Если государство сохранит свои доли в латвийской национальной авиакомпании AS «Air Baltic Corporation» («airBaltic»), то нужно будет срочно вложить по крайней мере 90 млн латов, чтобы сохранить ее жизнеспособность. Об этом свидетельствует попавший в распоряжение передачи TV3 Nekā Personīga правительственный доклад министра сообщений Улдиса Аугулиса (СЗК) о ситуации в «airBaltic».
В докладе отмечено, что 90 миллионов потребуется вложить сразу же, а еще один миллиард долларов США, или около 450 млн латов — в дальнейшем. В случае, если страна продаст свои акции «airBaltic», можно будет получить средства и обеспечить качественные авиоперевозки.
В докладе Аугулис призывает правительство продать государственные доли «airBaltic».
По сведениям передачи, несколько недель назад Аугулиса посетил член правления и совладелец одной из крупнейших китайских авиакомпаний Hainan Airlines, который изъявил желание купить все акции «airBaltic». Конкретная цена не уточняется.
Китайцы интересовались акциями «airBaltic» еще год назад, но перед выборами в Сейм премьер-министр Валдис Домбровскис не дал однозначного ответа.
Заседание совета «airBaltic» в связи с финансовой ситуацией в компании состоится на следующей неделе. Неизвестно, будет ли на нем присутствовать президент компании, так как Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией возбудило против него уголовное дело по подозрению в злоупотреблении служебным положением.
В распоряжение Nekā Personīga попали сведения, что на заседании правления и фракции «Единства» обсуждались убытки национальной авиакомпании и был сделан вывод, что нужно потребовать отставки министра Аугулиса. Однако никакие конкретные решения пока приняты не были.
Как сообщал портал Ves.lv, в пятницу министр экономики Артис Кампарс («Единство») признал, что национальная авиакомпания AS «Air Baltic Corporation» («airBaltic») за первые пять месяцев 2011 года потерпела убытков на 18 млн. латов и близка с неплатежеспособности.
Как пояснил Кампарс в беседе с «Rietumu radio», он допускает, что столь крупные убытки были созданы руководством компании намеренно, с тем чтобы «выкачать из предприятия деньги».
«Информация, имеющаяся в моем распоряжении, неприятна, она очень даже тревожная. В прошлом году правительство Латвии инвестировало в предприятие свыше 15 млн. латов, чтобы обеспечить «airBaltic» возможность приобрести самолеты в лизинг и развиваться. Руководитель «airBaltic» и один из совладельцев Бертольт Флик показывал правительству свой бизнес-план, в котором и на этот, и на будущий год планировалась большая прибыль. Но налицо огромные убытки», – рассказал министр, отметив, что не видит никаких обоснованных аргументов, почему такие убытки могли бы возникнуть. Ведь вулкан извергался и рейсы отменялись в прошлом году, а не в этом.
Кампарс раскритиковал созданную Фликом модель управления авиакомпанией, в которой большая часть крайне важных для «airBaltic» процессов – управление финансами, обеспечение сервиса, поставки топлива – передана компаниям, прямо связанным с частным бизнесом самого Флика. А акционеры этих частных фирм скрываются в офшорах, пояснил министр.
«Это заставляет думать, что были осознанные действия, направленные на выкачивание денег из предприятия», – заявил Кампарс. Если окончательно выяснится, что «airBaltic» близок к неплатежеспособности, то нужно помнить, что сознательное доведение до банкротства является в Латвии уголовным преступлением. И в этом случае государство вряд ли побежит на помощь, как это было с «Parex», прогнозирует министр.
Бывший министр сообщения Айнарс Шлесерс («ЛПП/ЛЦ») заявил СМИ, что отвергает выдвинутые ему обвинения о невыгодном для Латвии договоре акционеров «Air Baltic Corporation» и призывает министра экономики Артиса Кампарса отозвать эти обвинения.
Шлесерс считает, что Кампарс, комментируя ситуацию с «airBaltic», попросту «несет чушь».
«Если условия этого договора для г-на Кампарса оказались невыгодны, то получается, что правительство Домбровскиса ошиблось и оно недостаточно компетентно. Это не слишком хорошая новость для Латвийского государства и общества», заявил экс-министр сообщения.
Как сообщалось ранее, министр сообщения Улдис Аугулис («СЗК») направил письмо представителям акционеров национальной авиакомпании «Air Baltic Corporation» («airBaltic»), в котором обращает внимание на убытки компании в первом квартале и информирует об ограниченных возможностях государства оказать предприятию финансовую поддержку, если такая необходимость возникнет.
В свою очередь, руководство национальной авиакомпании «airBaltic» было возмущено высказываниями министра экономики Артиса Кампарса о скором банкротстве предприятия, а также обвинениями в сознательном доведении «airBaltic» до неплатежеспособности. В связи с публичными клеветническими заявлениями министра компания обратится в прокуратуру и суд с требованием компенсировать ей ущерб, заявил вице-президент «airBaltic» по корпоративным связям Янис Ванагс.