Представитель Еврокомиссии: Против Rail Baltica выступают те, кто за рельсы времен Советского Союза 2

Вице-президент Еврокомиссии Сийм Каллас. Иллюстрация: err.ee
Вице-президент Еврокомиссии Сийм Каллас. Иллюстрация: err.ee

Реализация проекта Rail Baltica по состоянию на данный момент представляется совершенно реальной, и это очень важный для всех трех балтийских стран проект, сказал на встрече с эстонскими журналистами в Брюсселе заведующий кабинетом вице-президента Еврокомиссии Сийма Калласа, бывший министр экономики Эстонии Хенрик Хололей. Об этом сообщает эстонский портал Delfi.

По словам Хололея, сроки сейчас называются разные - от 10 до 20 лет. "По моему мнению, 10 лет - это чересчур оптимистичная оценка. Я, скорее, придерживаюсь середины - около 15 лет. Через 15 лет можно будет совершить приятное путешествие на поезде из Таллина в Берлин", - считает эстонский еврочиновник.

Хололей добавил, что больше всего мешает успешному продвижению проекта Rail Baltica консерватизм представителей железнодорожной отрасли.

"Против Rail Baltica выступают те, кто заинтересован в том, чтобы Балтийские страны оставались связаны между собой рельсами времен царской России и Советского союза. Это железнодорожные руководители средней руки, для которых возможность другого подхода просто не укладывается в голове".

"Они не желают понимать, что движение поездов возможно и нужно не только в направлении Запад-Восток, но и в направлении Север-Юг", - продолжил свою мысль глава кабинета Сийма Калласа.

По мнению Хололея, такое крайне консервативное мышление очень трудно выдавить: "Железнодорожники наслаждаются ролью монополистов и не хотят делиться рынком. И это поддерживается годами и десятилетиями. Балтийские железнодорожные руководители, по большей части, исторически связаны с советской системой".

"Консерватизм железных дорог - проблема актуальная для всей Европы в общем смысле", - сказал чиновник.

Как ранее сообщало ИА Regnum, проект Rail Baltica - это проект соединения столиц Эстонии, Латвии, Литвы, Польши с выходом на Берлин железнодорожной колеёй европейского размера. На сегодняшний день в Прибалтийских странах широкая, "имперская колея" оставшаяся еще со времён царской России.


Написать комментарий

рассуждения дилетанта

Давно замечено,что ВСЁ что связано со словом "советский",у многих представителей власти трёх прибалтийских республик,вызывает диарею.По их настойчивому убеждению,всё что было при СССР,ужасно вредно,плохо,сомнительно.Только они почему-то забыли,что они сами учились в то время.А значит и их профессионализм нужно подвергнуть пересмотру.Ведь ВСЁ в то время было "плохо".

Написать комментарий