Раскрыта шокирующая правда о спасении Кристапа Стрейча 4

На видео, снятом очевидцем видно, как на самом деле проходили спасательные работы. Видео показывает, что спасатели неуверенно использовали выдвижную лестницу, неумело подавали веревки и необходимые крепления безопасности пилоту летательного аппарата, который вместо спасателей производил закрепление летательного аппарата и сильно пострадавшего Стрейча.

Также видео показывает, что спасательными работами руководил не работник Государственной пожарно – спасательной службы, а лицо не связанное со спасателями, а именно знакомый пилота Виктор, который также имеет отношение к авиации. Видно также, что на месте происшествия в предотвращении последствий аварии задействовано много частных лиц, что согласно правилам является нарушением. Кроме того видео также подтверждает, что должностные лица слишком легкомысленно положились на слова работников, о том, что никто на месте происшествия не курил (что было естественно, так как из аварийного аппарат лилось топливо), и что работники государственных учреждений не использовали мобильные телефоны для съемки аварии. Видео подтверждает обратное.

 «Это все выглядело достаточно жутко, как это происходило – как поднимались по лестнице и не попадали наверх. Многочисленные попытки кидать веревку. Это выглядело довольно непрофессионально. Я не могу судить о том, как это должно было быть, но мне как человеку со стороны, это показалось странным», – признался передаче очевидец Гатис Прейтагс.

Создатели передачи «De facto» считают, что увиденное на видео очевидца дает ответ, почему для спасения Стрейча понадобилось так много времени. Нужно отметить, что вниз головой в воздухе он висел больше 2 часов. Поэтому уже на этой неделе «De facto» с заявлением обратится к должностным лицам Государственной пожарно – спасательной службы, а также в прокуратуру, ибо в досудебном следствии ответственность спасателей за происходящее не учитывалась.

«De facto» также сообщает, что уже в понедельник прокурор пилоту Валерию Маслякову предъявит обвинение. Масляков свою вину в эпизоде аварии не отрицал, однако он считает, что Стрейч погиб по вине спасателей: «Я не хочу сказать, что я такой хороший и ни в чем не виноват. Авария произошла, на мои плечи ложится ответственность за то, что погиб человек. Это мои внутренние меры ответственности, но если мы попробуем это дело разобрать, то нужно понимать и функции. Нужно выяснить, какие организации должны были реагировать, кто должен был принимать участие. И если нужно было принимать участие, то почему только на бумаге? Это же человеческая жизнь».

Бывший шэф Государственной пожарно – спасательной охраны, который изначально категорически защищал действия спасателей, Айнар Пенцис, признает, что во время служебного расследования им были доступны только свидетельства, а не видео с места происшествия. Теперь он этот материал посмотрел вместе с «De facto» и уже не был столь категоричен, как ранее.

Он был также ошеломлен фактом курения на месте, где непрерывно капает бензин. Пенцис допускает, что этот материал может стать причиной для возобновления служебного расследования. Все же одновременно и он и его коллега из Даугавпилса настаивают на том, что спасатели нарушений не допустили.