Необоснованно низкая скорость в общем более быстром потоке машин способна спровоцировать аварийные ситуации, убежден президент Латвийского автомотообщества (LAMB) Юрис Звирбулис. Правда, это не следует воспринимать и как призыв превышать допустимый скоростной режим.
Каким образом медленное вождение способно спровоцировать аварию? По словам Звирбулиса, «тормоза» на дороге действуют на наиболее нервных и агрессивных водителей как красная тряпка на быка. Большинство начинает им сигналить светом фар, гудком клаксона или даже показывает неприличные жесты при обгоне. Нередко при богоне совершаются слишком рискованные маневры, а от них уже до аварии – один шаг.
«Для безопасности движения в целом водителю лучше всего держаться в общем потоке. Необоснованно медленное, как и быстрое, движение может вызвать аварию, причем медленное вождение иногда даже опаснее, – убежден Звирбулис. – Поэтому целесообразно было бы Дорожной полиции обращать внимание и на тех, кто едет медленнее обычного, особенно по «скоростным» полосам».
Повод для полиции бдить за «тормозами» – еще и в том, что нередко медленно едут водители машин, которые не используют при разговорах по мобильнику за рулем систему hands-free, держа телефон в одной руке, а управляя машиной другой.
«Такой водитель ошибочно полагает, будто говорить по телефону будет безопаснее, если, например, на Юрмальском шоссе во втором ряду ехать, сбросив скорость до 70-80 км в час и держать телефон в руке», – говорит Звирбулис.
Глава LAMB также выразил надежду, что новый порядок экзаменовки в Дирекции безопасности дорожного движения позволит своевременно выяснять, готов ли водитель включиться в общий поток движения на дороге или он лишь освоил основы вождения. «Если не готов, то нужно еще поучиться», – заявил Звирбулис.