Как мы уже сообщали, 16-17 января председатель Даугавпилсской городской думы Жанна Кулакова, её заместитель Ливия Янковская, руководитель Отдела развития бизнеса Владимир Надеждин и трое предпринимателей посетили город Лиду (Беларусь), чтобы договориться о дальнейшем сотрудничестве между двумя городами.
Как порталу Gorod.lv рассказала Ливия Янковская, целью поездки было налаживание добрососедских отношений. Основные обсуждаемые вопросы касались сотрудничества в развитии бизнеса. Делегация провела встречи на высоком уровне, посетила ряд предприятий, в том числе связанных с металлообработкой: ОАО «Лидагропромаш», ПООО «Техмаш», ОАО «Лидсельмаш», ДП «Минойтовский ремонтный завод».
По сообщению Л. Янковской, в ходе поездки была достигнута договоренность о том, что в течение ближайших 2 недель предприниматели Лиды прибудут в Даугавпилс для того, что обсудить вопросы создания в Даугавпилсе производства по сборке техники.
Металлообработка составляет самую большую часть экономики Даугавпилса, поэтому самоуправление видит перспективу в реализации задуманного. В состав делегации входил также представитель Ассоциации металлообработчиков Георгий Сорокин, которого заинтересовали предложения белорусской стороны. В свою очередь, заинтересованность белорусов объясняется тем, что им дает положительные бонусы тот факт, что продукция производится в ЕС.
Какая именно техника будет собираться в Даугавпилсе, пока не известно. Возможно, это будет агротехника. О форме сотрудничества тоже предстоит еще решить. Белорусы готовы инвестировать, ведь у них есть фонды, поддерживающие производство на территории ЕС. Наши предприниматели, в свою очередь, должны оценить свои возможности произвести вложения.
Как отметила вице-мэр, главное, что в сотрудничестве заинтересованы обе стороны. Дума создавать производства, конечно же, не имеет права, но будет всячески способствовать сотрудничеству местных предпринимателей с белорусами.
У нашего города есть и площади, и специалисты по металлообработке, поэтому Л. Янковская надеется, что партнерство будет интересным. Отвечая на вопрос о том, это же был инициатором данного сотрудничества, вице-мэр отметила, что это был тот редкий случай, когда инициаторами были сами предприниматели двух городов, которые обратились в думу за поддержкой.
При этом наша дума в лице педагогов , раз за разом лучшим предприятием называет силтумтикли с миллионными долгами . Мозгов нет воОобще ....
Послушаешь вас, так делать ничего не захочется! Начали что-то - плохо! опять не угодили. С такими как вы, точно ничего не сдвинется. Вы только и умеете, что всё обо..ать в своих тупых коментах. Что сами-то сделали? И потом, кждый народ достоин своего правительства! Вы Сами его избирали или сидели по щелям с мыслью - всё равно ничего не получиться. Ну если жить по вашим правилам - берите белые простыни и ползите в сторону Строп!А вашу желчь выливайте где-нибудь в другом месте.
Мышь не может родить гору - по определению.
Если сравнить предыдущее руководство в лице Лачплесиса в компании с Немцовым, то вы можете вспомнить хоть какие-то попытки о чем-то договориться, что-то сделать. У ребенка тоже не сразу получается ходить - вначале ползет, потом идет, держась за диван, потом неуверенно передвигается, а потом и бежит. Я считаю, что пока они по крайней мере пытаются. Насколько удачно, можно будет потом судить. Цыплят-то по осени считают.
Не верю я в серьезность этого проекта. Белорусы начнут с того что попросят бесплатные производственные помещения,а их в собственности думы нет,все бывшие производственные территории в руках собственников и за спасибо никто ничего не даст.И вообще -представляете что такое открыть производство-необходимо как минимум полтора года и это я имею ввиду частное предпринимательство, а государственное как в этом случае с Лидой,займет как минимум три года и то не факт что получиться. Вспомните как белорусы пытались сотрудничать с ЛРЗ? Вот если городом заинтересовался концерн типа Сименс тогда я бы поверил в результат, а так все это предвыборная возня.
Пока у власти педагоги и физкультурники-промышленности в городе не видать.Уже 20 лет псевдоправители заваливают Европу беконом и молоком, по их убеждениям мы живём в Раю.Для таких правителей главное это язык, а не народ.Про промышленность у них нигде и ничего не прописано.
вот если бы эта встреча была между белорусскими производителями и Zingler или ЛРЗ или Белмастом, то я бы еще поверил в минимальный положительный результат, а в этом случае все это не серьезно.
Не рожает горы,
Маленькая мышь.
Девочки те воры,
С профессией латышь.
БЕЛМАСТ ШОУ МАСТ ГОУ ОН!
;))) "Каб у жыцци было шчасце --- трэба красци,красци и красци!" А.Г.Лукашенко
сьездили руководители туда,а что бы отпиарится сказали что .... во первых я сомневаюсь что заводу ,который производит комбайны нужен евро рынок.комбайн с брендом Лида может и хороший но его в Европе...............если бы в етой делегации были бы менеджеры каких городских предприятий,то возможно можно было поверить а так две бабы поехали .......если бизнесменны видят выгоду то они сами вистраивают связи,если нет ,то нет.а что дума может предложить,разве скидку по налогу на недвижимость.>ЛРЗ за ето дело не возмется.белмаст врядли.диттон тоже врядли.
Что-то эта осень у нас недостигаема,как горизонт.
Как точно подмечено!!!
Сначала ползет во власть ничтоже сумняшеся, потом идет, держась за кошелек, регулярно пополняемый налогоплательщиками, потом неуверенно передвигается из партии в партию, а потом и бежит - бежит себе на Запад, быстренько забывая о Родине и своем недалеком прошлом. Людей много - алгоритм один.
Согласен полностью! Только бабульки советских времен серьезно воспримут эту информацию.Если бизнесу выгодно-они сами находят партнеров и развивают новые производства и никакие поездки думского руководства на государственные заводы Белоруси не дадут результатов.Предвыборный ваяж да и только.
ezdili v belarus za sigaretami vodkij salari zapravili zaodno na proizvodstvo zasli stob hot kak komandirovku oformitj :)))))))))))
Vot kak dejstvujet RVR....v Rige. Nabirajemsja opita...
Patlaban "Rīgas vagonbūves rūpnīca" (RVR) atrodas krustcelēs un tai ir iespēja atkal kļūt par plaukstošu un slavenu rūpnīcu, mašīnbūves klastera centru, biznesa portālam "Nozare.lv" norādīja uzņēmumā.
"Visu izšķirs tas, vai RVR pēc "Pasažieru vilciena" (PV) pasūtījuma uzsāks ražot jaunus, konkurētspējīgu vilcienu modeļus sadarbībā ar tehnoloģisko partneri "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF) - vienu no lielākajiem Eiropas vagonbūvētājiem. Ja uzplaukumu piedzīvos rūpnīca, tad uzplaukumu, visticamāk, piedzīvos arī Rīgas Tehniskās universitātes Transporta un mašīnzinību fakultāte, kas jūtami atdzīvosies un palielināsies jaunu, talantīgu speciālistu sagatavošana," norāda RVR.
RVR mērķi, īstenojot jaunu vilcienu piegādes projektu, būtu sadarbībā ar CAF izstrādāt jaunu, konkurētspējīgu ritošā sastāva modeli 1520 milimetru dzelzceļa platumam; nodrošināt Latvijas operatoru ar moderniem vilcieniem, kuri ir ražoti pašu valstī; uz rūpnīcas bāzes izveidot elektro un dīzeļvilcienu ražošanu, ar jaunām, augstas tehnoloģijas un sociāli nozīmīgām darba vietām; radīt priekšnoteikumus RVR zīmola eksporta potenciāla realizācijai NVS tirgos.
Uzsākot jaunu vilcienu ražošanu sadarbībā ar CAF, paredzēts pieņemt darbā un apmācīt papildu darbiniekus, veikt rūpnīcas rekonstrukciju un jaunu iekārtu iegādi, pārņemt tehnoloģijas, apgūt jauno vilcienu uzturēšanas un remonta tehnoloģijas.
Projektā iecerēta 30 inženieru apmācība pēc speciālām mācību programmām, vidējā posma vadītāju, tehnologu, meistaru, kvalitātes kontroles speciālistu un pamatražošanas strādnieku apmācība CAF rūpnīcās pirmo sešu vilcienu ražošanas laikā.
RVR pieprasījums pēc apmācīta darbaspēka laikā no 2012. līdz 2015.gadam pieaugs par 500 darbavietām (konstruktori - 30 darbavietas, tehnologi - 32, ražošanas vadītāji (meistari) - desmit, citi nozares speciālisti - 28, pamatsrādnieki - 400 darbavietas), prognozē uzņēmuma vadība.
Kā ziņots, CAF līdz 31.janvārim pagarinājis pasažieru vilcienu iepirkuma termiņu.
Iepirkumu uzraudzības birojs (IUB) pērn oktobra nogalē atļāva PV slēgt līgumu ar CAF par apjomīgo jauno pasažieru vilcienu sastāvu iepirkumu.
PV konkursā par jaunu pasažieru vilcienu sastāvu iepirkumu par uzvarētāju atzina Spānijas kompāniju, kas ieguva tiesības uz 610,76 miljonus eiro (429,24 miljonus latu) vērto līgumu. Šo PV lēmumu IUB apstrīdēja Šveices kompānija "Stadler", kas 17.novembrī iesniedza arī sūdzību tiesā par IUB lēmuma pamatotību.
PV iepirkums paredz līdz 2015.gadam iegādāties 34 jaunus elektrovilcienus un septiņus dīzeļvilcienus.
В английском Лидсе еще, кажется, только не были.
а где вы в городе видете помещения,где можно было бы производить габаритные комбайны и т.д.все ети старые ангары в Какунах или на Вышку .,с текущими крышами и 20 хозяинами врядли привлекут кого то.здесь или пиар Кулаковой или какой то бизнесмен действительно ведет переговоры,а дбе бабы решили преподдать ето от себя.а если строить новые помщения то думаю любой инвестор будет ето делать за пределами города,где лучше подьездные пути,дешевле земля,налог на нее
Интересный у вас ребёнок!!! Первых 20-ть лет он просто лежит, следующих 20-ть лет он держит годовку, затем след-их 20-лет он начинает ползать ну и так далее....-)))) Вообщем картина для страны очень мрачная....!!!
"...и трое предпринимателей ..." - ДУРДОМ !!! Там где фест, там и Сорокин ест ..., и о-о-о-очень кем-то продви-и-и-нутый Миша ( РЕМПРО ) ...Просто цветы городского предпренимательства и промышленности ...