Как порталу Gorod.lv сообщил вице-мэр Даугавпилса Петерис Дзалбе, за первую неделю работы на этой должности для него стали еще более очевидны разные ситуации и недоработки в строительной сфере города, которые срочно нужно менять.
Так, одна из главных проблем, по мнению вице-мэра, состоит в том, что строители в Даугавпилсе не справляются с объемами строительства дорог. Так, по проекту реконструкции улицы 18 Новембра отставание от графика – 40 дней. Для того, чтобы исправить ситуацию, сейчас строители работают в две смены.
Также на данный момент решено дисциплинировать строителей, определяя на каждый участок дороги конкретный срок проведения работ, закрытия и открытия движения. Если сроки эти не будут соблюдать, на строителей будут накладываться штрафы.
Самая большая проблема, связанная с проектами А13 и проектом трамвайной инфраструктуры, состоит в том, что технадзор осуществляет та же фирма, которая занималась проектированием, поэтому фирма работает не в интересах заказчика (думы), а в интересах проектировщика, отметил П. Дзалбе.
«Сейчас самоуправление заставляет технадзор быть по 8 часов на объекте, как это прописано в договоре. В 99% случаях ранее шло полное расточительство денег самоуправления на те функции, которые не выполнялись. Строители говорят, что такая бесконтрольная ситуация - только в Даугавпилсе. Власть отдала всю сферу на откуп строителям. И сейчас строители и проектировщики являются главными в процессе строительства, а главным должен быть заказчик и технадзор. Поэтому решено «ломать» эту систему», - отметил вице-мэр.
Сейчас ко всем новым проектам будут применяться чёткие сроки, будет строгое согласование всех проектов для того, чтобы не было ситуации, когда кладут асфальт, и следом все разрывают, укладывают коммуникации. И если сейчас будут откладываться сроки, именно по этой причине, отметил П. Дзалбе.
Еще одна проблема, которую намерены решать в самоуправлении, заключается в том, что почти по всем проектам у генподрядчика есть субподрядчики, которые получают первую оплату через 60 дней после сдачи работ, до этого же они являются «спонсором» самоуправления. «У самоуправления лежат деньги, которые платят генподрядчику в течение определенного срока после актов. Нередко генподрядчик полученные от самоуправления деньги направляет не на оплату сделанных работ, а закрывает свои «дыры». На данный момент решается, как улучшить эту ситуацию, чтобы люди были заинтересованы быстрее работать», - отметил вице-мэр.
Также сейчас решено, что проектировщики за ошибки, допущенные в стадии проектирования, будут сами нести ответственность. К примеру, на данный момент определяется зона ответственности проектировщика, который готовил документацию по реконструкции покрытия на воздушном мосту 18 Новембра, где по ошибке проектировщика не было учтено, что по мосту проходят трамвайные пути, что требует иного подхода.
«Строителям поручено делать работы так, как надо. Будем уходить от практики, когда строители строят доля того, чтобы через два года начинать ремонт. Сейчас мы будем требовать гарантию - минимум 5 лет», - заявил вице-мэр.
А еще очень просим пусть господин депутат заплатит зарплату людям ,депутат Борис Иванов заплатите людям денги
В советские времена дорожники работали в 2 смены с 6-оо и до 20-00 а то и дольше.Сейчас после 16-00 не одного работника на обектах не видно.А лето заканчивается быстро.Летом и по выходным дням работали.
Я бы Вас отправил укладывать асфальт при температуре + 30С за минималку и посмотрел, сколько Вы продержитесь и с каким энтузиазмом будете работать с утра до ночи и без выходных
В городе сложилась практика, что и рисует фирма Рем Про, и технадзирает фирма Рем Про.
из за етого в школах со снятой крышей сначала летом- осенью утепляли стены, а потом весной, когда стены после зимы сгнили уже, брались за крышу.
Фирмы "Шафран и"Borg" близко не под пускать -аферисты
Polnostju soglasen s etim,skolniki - tusovsciki tipa delajut raboti v etoi kontore...
и строят они же, но под другим именем
Ломать - не строить, ума много не надо.
нормальные фирмы , рассчитываются во время
Под себя ? Под своих ?
По поводу Шафран и Борг - полностью согласен.Левые ,как-бы строители.
Molodec budet Peteris, jesli navedet poriadok v sfere stroitelstva.
Я говорю про советские времена, когда люди работали в ДСР-1,это были сезонные работы ,и люди зарабатывали в месяц под 1000 сов.рублей а в зимней период они были в отпусках.Я прекрасно понимаю что это адский труд а вы что предлагаете асфальтировать дороги зимой? В жару начинали работать рано утром.А с такими темпами как у нас делают к 2015 году не управится.
Пока не будет установлен строгий и профессиональный надзор за всем этим долгостроем и прочим безобразием,будут бесцельно зарывать народные средства в землю.Ул.Лиепаяс год назад заасфальтировали,сейчас опять разрыли ул.Вентспилс тоже самое,скоько раз перерыли ул.Имантас и т. д.А всё это потому,что у нас в Думе управлял в основном женский педсовет не профессионалов.(педагоги не лезьте туда,где вы абсолютные дилетанты).
интересная картины работы депутатов за неделю складывается
Дзалбе успел подготовить документы по расторжению договора Пжкх с газовиками и проверить работу строительных объектов,
а Дукшинский скатал в Ригу пива попить.
Так и будет теперь в безоппозиционной думе?
Кто - то пашет как пчелка, а кто- то трутня изображает?
Работаем на дорогах(только не в Дпилсе),порядок в Лудзе,в Карсаве,в Краславе.Хуже в Резекне,в Вилянах хотя и лучше ,чем 2 года назад.
Зависит от четкой организации и понимания всеми своих задач.Молодые мастера хуже справляются с обязанностями,больше амбиций и меньше знаний ,чем у стариков.Работа требует добросовестности,знаний,физических сил.Даугавпилс, единственный город(родной город)где мы всегда проигрываем конкурсы(откаты не платим)
имеется в виду сменная работа,а не от зари до зари.надо же понимать.
а у нас запросто и под дождем и под снегом лепят асфальт,иногда ногами притаптывая.и не все дырки подряд,а через одну.через неделю опять на этом же месте. это не работа-это сказка без начала и конца.
Безобразно укладывается асфальт и за что только рабочим по 1000 лат в месяц платят!
а я говорил что дзалбе мужик? правильно, гонять их это одно а заставить работать лучше. тема с надзирающим и проэктировщиком в одном лице очень интересная кто до такого додумался, кто допустил эту ошибку? нанять юриста пускай расследует найденные ошибки, мало так нанять еще. явно денег на откачено по закромам.