергей П. – называет безобразным состояние проезжей части улицы Видземес от гаражей в так называемом “Треугольнике” и до улицы Авеню на Новом Форштадте. В том районе реализуется проект века, генеральным подрядчиком которого является фирма “Биндерс” из совсем небольшого города Саулкрасты. Кстати будет сказать о знакомом автору этих строк руководстве теперь мощной фирмы: оно выросло из тех же советских пеленок, какими был и наш ДСР-1. Но там не грызлись начальнички, приватизируя государственную собственность. И в итоге превратились в крупную фирму, которой ничего не стоит пустить по нескольку раз в день грейдеры и подсыпать регулярно размытый дождями и разбитый участок улицы Видземес от гаражей до улицы Авеню. В этом уверен Валерий Кононов, лично обещавший выйти на руководство “Биндерса”, которое никогда не отказывало местным властям. Будем надеться и ждать откликов от автоводителей на перемены, если их не будет видно уже завтра.