- Не ожидая, утвердит ли это решение Кабинета министров по консолидации государственного бюджета Сейм, мы принялись считать свои внутренние резервы, отказываться от некоторых расходов, которые можем отложить, чтобы не повышать стоимость проездных билетов и не сокращать маршруты, количество рейсов, сказал Сергей Михайлов. – Постараемся сохранить заработную плату работников, которых у нас немногим менее пятисот, и теперь она в среднем равна 400 латам, а у водителей – 450 латов до вычетов налогов.
Депутат Думы Сергей Михайлов не сказал, что у него, как у хозяйственника, есть еще один источник сдерживания стоимости проезда в городских автобусах – просить Думу увеличить дотации из городского бюджета. Недавно из него общественный транспорт получил 300 тысяч латов.
а солярисы до сих пор ходят......
"Депутат Думы Сергей Михайлов не сказал, что у него, как у хозяйственника, есть еще один источник сдерживания стоимости проезда в городских автобусах – просить Думу увеличить дотации из городского бюджета. Недавно из него общественный транспорт получил 300 тысяч латов."
Вообще-то пассажирские перевозки дотируются во всем мире (кроме то ли Нигерии, то ли Уганды). И об этом известно всем. Ну, или почти всем...
там где мало пассажиров надо пускать в маленькие автобусы
Dajoch marshrutki! Otkritij konkurs, pust poborjatsja vse firmi. ih ne puskajut, potomu AP horosho zivet. Net konkurencii, a to bi bileti bili esche deshevle.
общественный транспорт получил 300 тысяч латов.
-------------------------------------------
;)))И что такого??!!На спидвей и то больше 400тыс. "отслюнявили"...